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自動駕駛

百度想要通過造車打翻身仗，勝算幾何？

2021年1月11日,百度官方宣布,將以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。同時表示,浙江吉利控股集團有限公司將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。3月2日,百度與吉利合資成立的智能汽車公司——集度汽車有限公司(以下簡稱集度汽車)正式官宣

自動駕駛 | 2021-04-21 15:42 評論

大疆+五菱，打造“人民的智能駕駛”！

／ 導讀 ／這周是2021上海車展周，是疫后第一場按時召開的A級車展，壓抑很久的各家造車企業(yè)紛紛放出大招，據(jù)統(tǒng)計這屆車展約有上百個新車型發(fā)布。今年的主題是擁抱變化，我發(fā)現(xiàn)本屆車展變化之一就是汽車智能化普及率越來越高，一些中低端車市場也在配備智能駕駛功能，可見汽車智能化所用的成本也越來越低了

自動駕駛 | 2021-04-21 15:35 評論

新一代無人配送車正式落地，它有哪些優(yōu)勢？

近日，美團自研的無人配送車在北京順義地區(qū)正式落地，在上一代的基礎(chǔ)上，推出了具備L4級別自動駕駛能力的配送車，該車相較于上一代具備更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時間更長、載重更大等優(yōu)勢。

自動駕駛 | 2021-04-20 17:36 評論

馬云變慢，任正非很快

馬云最近，真是低調(diào)的不得了，任何新聞里都不見其蹤影。哪怕如此，他還是被監(jiān)管層接連“實錘”，上周末，他又被“點名”。坊間稱，監(jiān)管層覺得馬云步伐太快，給他降溫。另一邊，華為周末官宣“造車”，任正非的步伐是越走越快

自動駕駛 | 2021-04-20 16:58 評論

華為自動駕駛方案獲奧迪支持，特斯拉慌了嗎？

4月20日消息,上海車展期間,除了發(fā)布Q5L、A7L、A6 e-tron三款新車,奧迪中國研發(fā)執(zhí)行副總裁Michael Hofmann(以下簡稱霍夫曼)還接受中國媒體的采訪,回答了關(guān)于取消L3級自動駕駛項目的原因,以及與華為的合作項目進展

自動駕駛 | 2021-04-20 16:38 評論

圖森、Embark商業(yè)化之路：自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)

本文來源：智車科技／ 導讀 ／本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運網(wǎng)絡(luò)，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進行了簡單分析。Embark招募合作伙伴建立自主駕駛卡車生態(tài)系統(tǒng)2021

自動駕駛 | 2021-04-20 13:09 評論

特斯拉與華為自動駕駛技術(shù)之爭，誰更勝一籌？

華為強調(diào)它的自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先于特斯拉,其中一點是它搭載的麒麟990A芯片的算力領(lǐng)先于包括特斯拉在內(nèi)的眾多汽車企業(yè),這讓人關(guān)注到自動駕駛技術(shù)的算力問題,那么算力領(lǐng)先真的那么重要么?手機芯片當下已普遍應(yīng)用到7nm乃至5nm工藝,緊追全球芯片制造工藝潮流

自動駕駛 | 2021-04-19 13:59 評論

被馬斯克狂噴的激光雷達，中國為何商用了？

全球市值最高車企——特斯拉的所有者,馬斯克曾不止一次狂噴自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)——激光雷達,言語激烈:“傻子才用激光雷達�！薄艾F(xiàn)在誰用激光雷達,誰完蛋,注定完蛋!�！薄鞍嘿F的傳感器是不必要的。這就像是一大堆昂貴的附屬品

自動駕駛 | 2021-04-16 15:11 評論

智能數(shù)據(jù)服務(wù)運營商覺非科技獲近億元A輪融資

覺非科技完成近億元A輪融資。本輪融資由和高資本領(lǐng)投，光速中國、云啟資本與其他戰(zhàn)略資源方跟投。

自動駕駛 | 2021-04-15 17:01 評論

借勢江淮全車系，智能駕駛科技公司域馳智能何以起飛？

無人駕駛是一個長時間賽道，不斷有新的入局者開始大施拳腳。4月8日，宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合成立的智能駕駛科技公司——域馳智能舉行品牌發(fā)布會，將以自動駕駛技術(shù)全面賦能汽車行業(yè)。作為宏景智駕CEO同時兼任域馳智能CEO的劉飛龍在發(fā)布會上表示：“不是宏景的域馳，也不是江淮的域馳，域馳是全行業(yè)的域馳

