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市場研究

倪愷調(diào)任美國,奔馳宣布人事調(diào)整

自9月1日起，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）將接任梅賽德斯－奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。

其他 | 2019-05-20 09:03 評論

全球汽車行業(yè)一周資訊（5月13日——5月17日）

吉利汽車向管理層下達(dá)“經(jīng)營共擔(dān)金”命令，讓員工自愿降薪且放棄獎(jiǎng)金。

其他 | 2019-05-20 08:54 評論

利潤暴跌，高管減持，賣房保殼，汽車股或跌入谷底

這兩天，*ST海馬賣房保殼一事成為汽車業(yè)和投資界的笑柄。

其他 | 2019-05-18 11:50 評論

IJCA2019協(xié)調(diào)ADAS新方法：隨機(jī)對抗性模仿學(xué)習(xí)

2019年5月13日，國際人工智能聯(lián)合會議（IJCAI）2019發(fā)布了一篇題為Randomized Adversarial Imitation Learning的論文。

自動(dòng)駕駛 | 2019-05-18 09:40 評論

日產(chǎn)的焦慮，入股新造車加速洗牌！

任何一家汽車制造商都無法單獨(dú)承擔(dān)開發(fā)電動(dòng)車、混合動(dòng)力車及智能汽車平臺的巨額成本，汽車行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上浪費(fèi)20億歐元左右，而這些成本其實(shí)都是可以共享的。

其他 | 2019-05-18 09:18 評論

百度財(cái)報(bào)首次虧損開盤暴跌15%，Apollo或已變相裁員

百度財(cái)報(bào)出現(xiàn)虧損，對于百度Apollo而言，不是一個(gè)好消息，因?yàn)锳pollo目前仍處于需要大量投入的虧損階段，在財(cái)報(bào)和主業(yè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，百度面臨選擇，是繼續(xù)堅(jiān)持投入買未來還是要裁員保財(cái)報(bào)和市值。

自動(dòng)駕駛 | 2019-05-18 09:03 評論

汽車企業(yè) 你該拿什么“賭”明天？

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，汽車市場依然在下滑，而且比預(yù)想的還要差。很多人擔(dān)憂起今年全年的市場走向。

其他 | 2019-05-17 14:16 評論

FCA的戰(zhàn)略錯(cuò)誤只在中國？

FCA如若能最先找到中國市場問題的癥結(jié)并突圍，或許能夠挽救自身于水火。

其他 | 2019-05-17 11:10 評論

賣股權(quán)、賣資質(zhì)之后，自主品牌又多了一條賣房自救的路

市場本就是由一個(gè)個(gè)企業(yè)組成，他們的經(jīng)營狀況繪成了一幅大的汽車消費(fèi)圖景。

其他 | 2019-05-17 10:51 評論

逆勢增長18.2%，寶馬領(lǐng)跑國內(nèi)豪華車市場

近日，寶馬集團(tuán)官方正式公布了其全球銷量數(shù)據(jù)。

其他 | 2019-05-17 10:41 評論

3000萬輛中國車市天花板？自主SUV競爭力下降

2018年國內(nèi)汽車市場迎來了28年以來的首次銷量負(fù)增長，在多重因素疊加下，車企面臨轉(zhuǎn)型陣痛，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來拐點(diǎn)時(shí)刻。

其他 | 2019-05-17 10:40 評論

在華產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重 一馬、長馬部分經(jīng)銷商自行合并銷售

這場由下至上的經(jīng)銷商自主的“并網(wǎng)行動(dòng)”或?qū)轳R自達(dá)在中國市場的發(fā)展提供新思路。

其他 | 2019-05-17 09:49 評論

未來中國汽車市場仍可能下滑，但大可不必悲觀面對

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，我國汽車銷量198．05萬輛，同比下降14．61％。

其他 | 2019-05-17 09:44 評論

物流無人化照進(jìn)現(xiàn)實(shí)：全球首例無人駕駛卡車商用、國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無人機(jī)首航

隨著技術(shù)的進(jìn)步，或許在不久的將來，我們就可以進(jìn)入到一個(gè)物流無人化的世界。

自動(dòng)駕駛 | 2019-05-17 09:22 評論

自主品牌：天堂地獄一線牽

自主品牌：天堂地獄一線牽

中國自主品牌正在面臨有史以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

其他 | 2019-05-17 09:20 評論

中國汽車沒有粗制濫造？市場給出了殘酷答案！

中國品牌乘用車4月銷量下降27．9％，1－4月同比下降22．3％。

其他 | 2019-05-17 08:50 評論

大眾將自行生產(chǎn)電池，為未來的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力

除了柴油車門，大眾汽車以規(guī)模和效率聞名，是世界頂級汽車制造商之一。

純電動(dòng) | 2019-05-16 15:18 評論

融資180億美元的造車新勢力出路：講出行故事、賣零部件or賣身？

融資180億美元的造車新勢力出路：講出行故事、賣零部件or賣身？

日產(chǎn)－雷諾－三菱聯(lián)盟希望收購一家中國造車新勢力25％股份的消息被報(bào)道后，在業(yè)內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注。

其他 | 2019-05-16 09:44 評論

日產(chǎn)的25%股權(quán)投資計(jì)劃為何鎖定新勢力

據(jù)知情人士透露，威馬汽車、車和家、合眾汽車目前成為日產(chǎn)“Hermes項(xiàng)目”的潛在投資目標(biāo)，并且日產(chǎn)已經(jīng)開始相應(yīng)的盡職調(diào)查。

其他 | 2019-05-16 09:35 評論

日系觸底：腰斬、下滑、重組

如今，日系三大汽車巨頭都面臨著除銷量、利潤率之外的一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而共享駕駛技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域競爭日趨激烈，更給一向保守的日系汽車市場帶來不小波動(dòng)。

其他 | 2019-05-15 15:44 評論
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