侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置:

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

自動駕駛的2024:蘋果和三星放棄了,國內(nèi)的L3卻穩(wěn)了?

自從100多年前汽車發(fā)明以來,人類歷史上最重要的這個交通工具,一直都在朝著“自動化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動,到電啟動,從手動擋,到現(xiàn)在的自動擋,從手動控制車內(nèi)功能,到

自動駕駛 | 2024-05-24 11:25 評論

說好的爆款,全新寶馬5系怎么賣不動了?

一直以來,在國內(nèi)中大型轎車市場,德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位,也就是我們常說的“56E”。 為什么這么說,你去看一下中大型轎車銷量排行榜就明白了。奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這三款車,長期以來都霸占著國內(nèi)中大型轎車銷量的前幾名

2024-05-24 10:43 評論

AI大模型橫掃車圈:合資車企想“超車”,新勢力們自研忙

AI大模型,即將覆蓋我們的出行生活。 在此前的文章《AI大模型兵臨車圈城下:智駕芯片堆算力,座艙芯片尋出路》中我們詳細探討了AI大模型席卷車圈的情況下芯片廠商的應(yīng)對辦法,而本篇文章則從應(yīng)用落地的視角入手,探討不同廠商針對AI大模型的理解和應(yīng)用

2024-05-24 09:16 評論

單季出貨超12萬臺,激光雷達開始掙錢養(yǎng)家

作者 |老緬 編輯 |德新 5月20日,速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。 財報顯示,速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元,同比增長149.1%。 其中,激光雷達產(chǎn)品總銷量約

2024-05-23 14:09 評論

激流勇進?本田再度“燒錢”革命

導(dǎo)語 Introduction 投入約10萬億日元的資源,看來本田很希望用決心跟上產(chǎn)業(yè)進程,用錢填補上電動化發(fā)展間的落差。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊   

2024-05-23 09:42 評論

堅守26載終出走 賈鳴鏑欲借林肯煥發(fā)事業(yè)第二春

盡管上汽集團高管大規(guī)模更迭即將在今年年中上演,但是賈鳴鏑似乎已經(jīng)熬不住,先行了一步。 4月1日,福特中國宣布,賈鳴鏑從即日起接替朱梅君出任林肯中國總裁,向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波和林肯全球總裁Dianne Craig匯報

2024-05-21 13:54 評論

怒賺5萬億的豐田,耽誤了松下

導(dǎo)語 Introduction 乘著中國電動化轉(zhuǎn)型的東風(fēng),寧德時代迅速甩開了來自韓國和日本的對手。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

2024-05-21 10:45 評論

天時地利人和,中國智能駕駛迎來出海黃金時代

本文來源:智車科技 長久以來,海外智能駕駛市場一直以博世、大陸等國際零部件巨頭占主導(dǎo)地位。但近些年,這個賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量,中國本土玩家正在全面崛起。

2024-05-20 17:29 評論

粵戰(zhàn)越強! 首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開幕

風(fēng)起南海之濱,潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時,首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開幕,十三支球隊齊聚一堂,以籃球之名,熱血拼搏,共襄盛舉。大家財險深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務(wù)合作伙伴,為賽事運動員們提供了團體人身意外傷害保險保障,并贊助了部分比賽保障物資及獎品

配套設(shè)施 | 2024-05-20 16:28 評論

長城汽車造摩托,你造它有啥用?

導(dǎo)語 Introduction 魏建軍:“實話實說,造摩托車是有一點情懷!” 作者丨張之棟 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

2024-05-20 13:34 評論

車企投資巴西:藏暗后者“再工業(yè)化”野望

謀求“再工業(yè)化”的巴西,正在重拾產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)投資,以恢復(fù)自身競爭力。與此同時,隨著各大車企紛紛看好該市場的潛力,巴西政府也在積極探索新能源汽車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的機遇

2024-05-20 11:21 評論

余承東的新職務(wù),和“遙遙領(lǐng)先”無關(guān)

5月1日,華為官方更新余承東職務(wù)信息,余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長。  5月10日,華為官網(wǎng)更新管理層信息,余承東正式履新終端BG董事長。 作者 | 互

2024-05-13 10:41 評論

民國汽車工業(yè)研究筆記 (長篇連載4-1)

第四章 顛沛流離的汽車廠(上) ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日,中國汽車制造公司創(chuàng)立,在湖南株洲設(shè)立總廠,在上海設(shè)立分廠

2024-05-13 09:27 評論

端到端將重塑智駕?獲10億美金融資,解密英國AI獨角獸Wayve

‍作者 |張馬也 編輯 |德新 就在前兩天,英國AI公司W(wǎng)ayve宣布獲得新一輪10.5億美元融資,投資方為軟銀、英偉達和現(xiàn)有投資人微軟,可以說是頂級豪華陣容。 作為一家英國公司,Wayve這輪融資也創(chuàng)造了英國AI公司有史以來最大的單筆融資

2024-05-11 16:31 評論

汽車版圖加速重構(gòu)!數(shù)看我國四大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特點

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)專區(qū)聯(lián)合首發(fā)!75個數(shù)據(jù)產(chǎn)品、十大重點場景發(fā)布 經(jīng)過多年發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,我國汽車四大產(chǎn)業(yè)集群格局凸顯,形成以上

2024-05-10 15:27 評論

反復(fù)橫跳?蘋果汽車或迎來轉(zhuǎn)機重啟

在科技界的激烈競爭中,蘋果公司的每一個動作都牽動著無數(shù)人的目光。今年年初,蘋果公司傳出取消造車計劃的消息,讓業(yè)界嘩然。然而,最新的供應(yīng)鏈消息卻透露出蘋果可能并未完全放棄其汽車項目,而是正在尋求新的轉(zhuǎn)機

2024-05-10 15:10 評論

有圖與無圖,誰是智駕的終局

作者 | 龔宸芫 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 特斯拉FSD(Full-Self Driving,完全自動駕駛)入華進入倒計時

自動駕駛 | 2024-05-09 17:38 評論

更小、更平價的國產(chǎn)激光雷達,能讓馬斯克回心轉(zhuǎn)意嗎?

便宜才是硬道理。 今年北京車展,大疆車載與高通共同宣布了成行平臺智能駕駛解決方案和艙駕一體解決方案;鑒智機器人推出極致性價比的7VnR雙目純視覺智駕方案。輕舟智航發(fā)布了基于征程6的全新中高智駕解決方

自動駕駛 | 2024-05-09 14:12 評論

超豪華汽車,能否扭轉(zhuǎn)頹勢?

更年輕、女性客戶更多意味著“個性化”的需求更高 在中國,賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷等超豪華品牌的車主的平均年齡不到40歲,遠低于全球;并且,女性車主比例為全球最高

2024-05-09 09:51 評論

不造車的三年,余承東有沒有“意難平”

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 最近,余承東沒有更新微博,但更新了“認證”。他的個人賬號的微博認證已經(jīng)更新為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長”,取消了華為終端BG CEO的認證

2024-05-08 17:41 評論
上一頁  1 ...  63 64 65 66  67 68 69 ... 655   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號