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市場(chǎng)研究

安聰慧：自主品牌還在路上，我們每天如履薄冰

“我們作為自主品牌還在路上，還在奮斗之中，我們每天現(xiàn)在的如履薄冰”在3月15日的2018款新博越上市暨吉客智能生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)上，接受記者采訪之時(shí)，吉利汽車集團(tuán)總裁CE0安聰慧如是表示。

2018-03-23 09:58 評(píng)論

中國(guó)汽車市場(chǎng)還需要“特供車”嗎？

除了真正用心滿足中國(guó)消費(fèi)者方方面面的實(shí)際需求外，實(shí)現(xiàn)“供給側(cè)轉(zhuǎn)型”升級(jí)，絕大多數(shù)降成本、玩弄中國(guó)消費(fèi)者的外資品牌“特供車”，將在中國(guó)汽車品牌集體崛起過(guò)程中，被歷史淘汰。

2018-03-23 09:56 評(píng)論

法拉第未來(lái)暫無(wú)廣州建廠計(jì)劃 量產(chǎn)車2019年進(jìn)口國(guó)內(nèi)

據(jù)上述人士透露，法拉第未來(lái)量產(chǎn)車進(jìn)入國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)工作都已經(jīng)在同步開展中了。量產(chǎn)車將如約在2018年年底于美國(guó)上市，2019年2月左右會(huì)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。

工藝與制造 | 2018-03-23 09:21 評(píng)論

小改款英菲尼迪Q50L能翻身暢銷嗎？

作為英菲尼迪與東風(fēng)合作生產(chǎn)的第一款車，Q50L并沒(méi)有給我們留下日系車皮實(shí)耐用的印象，反倒是上市以來(lái)小毛病不斷，各種質(zhì)量問(wèn)題百出，讓消費(fèi)者大跌眼鏡。

2018-03-22 11:20 評(píng)論

硬漢普拉多只適合越野不適合家用？配置雞肋，異響大油耗高

于我國(guó)的西藏新疆人民來(lái)說(shuō)，見得最多的外地車應(yīng)該就是普拉多和途樂(lè)了。對(duì)于這兩款車，尤其是普拉多，憑借著多年以來(lái)積累的口碑，一說(shuō)到越野，首先想到就是它倆。

2018-03-21 15:08 評(píng)論

汽車座椅用料套路深，Nappa皮就一定代表著豪華嗎？

汽車座椅的用料非常復(fù)雜繁多，光是真皮就分為很多種，今天車經(jīng)社帶大家了解汽車的真皮座椅都有哪些門道。

2018-03-21 13:55 評(píng)論

“全球第一”的寧德時(shí)代值1300億嗎？

千億級(jí)鋰電龍頭起飛在即，整個(gè)資本市場(chǎng)都仿佛被打了一針雞血，然而伴隨著寧德時(shí)代的質(zhì)疑同樣不少，最直接的就是：鋰動(dòng)力電池全球產(chǎn)量第一的寧德時(shí)代，值1300億嗎？

其他 | 2018-03-21 10:16 評(píng)論

長(zhǎng)安CS75召回方案不合理？這5款車投訴嚴(yán)重

就在幾天前，央視3·15所曝光的汽車質(zhì)量問(wèn)題還歷歷在目。想到那些遭遇進(jìn)口大眾途銳“進(jìn)水門”事件之苦的人們，不少車主倍感觸目驚心之余，不禁慶幸：還好自己沒(méi)有買那款車。

2018-03-21 09:19 評(píng)論

7座SUV空間大，但為什么懂車的老司機(jī)都不推薦？

SUV在市場(chǎng)上的受歡迎程度無(wú)需多言，很多人在選購(gòu)這類車型時(shí)往往會(huì)在7座和5座間糾結(jié)一番。尤其對(duì)于多口之家而言，一臺(tái)能載著全家人出行的大空間SUV顯得十分必要。

