C2A Security推出旗艦新品EVSec,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)化
2022年7月21日––電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商C2A Security,今日宣布推出全新的網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)EVSec,EVSec可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)(包括車輛、充電站、電網(wǎng)及其通信協(xié)議)的網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)化
Socionext成功開(kāi)發(fā)第四代車載顯示控制器
SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布,成功開(kāi)發(fā)第四代車載顯示控制器SC1721/SC1722/SC1723系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品該系列產(chǎn)品已通過(guò)功能安全I(xiàn)SO 26262安全認(rèn)證,預(yù)計(jì)于2022年7月末起向客戶交付樣品
上北歐、下東南亞,國(guó)產(chǎn)新能源車出!巴饩怼
作者 | 衡之編輯 | 唐飛東南亞的電動(dòng)汽車市場(chǎng),上半年以來(lái)成為了炙手可熱的“風(fēng)口”。中日韓和東南亞本土車企紛紛加碼,把寶押在了這塊待開(kāi)發(fā)熱土上。例如在國(guó)內(nèi)一度面臨停產(chǎn)危機(jī)的長(zhǎng)城歐拉好貓,已悄悄出海東南亞
電裝利用車載技術(shù)賦能機(jī)器人進(jìn)階之路
株式會(huì)社電裝(以下簡(jiǎn)稱“電裝”)利用多年來(lái)積累的車載技術(shù)開(kāi)發(fā)培育的EPS-MCU(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元)技術(shù),提升“機(jī)器人底盤”的規(guī)格。通過(guò)設(shè)想在“工廠/倉(cāng)庫(kù)”和“一公里配送”場(chǎng)景中普及機(jī)器人的問(wèn)題,為進(jìn)一步賦予機(jī)器人運(yùn)行的可靠性、靈活性以及智能化,助力改進(jìn)工廠生產(chǎn)效率、物流運(yùn)轉(zhuǎn),推進(jìn)研發(fā)
Arbe推出業(yè)內(nèi)首款增強(qiáng)感知和傳感器融合的環(huán)繞成像雷達(dá)Lynx
高分辨率成像雷達(dá)套件,滿足市場(chǎng)對(duì)360度遠(yuǎn)程傳感的巨大需求北京,2022年7月19日——今日,新一代4D成像雷達(dá)解決方案全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics(納斯達(dá)克股票代碼:ARBE;以下稱Arbe)宣布推出環(huán)繞成像雷達(dá)Lynx
BBA“滯銷”,該摸著比亞迪過(guò)河了?
是瘦死的駱駝比馬大,還是磐涅重生?撰文/ 陳鄧新編輯/ 孟會(huì)緣眼下,BBA的日子似乎不太好過(guò)。日前,據(jù)多家媒體報(bào)道,2022年上半年奔馳、寶馬、奧迪在華銷量分別為35.58萬(wàn)輛、37.87萬(wàn)輛、31.7萬(wàn)輛,下滑幅度均超20%,一改昔日高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭
從極星汽車上市,看吉利集團(tuán)“野心”
作者 | 沙拉醬編輯 | 唐飛6月底,極星汽車登陸美國(guó)納斯達(dá)克,又一輛國(guó)產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當(dāng)日,極星的股價(jià)漲幅達(dá)到了15.76%,市值約為266億美元(約合人民幣1782億元)。然而,好景不
“東方風(fēng)起”揚(yáng)帆勁 躍遷發(fā)展寫新篇——猛士科技、嵐圖汽車、東風(fēng)技術(shù)中心與中汽創(chuàng)智戰(zhàn)略簽約
7月14-15日,以“創(chuàng)智擎?東風(fēng)行”為主題的2022中汽創(chuàng)智技術(shù)日活動(dòng)在東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”)技術(shù)中心舉行。來(lái)自中汽創(chuàng)智科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中汽創(chuàng)智”)的硬核“黑科技”展品
互聯(lián)網(wǎng)大廠智能座艙斗法
近兩年,智能座艙成為了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新潮,部分車企甚至將其視為重要的核心賣點(diǎn),智能座艙市場(chǎng)也逐漸迎來(lái)了爆發(fā)窗口。IHS Markit預(yù)計(jì),到2030年,中國(guó)智能座艙的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1600億元,在全球市場(chǎng)的份額將從當(dāng)前的23%上升到37%左右
長(zhǎng)城“打不過(guò)就加入”蔚小理
汽車行業(yè)高管語(yǔ)不驚人死不休,正在出現(xiàn)人傳人現(xiàn)象,這次染上的是長(zhǎng)城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承東自信贊揚(yáng)增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后,隔空喊話稱,“打鐵還需自身硬,增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí),再大的嘴,也不能大放厥詞”
互聯(lián)網(wǎng)造車,同“名”不同命
導(dǎo)語(yǔ)Introduction華為,求活;百度,求存;小米,求變。作者丨張之棟責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌“他們需要敬畏市場(chǎng)。”類似耳提面命的的話,在汽車圈早已屢見(jiàn)不鮮。從一開(kāi)始的蔚小理,到現(xiàn)在的“互聯(lián)網(wǎng)造車”,都會(huì)遇到這種被質(zhì)疑的情況
特斯拉、華為們要用軟件重新定義汽車?