自動駕駛 | 2021-04-12 11:30 評論

自動駕駛汽車算不算機器人？傷人了怎么辦？

／ 導讀 ／涉及自動駕駛汽車事故的新聞總是上頭條。一輛自動駕駛汽車一百次有99次都能“認出”行人并在撞到他／她之前停車，這是研究和試驗的可喜成果，但在現(xiàn)實世界中這輛車卻是一臺殺人機器。如何為自動駕駛汽

自動駕駛 | 2021-04-11 10:25 評論

傳圖森未來或?qū)⒊蔀槿颉白詣玉{駛第一股”

4月7日,據(jù)財新網(wǎng)消息,圖森未來計劃IPO融資8億至10億美元,估值區(qū)間50億至70億美元,上市時間暫定為美國時間4月15日。據(jù)接近交易的消息人士透露,摩根士丹利、花旗集團和摩根大通將擔任本次發(fā)行的牽頭簿記管理人

自動駕駛 | 2021-04-08 10:17 評論

圖森未來提交IPO申請，自動駕駛的春天來了嗎？

圖森未來提交IPO申請,也讓沉寂許久的自動駕駛行業(yè)再次得到關(guān)注。從其招股書也可以一窺自動駕駛行業(yè)的現(xiàn)狀。

自動駕駛 | 2021-04-04 15:48 評論

TVS器件的選擇如何解決汽車負載突降難題？

本文來源:智車科技/ 導讀 /保護易受負載突降條件影響的電子系統(tǒng)是汽車應(yīng)用面臨的一大挑戰(zhàn),無論是燃油車,還是電動汽車(EV)。汽車工程師除了處理有害的負載突降,同時還要遵守許多行業(yè)和制造商的特定標準,這通常要借助于瞬態(tài)電壓抑制器(TVS,也叫TVS二極管)來實現(xiàn)

自動駕駛 | 2021-03-28 15:07 評論

無人機老大大疆也開始介入自動駕駛技術(shù)？

近期國內(nèi)兩大手機企業(yè)華為、小米紛紛傳出消息欲介入汽車行業(yè)，它們希望通過研發(fā)自動駕駛技術(shù)作為立足汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，其實無人機行業(yè)的老大大疆也不甘寂寞早就表示已研發(fā)自動駕駛技術(shù)。國內(nèi)企業(yè)積極介入汽車行業(yè)主要

自動駕駛 | 2021-03-22 20:19 評論

黑客攻克自動駕駛汽車的途徑、方式及危害

本文來源:智車科技/ 導讀 /因為電腦容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,所以自動駕駛車輛(AVs)也容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊也就不足為奇了。本文討論了黑客可以用來攻克自動駕駛車輛的方法。當人們把一個相互通信的AV車隊想象成一個運行中的計算機網(wǎng)絡(luò)時,汽車被黑客攻擊所帶來的危險就更加復雜了

自動駕駛 | 2021-03-21 11:04 評論

自動駕駛的TCU淺談

本文來源：智車科技 / 導讀 /本文要聊的TCU，并不是指傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域里的「變速箱控制單元（transmission control unit）」，而是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的「遠程信息控制單元TCU（Telematic control unit）」，又稱T-Box

自動駕駛 | 2021-03-07 10:54 評論

Uhnder的全數(shù)字4D軟件將推動汽車雷達過渡到DMR

Uhnder的全數(shù)字4D軟件定義成像雷達技術(shù)可增強分辨率和偵測能力,提升人員、道路與城市的安全性。用DCM取代傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)制的突破性架構(gòu)實現(xiàn)了無與倫比的角分辨率和抗干擾性,還可以實現(xiàn)HCR,解析出傳統(tǒng)雷達傳感器在過去偵測不到的并列物體

自動駕駛 | 2021-03-05 09:55 評論

《關(guān)于加快推進工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》，汽車零部件將重點扶持

前言:汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,隨著經(jīng)濟和全球市場一體化進程的推進,汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。作者 | 方文圖片來源 |  網(wǎng) 絡(luò)汽車零部件行業(yè)依舊活躍近年來,中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定

自動駕駛 | 2021-03-01 17:28 評論

激光雷達洗牌，誰將率先破局？

文/智能相對論作者/leo陳2021年,自動駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達同樣熱度不減。尤其是L2級別以上的自動駕駛功能邁入量產(chǎn)階段,讓激光雷達“上車”這一行業(yè)共識難被撼動。目前,比如谷歌Waymo、Mobileye、Cruise等自動駕駛領(lǐng)域的玩家,均采用激光雷達作為核心的“感知層”硬件

自動駕駛 | 2021-03-01 15:53 評論
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