圖森未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠節(jié)省至少10%的油耗嗎？

傳東風(fēng)擬出售部分PSA股份，神龍公司或?qū)⒔怏w

中寰衛(wèi)星黃亮:地圖在商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢(shì)

近日,四維圖新旗下中寰衛(wèi)星汽車(chē)智能業(yè)務(wù)部總監(jiān)黃亮受邀出席了濰柴集團(tuán)第三屆科技創(chuàng)新周論壇,與三十余位知名專(zhuān)家學(xué)者,齊聚一堂,共同開(kāi)展學(xué)術(shù)交流與探討。并在“智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)”專(zhuān)題學(xué)術(shù)沙龍中,分享了中寰衛(wèi)星用地圖賦能商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)研究和應(yīng)用成果

【深度】詳解自動(dòng)駕駛汽車(chē)三大主流傳感器主要功能

近幾年，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司以及特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也是一個(gè)備受爭(zhēng)議的話題

雷諾 e諾，成為人人都買(mǎi)得起的合資純電動(dòng)SUV

戴姆勒擬提升北京奔馳股比至75%，理想VIE架構(gòu)有新進(jìn)展

戴姆勒擬提升北京奔馳股比至75%據(jù)路透社援引三名知情人士報(bào)道，戴姆勒正尋求在北京奔馳中擁有多數(shù)股權(quán)。其中兩名消息人士稱(chēng)，戴姆勒一直在探索加強(qiáng)對(duì)北京奔馳汽車(chē)有限公司控股權(quán)的幾種方案，其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%

允許載人測(cè)試！北京更新自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理規(guī)定

近日，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》的通知及細(xì)則。通知稱(chēng)，為持續(xù)推進(jìn)北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試工作，基于技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，北京市交通委等三部門(mén)隊(duì)前期發(fā)布的細(xì)則進(jìn)行了修訂，原實(shí)施細(xì)則廢止

自動(dòng)駕駛還有哪些長(zhǎng)尾問(wèn)題需要解決？

本文以Aeye的氣球挑戰(zhàn)為例，解釋了自動(dòng)駕駛在未來(lái)發(fā)展道路上還要解決的長(zhǎng)尾問(wèn)題�？�耐基梅隆大學(xué)Argo Lab人工智能無(wú)人駕駛研究中心首席科學(xué)家約翰·多蘭在一次采訪中提到，自動(dòng)駕駛遲到的原因歸結(jié)為兩點(diǎn)：底層技術(shù)和真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景

專(zhuān)注新一代4D成像雷達(dá)芯片組解決方案，Arbe獲得3200萬(wàn)美元的B輪融資

投資界消息，據(jù)36氪報(bào)道，以色列雷達(dá)芯片組解決方案公司Arbe宣布已經(jīng)獲得3200萬(wàn)美元的B輪融資，投資方包括光控Catalyst中國(guó)以色列基金、北京汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司（BAIC Capital

北汽：如果戴姆勒的第一股東不是自己，那么是誰(shuí)都不行

繼地產(chǎn)、空調(diào)之后，生產(chǎn)電視的也來(lái)造車(chē)了！

造車(chē)究竟還是不是一門(mén)好生意？在車(chē)事小說(shuō)看來(lái)，一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特。至少對(duì)于那些圍城外面的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)仍然是一個(gè)非常不錯(cuò)的標(biāo)的。繼地產(chǎn)商（寶能、恒大）、空調(diào)制造商（格力）之后，就連生產(chǎn)電視機(jī)的也加入到造車(chē)之列了！2019年11月01日，一家名為“江蘇天美汽車(chē)有限公司”正式注冊(cè)成立

11月MPV市場(chǎng)依舊下滑 為何嘉際能逆市增長(zhǎng)？

12月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司正式公布2019年11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：吉利汽車(chē)11月銷(xiāo)量143,234輛，創(chuàng)吉利歷史同期新高，同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比增長(zhǎng)約10%，在乘聯(lián)會(huì)所發(fā)布的11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜中排名升至第三