“軟件將占據(jù)未來(lái)汽車創(chuàng)新的90%!痹诨貜(fù)軟件技術(shù)對(duì)未來(lái)汽車業(yè)究竟有多大時(shí),大眾汽車CEO赫伯特·迪斯如此說(shuō)道,足見(jiàn)軟件技術(shù)在這位世界知名汽車公司CEO心目中的分量。事實(shí)上,如今無(wú)論是前端的中控大屏,
6月車市轉(zhuǎn)晴,2022年有望達(dá)2700萬(wàn)輛
比亞迪一騎絕塵,一汽-大眾重回榜首,一汽解放終端份額第一作者 | 甄 瑤編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)車市轉(zhuǎn)晴!捌囆袠I(yè)已經(jīng)走出4月最低谷,6月產(chǎn)銷表現(xiàn)好于歷史同期!2022
冷媒傳感器在汽車內(nèi)冷媒氣體濃度檢測(cè)的應(yīng)用
關(guān)于制冷劑和氟制冷劑,很多人在使用過(guò)程中都不了解他們的區(qū)別之處,下面工采網(wǎng)就跟大家介紹這兩種制冷劑的不同說(shuō)到氟利昂與制冷劑的區(qū)別其實(shí)它們是不一樣的,氟利昂只是制冷劑其中的一種!制冷劑可分為三類:高溫(低壓)制冷劑、中溫(中壓)制冷劑和低溫(高壓)制冷劑
深圳率先為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“立法”背后的信號(hào)和新機(jī)
國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛行業(yè)向前邁出了一大步。7月5日,據(jù)深圳市第七屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)發(fā)布公告(第五十五號(hào)),《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)已通過(guò)審議,將于2022年8月1日起施行
回顧中國(guó)校車十年發(fā)展!我國(guó)首個(gè)校車安全倡議《“零”的宣言》發(fā)布
“我們承諾恪守初心、慎終如始,爭(zhēng)取服務(wù)‘零投訴’、隱患‘零容忍’、運(yùn)營(yíng)‘零事故’,讓每個(gè)孩子平安到校、順利回家!7月8日,以“守護(hù)十載 共筑未來(lái)”為主題的2022中國(guó)校車行業(yè)高峰論壇在鄭州舉辦,來(lái)自教育及安全應(yīng)急管理部門、校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)及學(xué)校代表、校車制造企業(yè)的200余人參會(huì)
全新里程碑!采埃孚日照新工廠助推亞太區(qū)被動(dòng)安全業(yè)務(wù)發(fā)展
7月8日,采埃孚與山東省日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)舉行簽約儀式。采埃孚將在日照市投資建廠,項(xiàng)目總投資6000萬(wàn)歐元,計(jì)劃于2022年底之前投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售。預(yù)計(jì)三年后,年產(chǎn)值將超過(guò)10億元。項(xiàng)目廠房占地面
有車族注意,7月12日國(guó)內(nèi)油價(jià)或下調(diào),加滿一箱油省10元!
進(jìn)入到2022年以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了十次上漲兩次下調(diào),以至于讓國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)到了歷史新高度,連92號(hào)汽油都已經(jīng)跨入了9元大關(guān)。在去年上半年,國(guó)內(nèi)油價(jià)還是處于一個(gè)6元時(shí)代,2020年的時(shí)候更是有過(guò)5元時(shí)代的幸福時(shí)刻
Cruise無(wú)人出租車“堵街”,云代駕被“雪藏”
文:鄭開(kāi)車@談擎說(shuō)AI主編自動(dòng)駕駛行業(yè)雖前景誘人,但通往商業(yè)化的每一步似乎都充滿了懸念。據(jù)新浪科技7月1日早間消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二深夜,Cruise 的 6 輛自動(dòng)駕駛出租車堵在舊金山的一條街道上,時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)小時(shí)
“特斯拉殺手”Rivian的困局
本文作者:長(zhǎng)橋海豚投研特約研究員 郭方杰最近,“特斯拉殺手”/皮卡賽道的“Game Changer”/2021年最大IPO的電動(dòng)車種子選手Rivian似乎陷入了困局。曾經(jīng)創(chuàng)下2021年最大IPO募資金
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