侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

中保研側(cè)目！C-NCAP偏置碰撞大升級 要摘五星批發(fā)部帽子？

C－NCAP，全名為中國新車評價規(guī)程，為我國最早的汽車安全碰撞評測機(jī)構(gòu)。早些年間，為推動國內(nèi)汽車安全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步也做出了不少貢獻(xiàn)。不過，有媒體曝出C－NCAP五星評級率過高，并且收費拿五星的黑料后，導(dǎo)致國內(nèi)不少消費者給其送上了“五星批發(fā)部”的戲稱

2020-05-17 11:45 評論

史上最嚴(yán)排放來了 吉利汽車：今日起全系車型升級國六b

今日吉利汽車官方宣布，5月16日，吉利汽車全系車型煥新國六b，排放升級一步到位，提前三年全車系均滿足國家最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。

節(jié)能減排 | 2020-05-16 21:49 評論

支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車 攜手打造5G時代數(shù)字出行樣板間

小程序上車，不是將手機(jī)小程序簡單復(fù)制到車上，而是需要契合數(shù)字化出行的場景進(jìn)行定制化的開發(fā)，打通手機(jī)小程序和車載小程序多端體驗，串聯(lián)起車前、車中、車后相關(guān)場景服務(wù)，確保信息流轉(zhuǎn)自然暢通，實現(xiàn)人、車、服務(wù)無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯(lián)合推出的小程序與其它車載小程序的本質(zhì)區(qū)別。

武漢救神龍

無論是PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車已于去年簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，將雙方的合資期限延長至2037年，還是如今武漢市對神龍的支持，都被看做是為了不黯然離場，三方最后做出的努力。

“東風(fēng)養(yǎng)老院”中了魔咒？東風(fēng)英菲尼迪即將退出中國市場？

繼東風(fēng)雷諾退出中國市場之后，東風(fēng)旗下的標(biāo)致和雪鐵龍品牌岌岌可危，東風(fēng)英菲尼迪也出現(xiàn)了和東風(fēng)雷諾相同的境遇，一樣的持續(xù)裁員、一樣的銷量下滑、一樣的產(chǎn)品陣容薄弱，東風(fēng)英菲尼迪是否會緊跟雷諾的步伐退出中國呢？

節(jié)能減排 | 2020-05-16 10:32 評論

靜能專注研發(fā)，動能直播嗨車——長城汽車的穩(wěn)健與年輕

5月8日，長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數(shù)據(jù)，4月份長城汽車共銷售新車80，828輛（含出口），環(huán)比增長35％。其中，國內(nèi)銷量實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，共銷售新車78，804輛，同比增長2％，環(huán)比增長46％。

工藝與制造 | 2020-05-16 10:29 評論

汽車救市如火如荼，但究竟誰在割裂市場？

開春以來，全國各地消費市場都難逃疫情的陰霾。其中汽車消費市場尤甚，從各省市的汽車下鄉(xiāng)政策，到地方政府層面的各種購車補(bǔ)貼，以及車企自身各種直播賣車大折扣造勢活動、五一線下購車親子活動等等，在這場無一幸免的疫情之下，每一家車企每一家4S店都在努力求生。

豐田計劃將今年6月的產(chǎn)量縮減12.2萬輛 預(yù)計今年銷量將繼續(xù)保持疲弱

豐田汽車于本周五表示，公司計劃將今年6月的全球汽車產(chǎn)量縮減12．2萬輛。新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致汽車需求走弱，迫使豐田限制旗下各工廠的產(chǎn)能。

工藝與制造 | 2020-05-16 10:10 評論

Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測的？

VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域，更有效地學(xué)習(xí)，并幫助實現(xiàn)完全自動駕駛。

自動駕駛 | 2020-05-16 08:49 評論

柳長慶、隋忠劍和王勝利解讀一汽奔騰T77 PRO國產(chǎn)好車標(biāo)桿

一汽奔騰不僅產(chǎn)品上更加年輕化，品牌、渠道、服務(wù)層面也進(jìn)行了全面升級�，F(xiàn)在，換“芯”上市的一汽奔騰T77 PRO升級了自研的1．5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力上給了駕乘者全新的體驗。

