智能駕駛：純屬扯淡？

今年9月份華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東剛針對(duì)HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)中的一項(xiàng)“全向防碰撞系統(tǒng)”進(jìn)行冗余式營(yíng)銷，稱“倒車(chē)時(shí)想撞都難”，僅過(guò)了兩個(gè)月，“打臉”就來(lái)了。11月13日，一位問(wèn)界

黑芝麻智能完成上市備案，這一次國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片真得崛起了？

“輪子上的數(shù)據(jù)中心”——現(xiàn)在，越來(lái)越多人用這句話來(lái)形容新能源汽車(chē)。 而芯片作為處理新能源汽車(chē)“數(shù)據(jù)中心”的大腦，其市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)

何小鵬和余承東，到底在互撕什么？

前段時(shí)間，余承東和何小鵬在網(wǎng)上的隔空互撕，引起了吃瓜群眾們的熱議，那么究竟是什么事，會(huì)讓兩位車(chē)圈內(nèi)的大佬大動(dòng)肝火，非要整個(gè)你死我活呢？事實(shí)上雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，主要是圍繞著”汽車(chē)AEB功能是否有用“這件事展開(kāi)

智能駕駛軟硬解耦難在哪里？

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，E/E架構(gòu)、中央集成，軟硬解耦成為行業(yè)高頻詞匯。在各大論壇上，軟硬解耦也是討論最多的話題。在專家口中，軟硬件既有解耦的需求，也有結(jié)合的需求。在專家們看來(lái)，軟硬解耦是車(chē)企以降本增

智能駕駛迎來(lái)春天？先打嘴仗，再看療效！

何小鵬和余承東關(guān)于AEB的爭(zhēng)論，這一段時(shí)間成為汽車(chē)媒體圈的熱點(diǎn)話題。無(wú)論是何小鵬的“主動(dòng)引戰(zhàn)”，還是余承東的無(wú)情嘲諷，到各路汽車(chē)媒體的下場(chǎng)測(cè)試，網(wǎng)絡(luò)鍵盤(pán)俠的瘋狂戰(zhàn)隊(duì)，一直到昨天何小鵬在社交媒體上說(shuō)的那句“感謝老余”

末端無(wú)人配送賽道無(wú)戰(zhàn)事

作者 | 章漣漪 編輯 | 章漣漪 時(shí)至2023年末，當(dāng)初由京東、阿里、美團(tuán)發(fā)起的“末端無(wú)人配送沖擊千臺(tái)”大戰(zhàn)仍在繼續(xù)。只是，經(jīng)歷近2年的時(shí)光流傳，這場(chǎng)“戰(zhàn)

還是李想有遠(yuǎn)見(jiàn)：和華為吵架，何小鵬輸?shù)膹氐�，余承東贏了

最近，由于余承東和何小鵬互懟，讓眾多的消費(fèi)者，終于也知道了AEB是怎么回事了。而懂車(chē)帝更是看熱鬧不嫌事大，空口無(wú)憑，視頻為證，直接拉來(lái)一大堆的車(chē)來(lái)測(cè)試。而在發(fā)現(xiàn)在測(cè)試中，理想、蔚來(lái)、小鵬、問(wèn)界、沃爾沃和特斯拉六款車(chē)型中，只有小鵬和特斯拉在35千米時(shí)速下無(wú)法剎住，表現(xiàn)倒數(shù)第一

AEB測(cè)試慘敗，撕掉了小鵬汽車(chē)智駕、科技狠活的遮羞布？

進(jìn)入11月后，車(chē)圈里最熱的瓜之一，莫過(guò)于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn)，兩人圍繞一個(gè)讓人們既熟悉又陌生的話題展開(kāi)：AEB。 何小鵬說(shuō)，問(wèn)界M7的AEB測(cè)試視頻99%造假，并在接受采訪時(shí)表示：行業(yè)里說(shuō)的是縱向

百度IDG商業(yè)化沖刺，“關(guān)鍵先生”到位

作者|褚萬(wàn)博 編輯|章漣漪 百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG），傳出一則最新的人事變動(dòng)： 百度副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負(fù)責(zé)人，原IDG負(fù)責(zé)人李震宇，輪崗CEO助理及集團(tuán)科技倫理委員會(huì)主席，向CEO匯報(bào)

汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)模式的7個(gè)特點(diǎn)

汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)是很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 這種復(fù)雜經(jīng)常讓來(lái)自不同知識(shí)背景的我們，在觀點(diǎn)交鋒時(shí)出現(xiàn)雞同鴨講的滑稽。 解決復(fù)雜性和對(duì)齊討論基準(zhǔn)的一個(gè)方式是粗暴地具象化，比如，卡通畫(huà)人像，寥寥幾筆勾勒最關(guān)鍵的特征，很不全面，但足夠典型

賽目科技二次遞表港交所

文|芳芳 來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動(dòng)駕駛賽道漸趨火熱，相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日，有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽目科技”）向港交所主板市場(chǎng)遞交上市申請(qǐng)，光銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人

城市輔助導(dǎo)航的終局之爭(zhēng)，高精地圖不存在了？

本文來(lái)源：智車(chē)科技 隨著汽車(chē)智能化的革新，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，也更加傾向于購(gòu)買(mǎi)帶有智駕功能的車(chē)型，可以實(shí)現(xiàn)城市和高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕功能輔助系統(tǒng)（NOA）無(wú)疑是極具吸引力的，這也是越來(lái)越多車(chē)企著力發(fā)展的方向

百度造車(chē)，加塞華為

2017年，百度和華為的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，余承東向李彥宏贈(zèng)送了一部?jī)r(jià)值8999元的華為Mate 10保時(shí)捷版本，而李彥宏回贈(zèng)了一本《智能革命》。 這本書(shū)當(dāng)時(shí)被看作是百度未來(lái)發(fā)展的“白皮書(shū)”，而百度和華為在人工智能、AI等領(lǐng)域的合作也常被人津津樂(lè)道

激光雷達(dá)成為擺設(shè)，小鵬OTA升級(jí)“屏蔽”P(pán)5只因是豎屏？

近些年來(lái)爛尾樓的新聞屢見(jiàn)不鮮，爛尾車(chē)的新聞卻是第一次見(jiàn)。近日，數(shù)百位老款小鵬P5車(chē)主聯(lián)名寫(xiě)信給小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬，集體控訴小鵬汽車(chē)拋棄老車(chē)主，不僅不為他們的P5車(chē)型OTA升級(jí)CNGP功能，而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)久久不能適配XOS天璣系統(tǒng)，甚至還屢屢下調(diào)P5車(chē)型售價(jià)導(dǎo)致老車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的老款P5保值率大跌

特斯拉三天蒸發(fā)一萬(wàn)億：熟悉的產(chǎn)能危機(jī)，又一次生死大考

自動(dòng)駕駛，從“寵兒”走進(jìn)“淘汰賽”

從“一步到位”到場(chǎng)景、技術(shù)降維。從拼落地路徑，到拼雷達(dá)、算力，再到如今的性價(jià)比之爭(zhēng)，自動(dòng)駕駛似乎變得愈發(fā)“接地氣”。  作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 比起去年，黃文歡和張放今年顯得更加忙碌

“中國(guó)電車(chē)沒(méi)有技術(shù)驚喜”！日本新造車(chē)社長(zhǎng)狂言：只是排列APP圖標(biāo)

PS5+大彩電 作者｜楚門(mén) “中國(guó)電動(dòng)車(chē)沒(méi)有技術(shù)驚喜。” 說(shuō)出這句話的，是索尼本田移動(dòng)出行公司（Sony Honda Mobility）的社長(zhǎng)川西泉

自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布：車(chē)企不想上，華為等科技企業(yè)只想上

近日，有媒體報(bào)道稱，籌備了三年之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)通知可能很快就會(huì)發(fā)布，意味著國(guó)家層面的自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)隨之到來(lái)。L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，究竟是什么？目前行業(yè)上將自動(dòng)駕駛，分為L(zhǎng)0至L5這么6個(gè)級(jí)別。而目前國(guó)內(nèi)上市的所有汽車(chē)，均是L2級(jí)，L2只是輔助駕駛，駕駛員雙手是不能離開(kāi)方向盤(pán)的

滴滴自動(dòng)駕駛再獲10億+融資，滴滴在下一盤(pán)大棋？

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 漫步恒天 近日，戰(zhàn)略投資的“火”燒到了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。 10月12日，滴滴自動(dòng)駕駛宣布獲廣汽集團(tuán)投資。廣汽集團(tuán)全資

毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說(shuō)能做到識(shí)別萬(wàn)物了�！购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識(shí)別萬(wàn)物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動(dòng)駕駛大模型引入了通用語(yǔ)義大模型，可以對(duì)交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知