地下車庫CO自動監(jiān)測系統(tǒng)中CO傳感器的應(yīng)用
說到大氣污染大家最熟悉的應(yīng)該就是形成霧霾的最關(guān)鍵的PM2．5、PM10等懸浮空氣的揚塵顆粒物了，近些年隨著環(huán)保工作的加強、宣傳力度的加大，社會公眾對環(huán)保問題可謂十分關(guān)注，對各類大氣污染物因子諸如酸雨元
L3：智能駕駛賽道中的一段彎路嘛？
文：鄭開車＠談擎說AI主編在L2早已不再罕見，L4卻遙遙無期的當(dāng)下，L3的行業(yè)性進展一直備受關(guān)注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大會（WAIC）上，李彥宏判斷，L2之后率先進入商用的很可能是L4，而不是L3
芯馳MCU備受嘉獎，與欣旺達(dá)強強聯(lián)手共促中國新能源汽車騰飛
9月3日，在2022欣旺達(dá)超級快充產(chǎn)品發(fā)布會暨供應(yīng)商大會上，國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技以極具競爭力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)被授予潛力供應(yīng)商獎。芯馳科技高性能高可靠MCU“控之芯”E3量產(chǎn)在即。欣旺達(dá)國產(chǎn)化BMS平臺基于E3進行開發(fā)，并且獲得國內(nèi)某頭部新能源車廠定點項目，最快將于明年Q1上車量產(chǎn)
“競速”智能網(wǎng)聯(lián)汽車，長沙憑何先行一步
文｜智能相對論作者｜佘凱文現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車已是汽車產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向，全球各大工業(yè)強國幾乎都在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開布局，只為在未來競爭占據(jù)一席之地。歷經(jīng)多年發(fā)展，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車無論是在關(guān)鍵技術(shù)研究，還是在產(chǎn)業(yè)化落地方面，都已取得了可喜的成績，且部分領(lǐng)域已經(jīng)進入到全球領(lǐng)跑階段
布局空中出行，吉利沃飛長空自研飛行汽車首秀
2022年8月25日，由英國皇家航空學(xué)會中國（上海）代表處主辦的AAMIC未來空中交通國際論壇在上海舉行。沃飛長空在論壇期間公布TF－2飛行汽車全尺寸技術(shù)驗證機及研制進展，吉利低空出行的圖景正徐徐展開
賦能新能源物流車市場 萬象汽車2款新車將于9月上市
在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，國家深入實施新能源汽車戰(zhàn)略，強化頂層設(shè)計，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展指明了方向，各地方政府也陸續(xù)出臺相關(guān)政策推動城市配送體系發(fā)展。伴隨城鎮(zhèn)化進程的加速、居民消費升級及新經(jīng)濟發(fā)展，為城配物流市場快速增長提供了原動力
汽車空調(diào)中新型制冷劑R1234yf的發(fā)展方向以及泄漏檢測
目前，制冷劑可以分為人工合成和天然兩大類。新型制冷劑的發(fā)展方向?qū)⑹墙匀还べ|(zhì)和直接采用自然工質(zhì)。如今，評價新型環(huán)保制冷劑的標(biāo)準(zhǔn)如下。（1）基本構(gòu)成元素為H、C，N、O、F、S、Br，不能含Cl。（2）對地球環(huán)境的影響較小，以零值ODP和低GWP（150以下）為主要標(biāo)準(zhǔn)
作為BBA中的操控王，寶馬卻至今沒有超跑，是沒技術(shù)還是沒心情？
BBA作為全球知名的豪華品牌，在國內(nèi)的地位無可替代，占據(jù)了國內(nèi)豪車市場超70％的份額，剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實上，BBA在國內(nèi)的成功并不是沒有道理，且不說BBA是最早一批進入國內(nèi)市場的高端品牌，BBA各自也有著鮮明的標(biāo)簽
聯(lián)動天翼爭做行業(yè)領(lǐng)跑者，攜手錫盟布局200億共享儲能與重卡整車業(yè)務(wù)
8月30日，在2022夏·錫林郭勒招商推介會上，北京聯(lián)動天翼控股有限公司（以下簡稱“聯(lián)動天翼”）與內(nèi)蒙古錫林郭勒盟行政公署、錫林浩特市人民政府三方，簽署了《新能源儲能和重卡鋰電池生產(chǎn)及重卡整車制造項目合作協(xié)議書》，布局產(chǎn)值約200億的重卡及共享儲能業(yè)務(wù)
彩客新能源(01986.HK)：營收+凈利潤雙增長 堅定新能源戰(zhàn)略布局