2018-03-21 00:14 評(píng)論

汽車行業(yè)最大創(chuàng)新仍未到來(lái)，四大力量將重塑未來(lái)汽車新紀(jì)元

汽車行業(yè)最大創(chuàng)新仍未到來(lái)，四大力量將重塑未來(lái)汽車新紀(jì)元

自第一輛福特“T”型車問(wèn)世以來(lái)，汽車行業(yè)已經(jīng)誕生了眾多層出不窮、持續(xù)進(jìn)化的創(chuàng)新成果。

工藝與制造 | 2018-03-20 14:46 評(píng)論

13.99萬(wàn)元起 配置超越同級(jí) 柯珞克能否成為黑馬

2017年，上汽斯柯達(dá)開始展開SUV攻勢(shì)，首款產(chǎn)品柯迪亞克投放市場(chǎng)后反響熱烈，品牌銷量和知名度有了很大的提升。

2018-03-20 14:45 評(píng)論

保時(shí)捷玩“區(qū)塊鏈”：不為圈錢，為安全

全球的汽車工業(yè)正在逐步走向全面的電氣化時(shí)代，而對(duì)于近在咫尺的未來(lái)，保時(shí)捷對(duì)自己能夠在新時(shí)代下繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并且為電動(dòng)化的汽車樹立新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子 | 2018-03-20 10:02 評(píng)論

全球首起無(wú)人駕駛汽車致人死亡事故發(fā)生

今日在美國(guó)亞利桑那州，一輛Uber在路試時(shí)與一名騎自行車的婦女相撞，該起事故導(dǎo)致了騎車婦女的死亡，據(jù)悉，這是全球首例因?yàn)闊o(wú)人駕駛車輛導(dǎo)致的死亡的交通事故。

大眾甲殼蟲的“小眾”末路

不敢相信，這款見證了數(shù)十年汽車風(fēng)云變幻、創(chuàng)造過(guò)多個(gè)世界記錄、汽車歷史上最成功的經(jīng)典車型，這一次真的要和我們說(shuō)再見了。

其他 | 2018-03-20 02:37 評(píng)論

買保險(xiǎn)就萬(wàn)事大吉了？這些情況下，保險(xiǎn)公司不賠一毛錢

在不少車主、尤其是新手司機(jī)們看來(lái)，給自己愛(ài)車買了保險(xiǎn)就算萬(wàn)事大吉了，就算萬(wàn)一出了事故也不用擔(dān)心，凡事有保險(xiǎn)公司會(huì)理賠的嘛！但車宇世界這里想鄭重提醒下車主朋友們，如果你真這樣想，就too young too simple了。

2018-03-19 14:40 評(píng)論

3000萬(wàn)輛的中國(guó)市場(chǎng)，汽車消費(fèi)為何仍難安心？

如果不能讓消費(fèi)者感受到品質(zhì)消費(fèi)、美好生活的汽車公司，又有什么理由能夠生存下去？

2018-03-18 01:51 評(píng)論

奔馳、寶馬、奧迪將中國(guó)當(dāng)后花園，再掀“圈地運(yùn)動(dòng)”

?隨著汽車新時(shí)代的到來(lái)，奧迪、寶馬、奔馳三大德系豪華品牌正在中國(guó)市場(chǎng)掀起新一輪“圈地運(yùn)動(dòng)”，這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的主題或許可以叫“搶占未來(lái)”。

2018-03-18 00:52 評(píng)論

姍姍來(lái)遲的斯柯達(dá)柯珞克，能找準(zhǔn)小型SUV用戶的G點(diǎn)？

不少車迷應(yīng)該都了解到，斯柯達(dá)家族的全新SUV柯珞克即將在近期上市，這臺(tái)Yeti的繼承者，定位將低于科迪亞克，主打緊湊級(jí)市場(chǎng)，搭載1.2T和1.4T兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)格在14-19萬(wàn)元。

2018-03-17 02:36 評(píng)論

變態(tài)的IIHS安全評(píng)價(jià)引入大燈測(cè)試，“燈廠”竟然意外跌落

全球各國(guó)對(duì)于汽車安全性方面都有各自的評(píng)選機(jī)構(gòu)，當(dāng)然，這其中有的機(jī)構(gòu)比較權(quán)威，有些就充斥著水分了。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱IIHS）可以說(shuō)是世界頂級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試機(jī)構(gòu)了。

2018-03-16 10:10 評(píng)論

搶占新能源“風(fēng)口”

燃油汽車的時(shí)代終將會(huì)過(guò)去。在石油資源與環(huán)境保護(hù)的雙重約束下，發(fā)展新能源汽車正成為世界各國(guó)應(yīng)對(duì)能源及環(huán)境壓力，在新一輪全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略性選擇。

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