盤點2018年智能汽車行業(yè)十大熱點事件
智能汽車作為2018年的大風口，以無人駕駛、車聯(lián)網、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面OFweek智能汽車網整理了2018年國內外智能汽車行業(yè)動態(tài)及重大事件點評，歡迎各位閱讀與分享。
智能駕駛新突破：威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）首當其沖
作為能夠培養(yǎng)人工智能技術快速發(fā)展迭代更新的領域并且能夠帶來客觀的實際效益，智能駕駛吸引了國內外各大廠商的目光，國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國內的BAT三巨頭，樂視等等。
前途明朗，2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元
激光雷達能否實現(xiàn)大規(guī)模的商用，主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達的規(guī)�；a和無人駕駛技術的不斷迭代升級，激光雷達的單價成本將會不斷下降來以滿足無人駕駛商用需求。
市值萬億美元也無法挽救無人駕駛的“人性化”
我打開一個打車app，只需手指點幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車就會來路邊接我。當今社會中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車，那就十分罕見了。
深度解析：無人駕駛商業(yè)模式2B或2C
在自動駕駛正式全面普及之前，大量功能相對單一、路況相對簡單或不太適用于人工駕駛的商用領域將會優(yōu)先實現(xiàn)全方面自動駕駛，而商用領域的自動駕駛實現(xiàn)也將會對市場進行教育，帶動乘用車自動駕駛更快落地。
Waymo首次公布技術細節(jié)，自動駕駛老司機是這樣煉成的
雖然Waymo已經在美國當?shù)貢r間12月5日宣布正式商用，但是外界對Waymo的技術細節(jié)知之甚少。
Uber提交IPO申請，和Lyft的戰(zhàn)火從車市燒到股市？
日前，國外網約車公司優(yōu)步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申請，公開資料顯示，Uber將自己的IPO計劃稱為“自由項目”（Project Liberty），具體時間定在明年下半年。
在自動駕駛改變汽車工業(yè)這件事上，百度靠這幾點領先
2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業(yè)進一步褪去了表面的浮夸，轉而在技術的沉淀與落地之路上越走越遠。
單打獨斗的中國車企，何時聯(lián)盟并購自動駕駛初創(chuàng)公司？
Waymo One正式商用，最先將汽車自動駕駛技術真正商業(yè)化的不是車企，而是科技公司，這對于車企來說，簡直就是一個奇恥大辱。
卡車跑得快全靠頭車帶 列隊駕駛技術即將到來
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，道路上的卡車越來越多。為了進一步提高運輸效率，出現(xiàn)了卡車列隊行駛（Platooning）這一技術。
從物流行業(yè)起步，無人貨運投出第一個獨角獸
隨著無人駕駛技術的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時，降低人為造成事故導致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化，這一點已經成為行業(yè)共識。
資本低迷、市場失勢下，智能駕駛能否將福特帶離泥沼困境？
新品難產、對手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業(yè)內存在感大幅降低。
第49周自動駕駛周刊 | 全球首個自動駕駛收費項目落地 奧迪140億歐元投資自動駕駛汽車
當?shù)貢r間12月5日，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費服務。
Waymo和Tesla，誰能代表全球自動駕駛最高水平？
Waymo會憑借自動駕駛技術顛覆汽車產業(yè)嗎？目前看這一天還很遙遠。特斯拉會代表汽車行業(yè)逆襲成功嗎？看起來潛力無限但又有巨大Bug。
千億ADAS傳感器盛宴全面開啟，中國市場大有可為
在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。傳感器作為電子元件有著全球化的屬性，中國的優(yōu)秀傳感器產品有望出口海外，享受全球汽車智能化提升下的傳感器盛宴。
無人駕駛卡車持證上路，撬動智慧物流市場蛋糕
近年來，智能化、網聯(lián)化在乘用車和商用車領域都不斷有新的突破。不過，相較于乘用車而言，商用車尤其是卡車在無人駕駛領域具備較早實現(xiàn)商業(yè)化落地的獨有優(yōu)勢。原因在于商用車的使用場景相對封閉和路況較為可控，故而在安全性上更有優(yōu)勢。
12月6日∣汽車廠商加速網約車牌照，Uber重新上路測試，ofo推行新停車規(guī)范
東風汽車官方公眾號發(fā)布消息稱，12月3日武漢市客運出租汽車管理處向東風電動車輛股份有限公司頒發(fā)了《網絡預約出租汽車經營許可證》，這是東風公司在全國取得的第一張網約車經營許可證。
Waymo無人駕駛出租車正式開始運營，但這只是序幕
這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞：昨天，Waymo 正式推出商業(yè)化自動駕駛網約車服務——Waymo One。
Uber即將恢復自動駕駛路測 時速不超40公里
此前，Uber自動駕駛路測車輛撞人致死事件對Uber造成了極大的影響，令其隨即暫停了相關測試。而近日，在“沉寂”了幾個月后，Uber即將恢復其在公共道路的自動駕駛測試。
盤點百度、阿里、騰訊、華為自動駕駛戰(zhàn)略
本文從盤點了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網、高精度地圖等方面對四家公司進行了梳理。
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