工藝與制造 | 2020-05-15 17:14 評論

聚焦汽車使用權(quán)消費，庫可云車正在改變你的出行生活

專注踐行“汽車使用權(quán)消費”的庫可云車已累計注冊用戶超過15萬人，運(yùn)營車日近20萬次，管家取送車服務(wù)近5萬次，形成了“云租車、天次合約、私享云車”三大產(chǎn)品體系，用車服務(wù)已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線城市。

趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴

前言：在能同時擁有大數(shù)據(jù)和相關(guān)核心技術(shù)難上加難的當(dāng)下，成為英特爾未來布局中的關(guān)鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫加持的的英特爾，才剛剛正式進(jìn)入這個全面競技的賽場，并最終計劃要落地商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù)

自動駕駛 | 2020-05-15 14:20 評論

2020年價值最高十大汽車品牌榜：國產(chǎn)車首次上榜 吉利排名超雷諾

近日，英國獨立品牌業(yè)務(wù)評估咨詢公司品牌財務(wù)公布了《2020年全球品牌組合價值最高的十大汽車集團(tuán)》排行榜，排名第一毫無爭議的大眾第一，奔馳母公司戴姆勒和豐田分別位列第二、第三。

工藝與制造 | 2020-05-15 11:45 評論

靠“抄襲”走紅的眾泰汽車：一年巨虧上百億，破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)

近日，眾泰汽車公布的了主要的經(jīng)營業(yè)績，2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32．04億元，較2018年147．64億元下降78．30％；同期歸母凈利潤虧損達(dá)92．94億元，較2018年同期的8億元下降1261．96％。

工藝與制造 | 2020-05-15 10:47 評論

趕超合資，逆勢再破2萬輛，帝豪為何能火十余載？

從0－100萬，吉利花了7年時間，從100－200萬卻只用了2年。據(jù)了解，吉利帝豪作為國內(nèi)最暢銷的自主汽車品牌轎車，4月份帝豪家族累計銷量突破了3萬輛大關(guān)，達(dá)到了31188輛。截至目前，帝豪家族累計銷量即將突破300萬輛。

“凱雷相逢”勇者勝？

凱雷相逢誰會勝，現(xiàn)在下結(jié)論為時尚早，就目前來看，凱迪拉克的后勁更足。

工藝與制造 | 2020-05-15 10:09 評論

＊ST海馬下屬子公司收到政府補(bǔ)助1046.77萬元

＊ST海馬發(fā)布公告稱，公司下屬子公司近日累計收到各類政府補(bǔ)助合計10，467，700．00元，補(bǔ)助形式為現(xiàn)金補(bǔ)助

節(jié)能減排 | 2020-05-15 10:01 評論

靠什么超越特斯拉？華為用獨步全球的5G技術(shù)甩出一個“王炸”

不鳴則已，一鳴驚人，向來是華為的風(fēng)格。向來專注于電子產(chǎn)品和移動通訊領(lǐng)域的華為，上周六突然給國內(nèi)汽車圈扔了一枚響雷。華為在其官網(wǎng)宣布正式成立“5G汽車生態(tài)圈”。首批加盟車企包括：一汽集團(tuán)（一汽紅旗、一汽

2020-05-15 09:39 評論

滄州主城區(qū)道路開放測試，百度為獅城裝上了“ACE交通引擎”

?滄州市正式開放第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)，目前測試道路總里程達(dá)到229公里，成為全國擁有第二長度城市智能網(wǎng)聯(lián)測試路網(wǎng)的城市，在百度Apollo助力下，滄州已成為中國北方的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用創(chuàng)新標(biāo)桿城市。

自動駕駛 | 2020-05-15 08:51 評論

自動駕駛發(fā)展幾何？國內(nèi)亂戰(zhàn)誰能率先突圍？

眼下自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？5G技術(shù)又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機(jī)遇借勢突圍呢？

自動駕駛 | 2020-05-14 17:13 評論
上一頁  1 ...  389 390 391 392  393 394 395 ... 653   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號