Waymo自動駕駛里程突破900萬英里，人類面臨與無人車共處問題
美國當?shù)貢r間8月30日，Waymo宣布自動駕駛汽車在公關道路上的行駛里程達到了900萬公里，模擬仿真測試里程超過50億英里。
WEY VV6這條智能“鯰魚”的殺入 市場或再掀狂浪
最近，某美系豪華品牌的汽車廣告引發(fā)熱議，廣告中男女主人公在駕駛該品牌車輛時，雙手離開方向盤，并配有“放手去做”的廣告語，來展示其超高的智能駕駛科技。
第35周自動駕駛周刊 | 蘋果無人車首次事故，捷豹路虎給無人車安上眼睛
蘋果員工史蒂夫·凱納（Santa Clara）向加州機動車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的文件顯示，該起事故發(fā)生在太平洋時間8月24日14時58分，地點在蘋果庫比蒂諾總部附近的圣克拉拉。這款發(fā)生事故的車型為雷克薩斯RX450h。
豐田加快自動駕駛布局：內部挖潛、外聯(lián)Uber
日本東京時間周一的時候，豐田汽車集團旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將會成立一家合資企業(yè)，專注于開發(fā)自動駕駛汽車的剎車、轉向以及相關部件管理軟件。
Waymo無人車“不了解基本的道路特征”并且難以向左轉
近日，The Information 發(fā)布了一份報告，指出waymo 無人車路測正給當?shù)厝藥砗芏酂⿶�，在一些駕駛習慣上與人類駕駛員有很多不同。即便是發(fā)展最快的谷歌無人車目前也不能很好的融入到日常交通中。
鄭南寧：直覺AI與無人駕駛
小鄭院士從人工智能的五大學術流派講起，分析了符號化人工智能與深度神經網絡的局限性，并詳細剖析了“使機器像人一樣對物理世界直觀理解”的直覺AI，以其團隊實踐的無人駕駛為例，分析人工智能中的認知與推理是如何解決實際問題的。
第34周自動駕駛周刊 | Waymo進軍中國—在上海成立獨資公司
據(jù)彭博社報道，Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo已在中國設立一家子公司，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，一家名為慧摩商務咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿區(qū)注冊，注冊資本 350 萬元人民幣（441，000美元），其董事長兼法人為 Kevin Bradley Vosen。
谷歌借自動駕駛Waymo入華，李彥宏靠百度Apollo退敵？
注冊在上海自貿區(qū)的慧摩商務咨詢（上海）有限公司，引爆了圈內，因為所有信息，包括其單一股東為WAYMO LLC ，以及法人代表、董事長均為Waymo法律總顧問Kevin Bradley Vosen。
優(yōu)步競爭對手Lyft：自動駕駛叫車服務實現(xiàn)盈利！
作為一個網絡打車平臺，Lyft希望可以成為自動駕駛領域強有力的競爭者之一，正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作，推進自動駕駛叫車服務的發(fā)展。
專訪無人駕駛開拓者王飛躍教授：平行駕駛不是遙控駕駛
智車科技采訪了平行駕駛理論的提出者王飛躍教授，對平行駕駛有了更深的了解，平行駕駛不只是遠程接管、遙控駕駛這么簡單。
吳恩達的Drive.ai，在教自動駕駛汽車如何與人類交流
一臺搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個方面的問題：一是讓乘客有安全感；二是讓周邊的人和車有安全感。
Uber面臨抉擇：自動駕駛的道路還走不走？怎么走？
在Uber的公司內部，負責自動駕駛技術研究的是Advanced Technologies Group，對于這個部門的未來，Uber的高管們產生了分歧。
美國咨詢公司Gartner：自動駕駛汽車正陷入幻滅的低谷
自動駕駛汽車已經陷入幻滅的低谷，當這樣說的話，好像末日就要到了，意味著自動駕駛汽車研究上花掉了數(shù)以十億計的美元白花了。實際上，這對于一項新技術來說是不可避免的，同時，也是一個好兆頭。
第33周自動駕駛周刊 | 平行無人駕駛通用小車平臺2.0現(xiàn)已開始訂購
慧拓智能機器有限公司基于三種可選不同尺寸的全線控四輪獨立電機驅動底盤，針對傳統(tǒng)無人駕駛，遠程接管／遙控駕駛和平行駕駛技術開發(fā)了不同軟硬件配置的三種通用研究與驗證平臺，旨在助力無人駕駛技術的快速發(fā)展。
無人駕駛汽車想要上路？先要把亂穿馬路的行人格式化一下
亂穿馬路當然不對，但無人駕駛汽車想要上路，科幻小說真的要成真的話，行人究竟該不該為自己的行為負責？以下為學界和業(yè)內的正反乾坤大論戰(zhàn)。
高品致力于汽車雷達裝配檢測線、汽車雷達測試設備的研發(fā)，布局無人駕駛
無人駕駛技術即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變，無人駕駛汽車時代即將來臨。高品致力于汽車雷達裝配檢測線、汽車雷達測試設備的研發(fā)，布局無人駕駛。
日虧200萬的速度燒了20億美元后，Uber無人駕駛真的要被Diss至死？
還記得Uber退出中國市場嘛？現(xiàn)在，代表Uber未來的另外一個臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。
谷歌Waymo自動駕駛技術領先秘密曝光：Carcraft每天測試800萬英里
Waymo花了六年多的時間才完成0-100萬英里的測試里程，即便是現(xiàn)在提速了，第700萬-800萬這100萬測試里程讓需要耗時一個月的時間，那么有什么方法能夠提升這種測試速度嗎？
這家自動駕駛公司共標記了2億英里的行駛數(shù)據(jù)，他們希望業(yè)內能數(shù)據(jù)共享
總部位于舊金山的Scale公司是向自動駕駛車輛制造商提供傳感器融合標注API的供應商，近日他們拿到了千萬美元的B輪投資，Lyft、通用汽車、Zoox、Voyage、nuTonomy和 Embark 都是他們的客戶。
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