2020年將至，豐田的純電動(dòng)戰(zhàn)略規(guī)劃走到哪一步了？

在2018年4月的北京車(chē)展上，豐田對(duì)外正式公布了電氣化戰(zhàn)略，計(jì)劃2020年率先在中國(guó)市場(chǎng)推出C-HR EV和奕澤IZOA EV車(chē)型，并表示截至2025年，豐田將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入10款以上的純電動(dòng)產(chǎn)品（其中包括雷克薩斯品牌），并在2025年實(shí)現(xiàn)全球電動(dòng)化車(chē)型年銷(xiāo)量550萬(wàn)的目標(biāo)

華晨寶馬推到多米諾骨牌，戴姆勒擬提升北京奔馳股比至75%

據(jù)路透社12月17日?qǐng)?bào)道，戴姆勒集團(tuán)正在探索對(duì)北京奔馳汽車(chē)有限公司的控股權(quán)，但具體方案暫時(shí)并沒(méi)有確定。其中一種方案是將持股比例從目前的49%提高至75%。如若上述方案成功通過(guò)，這將是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的第二家由外方“控股”的中外合資整車(chē)企業(yè)

都快 2020 年了 為什么大多數(shù)人還沒(méi)坐上無(wú)人駕駛汽車(chē)呢？

汽車(chē)制造商和硅谷科技公司曾承諾在2019年部署無(wú)人駕駛汽車(chē)。然而迄今為止，無(wú)人駕駛汽車(chē)只是在美國(guó)幾個(gè)城市進(jìn)行了有限的測(cè)試。第一批無(wú)人駕駛汽車(chē)本應(yīng)在2019年部署到美國(guó)城市的公共道路上。但隨著2019年只剩下最后幾天，汽車(chē)制造商和硅谷科技公司曾經(jīng)的承諾遠(yuǎn)未成為現(xiàn)實(shí)

17名股東轉(zhuǎn)至境外控股公司，理想汽車(chē)VIE架構(gòu)有新進(jìn)展

無(wú)人駕駛汽車(chē)的中國(guó)探索

無(wú)人駕駛正面臨著冰火兩重天。一方面,市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛有極高的預(yù)期,有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)僅中國(guó)市場(chǎng)就有萬(wàn)億計(jì)的規(guī)模。造車(chē)新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企、老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局,尋找切一塊蛋糕的機(jī)會(huì)。另一方面,無(wú)人駕駛的前景迷茫

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要高水平產(chǎn)業(yè)園

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車(chē)、交通運(yùn)輸和新能源等多個(gè)產(chǎn)業(yè),可望成為帶動(dòng)我國(guó)多個(gè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動(dòng)力,因而成為我國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時(shí),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要多方參與,聚合發(fā)展。因此,建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)園區(qū)

Waymo收購(gòu)英國(guó)AI公司，強(qiáng)化自動(dòng)駕駛汽車(chē)模擬測(cè)試

收購(gòu)的同時(shí)Waymo還創(chuàng)建了首個(gè)歐洲工程中心。據(jù)外媒報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo于近日收購(gòu)了一家英國(guó)的AI公司Latent Logic，來(lái)強(qiáng)化他們的自動(dòng)駕駛模擬技術(shù)，以及在歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)布局

大眾與卡塔爾簽訂協(xié)議，計(jì)劃于2022年底前推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)

屆時(shí)，大眾自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)將在卡塔爾首都多哈提供服務(wù)。外媒報(bào)道稱(chēng)，大眾已經(jīng)和卡塔爾當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，雙方將合作在2022年底前在首都多哈推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。具體合作中，大眾和卡塔爾投資局將合作開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)，及相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，以便能將第一批自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)縫整合到多哈現(xiàn)有的公共交通網(wǎng)絡(luò)中