近期，彩客新能源（01986．HK）公布了2022年半年報，根據(jù)公司半年報顯示，公司2022年上半年實現(xiàn)營收為9．23億元，較上年同期增加了22．5％，實現(xiàn)凈利潤0．84億元，較上年同期增加1．4％�；久抗蓴偙∈找鏋�0．08元／股
長安汽車朱華榮：“三大造車格局”要相互借鑒，達(dá)到融合
汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型調(diào)整的關(guān)鍵期車企的競爭環(huán)境又有什么新的改變？變革核心要素是什么？“十三五”時期是中國汽車工業(yè)全面進入高質(zhì)量發(fā)展階段的重要機遇期。面對全球經(jīng)濟深度分化、產(chǎn)業(yè)格局深刻變動和國內(nèi)市場復(fù)雜多變
完成極寒 極熱環(huán)境嚴(yán)苛測試，威馬M7性能表現(xiàn)優(yōu)秀
相信大家都知道，如今純電汽車在冬季由于低溫會有續(xù)航縮短的問題，這也是新能源汽車廠商一直致力于解決的問題。今年全國多地方居高不下的高溫天氣，讓人考慮到，如果低溫對于純電汽車有影響，那么高溫環(huán)境情況會怎么
Leopard Imaging與Valens合作設(shè)計MIPI A-PHY攝像頭模組
北京，2022年8月31日——全球領(lǐng)先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應(yīng)商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺系統(tǒng)設(shè)計和制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者Leopard Imaging宣布合作設(shè)計了一款攝像頭模組，該模組將使整車廠和一級供應(yīng)商大大縮短其符合A－PHY標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)的上市時間
普強信息正式參評“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻獎”
“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
文遠(yuǎn)知行正式參評“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻獎”
“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
自動駕駛賽道：互聯(lián)網(wǎng)大廠人最新“打卡圣地”
進入7月，自動駕駛相關(guān)政策和技術(shù)在多個城市都有進展。20日，北京正式開放國內(nèi)首個“主駕無人”的自動駕駛出租車商業(yè)化試點；21日，百度發(fā)布無方向盤無人車Apollo RT6，不僅價格降半，且將在全國部署
科通技術(shù)攜手Microchip布局百億汽車電子水泵市場
隨著自動化和物聯(lián)網(wǎng)功能在整個汽車和工業(yè)市場日益普及，新能源汽車市場的快速發(fā)展，使得新能源汽車電子水泵的市場空間逐年增大。科通技術(shù)作為數(shù)字化芯片應(yīng)用產(chǎn)業(yè)先鋒，基于豐富產(chǎn)線資源、客戶生態(tài)及海量數(shù)據(jù)，攜手全
銳評 | VRAR已成為汽車行業(yè)發(fā)展的強大引擎
2021年，中國以超過2148萬輛的銷售數(shù)據(jù)，成為世界第一大汽車消費國。而各大車企為了促進產(chǎn)品銷售使出渾身解數(shù)。近年來，使用先進技術(shù)來改善用戶駕乘體驗，成為車企角逐的疆場。那么VRAR在汽車領(lǐng)域有幾大
群雄逐鹿！30萬造車大軍斥資3000億，誰能脫穎而出？
資本還在瘋狂。當(dāng)然，這發(fā)生在時下最為熱門的造車行業(yè)，尤以新能源賽道為甚。幾組數(shù)據(jù)用來佐證，2011～2020年十年間，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量從0．84萬輛／年增長至 136．7萬輛／年，除了2019年受補貼退坡影響，銷量較2018年嚴(yán)重下滑以外，總體上實現(xiàn)了跨越式發(fā)展
加速奔赴混動新時代，奇瑞DP-i智能混動架構(gòu)全球首發(fā)
8月26日，奇瑞汽車新能源混動技術(shù)品牌——“DP－i智能混動架構(gòu)”在成都國際車展全球首發(fā)。作為奇瑞理工男20多年核心科技的強勢沉淀，同時也是奇瑞全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新體系的又一次厚積薄發(fā)，DP－i智能混動架構(gòu)的發(fā)布將助力自主品牌不斷進階向上
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