前段時間鬧得沸沸揚揚的汽車圈“黑公關(guān)”事件，今天又有新的進(jìn)展。

南都記者從吉利方面獲悉，目前警方已經(jīng)抓獲偽裝“吉利公共部經(jīng)理”的嫌疑人，按照警方的通報，寧某從去年11月起，多次通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布“吉利請水軍”等評論，目前案件還在進(jìn)一步調(diào)查中。

而略顯“巧合”的是，10月29日，長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企在上海和平飯店召開會議，共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”，共同反抗“黑公關(guān)”。

八大自主車企沒有吉利身影

公開信息顯示，“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”是各車企自愿組成的非營利性聯(lián)盟組織，未來，“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”將會通過建立投訴平臺、搜集相關(guān)證據(jù)、展開案例調(diào)查、加強與媒體溝通，以及向行業(yè)主管機(jī)構(gòu)和政府部門匯報溝通等方式，促進(jìn)行業(yè)的自律監(jiān)管和健康有序發(fā)展。

按照長城汽車的公告， “在會議上，各家車企代表紛紛痛訴自身企業(yè)遭受到的“黑公關(guān)”和“黑媒體”案例，一致確認(rèn)持續(xù)受到某品牌的黑公關(guān)攻擊，各車企都深受其害�！痹诠俜秸f法中， “某品牌”再被提起，似乎暗示有某家具體車企參與了黑公關(guān)事件甚至擔(dān)任了幕后操控的角色。而聯(lián)盟宣布，“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”是開放的非正式行業(yè)溝通交流平臺，歡迎更多汽車企業(yè)和品牌加入，包括合資企業(yè)。

目前長城汽車等車企已經(jīng)通過具體行動表明對“黑公關(guān)”的抵制態(tài)度，但是作為此次由一張微信截圖引爆的“黑公關(guān)”事件的主人公——吉利，卻并沒有出現(xiàn)在“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”中，似乎也略顯耐人尋味。南都記者咨詢了上述八家車企中部分車企的公關(guān)人士，咨詢各車企緣何發(fā)起這一聯(lián)盟，“都是深受‘黑公關(guān)’之苦啊”，對方評價道。

“成立中國汽車品牌自律聯(lián)盟，并不是針對哪一人哪一個品牌，而是為了建立一個良性發(fā)展的秩序，樹立一個正義的環(huán)境�！币灿猩鲜鲕嚻蠊�關(guān)負(fù)責(zé)人在個人朋友圈上表示，“自主品牌，合資品牌，傳統(tǒng)造車，新勢力造車，沒有容易的，團(tuán)結(jié)才是力量！”

“黑公關(guān)”事件的時間鏈和節(jié)點

一周多之前，一張“吉利黑公關(guān)”的微信截圖，曾引發(fā)了多家車企沒有挑明的一場口水戰(zhàn)，回顧整件事情的經(jīng)過，不難發(fā)現(xiàn)有些時間點還是過于“巧合”了。

10月18日晚20點，吉利汽車官方對其進(jìn)行澄清，稱“造謠者必受法律懲戒”，而長城汽車于10月18日晚23點在微博發(fā)表聲明抵制所有黑公關(guān)現(xiàn)象，其隨后也陸續(xù)發(fā)博，不少網(wǎng)友認(rèn)為長城的言論實際上是在指責(zé)吉利。

在兩位主角發(fā)聲后，奇瑞汽車在10月19日中午發(fā)博表示深受“黑公關(guān)”其害。事情到了這里，加上早先的陸風(fēng)等，就已經(jīng)有多家車企涉及“黑公關(guān)”事件，而在網(wǎng)友們看來，吉利汽車仿佛變成了“眾矢之的”。10月22日，李書福也終于對此事作出了回應(yīng)，他在內(nèi)部座談會上確認(rèn)吉利并沒有員工參與“黑公關(guān)”事件，并且表示“如果發(fā)現(xiàn)你們（員工）干了壞事，無論是誰，我一定會依法依規(guī)進(jìn)行處理。”

而吉利方面，也找到了制造詆毀吉利的謠言制造者。10月29日8點55分，“平安濱江”發(fā)布了一條警情通報，內(nèi)容為警方已經(jīng)抓獲偽裝“吉利公共部經(jīng)理”的嫌疑人，吉利汽車于10點轉(zhuǎn)發(fā)該微博并稱“清者自清”。

當(dāng)然，長城汽車并未對這條“警情通報”有任何表示。而同樣就在今天的下午兩點，長城汽車官方微博宣布八家車企在上海共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。但這八家車企里卻沒有吉利。

也有評價認(rèn)為，明明已經(jīng)找到了嫌疑人，吉利卻好像在一眾自主品牌車企里“格格不入”，不知道李書福以及吉利內(nèi)部會作何感想。

采寫：南都記者 鐘鍵挺 實習(xí)生 李佳玲