雷克薩斯ES300h(新能源)發(fā)動機艙線束構(gòu)造淺析
雷克薩斯是豐田旗下的豪華車型，在中國消費者中有非常不錯的口碑，記得90年代初引入中國市場還叫做“凌志”，在我印象中和藍鳥（當時）一樣，是豪華和行政車型的代表。
吉利林杰定調(diào)2019：不要太悲觀，無需太悲觀
毫無疑問，2018年是吉利的大年，是吉利創(chuàng)建的32年里，值得大書特書的一年。這一年的吉利，再次向成為一家“頂尖型”車企這一目實現(xiàn)極速邁進。
2019年5大汽車新政出臺，“國六標準”將實施，購置稅政策公布
隨著2019年的到來，關(guān)乎到大家日常出行的汽車政策也會逐步推出和落實，那么在2019年會有哪些汽車新政出臺呢？
【吳聲汽車】畫像魏建軍
長城汽車留給保定的新地標遠不止技術(shù)研究中心，距離技術(shù)中心50公里的大王店鎮(zhèn)，從農(nóng)田上拔地而起的長城廠區(qū)似乎更是一個發(fā)展奇跡。
專訪 | 長安汽車董事長張寶林：經(jīng)濟新常態(tài)推動汽車業(yè)穩(wěn)定向上
據(jù)中國汽車汽車工業(yè)協(xié)會分析，受中美貿(mào)易爭端、經(jīng)濟下行、消費信心下降等多重因素影響，2018年中國車市將出現(xiàn)28年以來首次負增長。
一錘定音：2018中國汽車十大新聞
回首即將過去的2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國車市跌宕起伏，出現(xiàn)了許多新動向、新變化、新趨勢，面臨著發(fā)展的重大拐點。
東風乘用車30萬輛擴建項目在武漢奠基
東風汽車集團股份有限公司最近在武漢舉行乘用車擴建項目奠基儀式。該項目落戶武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)），總投資約98．5億元人民幣，計劃2019年1月開工，2020年9月竣工，建成后產(chǎn)能規(guī)模將達到30萬輛。
2018年11月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告
11月份車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴6316宗，創(chuàng)近8個月來的投訴量新高，較10月份微增0．9％，同比則上漲13．6％。
第1車貸陷負面危機，汽車金融企業(yè)面臨“資金荒”風險
12月26日，一篇關(guān)于第1車貸大幅裁員、渠道商欠款的負面消息甚囂塵上，該內(nèi)容提到：前員工爆料稱，第1車貸“因為資金鏈斷裂，裁員70％”。
地表更強Trailhawk實力自成一級，春節(jié)前限量發(fā)售100臺
為了滿足消費者的消費升級趨勢和國內(nèi)中產(chǎn)階層群體的不斷壯大，12月10日，全新Jeep自由光推出了中期改款車型，售價19．69－31．98萬，而且還帶來了地表更強的Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦版。
超越經(jīng)典 成就卓越 全新奧迪A6L 定義豪華C級新標準
奧迪A6L，作為中國豪華車市場的開拓者，歷經(jīng)8代更迭，每一代車型都是一個傳奇，始終代表著行業(yè)最高的技術(shù)水平和品質(zhì)標準。
寶沃高管離職 股權(quán)受讓方仍撲朔迷離
12月27日，華人運通一則人事變動消息引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。是日，華人運通宣布，前寶沃高管魏燕欽正式加盟華人運通，并出任總裁，向CEO丁磊匯報，協(xié)助丁磊全面推進智能汽車業(yè)務板塊的建設(shè)與發(fā)展。
一文看懂德系、法系、美系、日系及自主品牌車型的鋁合金前防撞梁應用情況
上周（12月16日）有個ES8正面低速撞上了一根電線桿，把蔚來和博世都召到了現(xiàn)場，全免賠是穩(wěn)了。
2019CES展創(chuàng)造全新出行方式，更有奧迪沉浸式系統(tǒng)顛覆駕駛艙理念
今天，我們便要對2019年度CES電子展提前預熱，為大家盤點即將登臺的四款具有絕對前瞻性理念的概念汽車產(chǎn)品。
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