自動駕駛技術加持，礦區(qū)運輸走向何方？

傳北汽或成戴姆勒第一大股東；特來電投后估值78億元

投后估值78億元，特來電擬引進鼎暉投資、國調基金等入股12月16日，特來電母公司特銳德發(fā)布公告稱，特來電擬通過增資擴股方式引進戰(zhàn)略投資者。本次增資總金額合計不超過13.5億元，投后估值約為78億元。公司擬增資金額約2億元，關聯(lián)方投資人金陽基金、鴻鵠基金擬增資金額合計不超過3億元

全球汽車行業(yè)一周資訊（12月9日——12月13日）

小鵬汽車與蔚來汽車簽約，雙方就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作。根據官方公布的合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來實現全國范圍內充電樁分布數據、支付流程的互聯(lián)互通。通過抱團合作，小鵬汽車和蔚來汽車可以急速增加可用充電樁的數量，這也是造車新勢力的一個發(fā)展方向

預測明年車市應以終端銷量為前提

2019就要過去，2020即將來到。2019年中國車市繼2018年以來，連續(xù)兩年負增長，這一點看來沒有什么異議。即將到來的2020年，中國車市又會怎么樣呢？是繼續(xù)沉淪還是觸底反彈？最近幾天，對2020

梅賽德斯-奔馳與360集團通過安全大腦共同提升汽車信息安全能力

作為豪華汽車制造商，梅賽德斯-奔馳一直是出行數字化領域的領先者。為了加強和確保對客戶數據和安全進行可靠的保護，汽車信息安全已成為我們重要的戰(zhàn)略支柱。安全從設計開始就貫穿始終，以支持整個企業(yè)進行數字化轉型

北汽或增持戴姆勒股份至10％，超越吉利成為第一大股東

北汽集團擬增持戴姆勒股份提高至10%，與吉利爭最大股東

藍鯨汽車12月16日訊，近日，據路透社援引知情人士消息稱，在7月收購戴姆勒5%股份后，北汽集團計劃繼續(xù)增持戴姆勒5%股份，讓其所持股份達到10%，并希望借此來獲得戴姆勒一個董事會席位，以取代吉利(持有9.69%)成為戴姆勒第一大股東

上汽集團2019：合資自主演繹冰與火之歌

上汽集團2019年下滑將比預估更加慘烈。 近日，上汽集團發(fā)布2019年11月產銷報告。數據顯示，上汽集團11月銷量為58.2萬輛，同比下滑9.6%；1-11月，上汽集團累計銷量554萬輛，同比下滑13.3%

預計2025年5G滲透率48%；理想汽車回應新車出現故障燈

小鵬與RTI公司達成合作，發(fā)力高級別自動駕駛12月11日，小鵬汽車與RTI公司正式宣布確立合作關系，RTI將為小鵬汽車旗下車型小鵬P7提供技術支持。RTI是一家國際工業(yè)物聯(lián)網廠商，為小鵬首款智能轎跑P7提供最核心的技術產品Connext DDS通信架構，助力小鵬高級別自動駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展

5G與自動駕駛：浮華的承諾與復雜的現實

縱目科技發(fā)布三款新產品，智能泊車的“蛋糕”有多大？

北京發(fā)布自動駕駛路測新規(guī)，可進行載人測試

此次細則還強調了自動駕駛測試中的車輛應能即時轉換為人工操作模式。12月13日，北京市交通委發(fā)布了新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，其中提到自動駕駛車輛可以申請進行“載人測試及載物測試”

大眾汽車直覺科技創(chuàng)新大賽落幕：本次冠軍將參與大眾研發(fā)項目

藍鯨汽車12月13日訊，昨日，由大眾汽車主辦的“叩響明天”直覺科技創(chuàng)新大賽總決賽在深圳落幕。本次大賽是大眾汽車首次面向中國創(chuàng)業(yè)者發(fā)起的創(chuàng)新大賽，共發(fā)布駕乘體驗、健康安全和駕乘效率三大賽題，旨在攜手富有創(chuàng)造力的中國初創(chuàng)企業(yè)，共同打造適合中國消費者的未來出行體驗

途虎或計劃明年赴海外上市

近期，億歐汽車獨家獲悉，汽車養(yǎng)護服務品牌“途虎養(yǎng)車”或將于明年赴海外上市。針對此消息，億歐汽車第一時間向對方進行了詢問，其回復：沒聽說，不知情。在11月12日，有消息稱途虎或再獲騰訊注資3億美元，對此，途虎進行了否認表示一切以官方公告為準

讓自動駕駛走出測試區(qū) 騰訊為車企全程助力

上周末，騰訊技術開放日自動駕駛專場上，一輛L4級別的自動駕駛測試車正在進行演示，在解放駕駛員雙手雙腳的同時，完成了道路上各種情況的應對。對于L3、L4或者L5等級別的劃分，業(yè)界也還有很多討論。相比于自動駕駛的出行服務，現階段解放人的雙手雙腳更能符合市場的期待

北京奔馳人事變動：吳辰接任柯安宸任客戶服務部執(zhí)行副總裁

藍鯨汽車12月13日訊，近日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布，現任客戶服務部執(zhí)行副總裁柯安宸(Andreas Kleinkauf)將結束其在華任期并調回總部接受新的任命;現任銷售與市場營銷執(zhí)行

從巔峰封神到停產賣殼，夏利從成功到死亡只要多久？

回首中國改革開放以來的汽車市場發(fā)展歷程,我們就會發(fā)現在改革開車之初的中國市場上,有一家企業(yè)才是中國真正的國民神車,這就是大名鼎鼎的夏利,遙記得當時出門打車,大家都要看要選夏利,別選桑塔納,然而一代神車夏利卻最終走到了窮途末路的時候,不得不讓人一聲長嘆

長安、奇瑞混改落槌：資本調轉風向 新勢力被打入冷宮？

汽車界“摩拜”為何備受豐田寶馬青睞

據外媒報道，美國自動駕駛接駁車公司May Mobility宣布B輪融資籌集到5000萬美元（折合人民幣約3.5億元），由豐田汽車公司領投。同時，寶馬風投(BMW iVentures)、豐田風投(Toy

沃爾沃更新轎車銷量擔當，全新S60起售價28.69萬元

        盡管2019年豪華汽車市場是少有保持正增長的細分市場，但是內部競爭仍然激烈。ABB三家頭部豪華車企冠軍位置輪流坐，二線豪華市場的競爭則集中在雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃之間