剔除Robotaxi痛點(diǎn),無人礦車?yán)_商業(yè)化大幕
當(dāng)一條水脈中的大河滿溢,汩汩小溪也會隨之長出日漸豐茂的水草。自動駕駛的水脈流淌至今,Robotaxi作為其中體量最大的干流,一直在磅礴洶涌。然而隨著Robotaxi玩家們在近來相繼走入技術(shù)瓶頸,資本對其想象力的熱情隨之衰減,2021年,落地成為了自動駕駛賽道內(nèi)最重要的關(guān)鍵詞之一
華為帶火激光雷達(dá),中國車企能贏嗎?
傳統(tǒng)汽車的三大件是底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱。而國產(chǎn)車企們在這三塊上全面落后,所以早期只能與外企合資,使用別人的底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱,再慢慢學(xué)習(xí)追趕。但電動車時代,汽車的三大件變成了三電系統(tǒng)(電機(jī)、電控、電
自動駕駛拉鋸戰(zhàn)
隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展,“自動駕駛”開始離人們的生活越來越近。面對如此廣闊的藍(lán)海,各行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)紛紛入局,這其中不僅有百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,還有小馬智行、圖森未來等初創(chuàng)自動駕駛公司,以及“蔚小理”等造車新勢力企業(yè)
黑芝麻“造芯”:IP在左,大算力在右
叩開汽車智能新紀(jì)元大門作者 | 李 想編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)阿拉伯民間故事集《一千零一夜》里,有一篇名為《阿里巴巴和四十大盜》。這個故事中,裝著無數(shù)珍寶和金幣的山洞門,只需念一句“芝麻,開門吧”咒語,就能將其打開
萬字闡述常見的智能汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)
自動駕駛的發(fā)展離不開高級輔助駕駛系統(tǒng)的加持,高級輔助駕駛系統(tǒng),就是利用安裝在車輛上的傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單/雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)),在車輛行駛過程中,隨時感知周圍的環(huán)境,搜集數(shù)據(jù),進(jìn)行
全球?qū)S闷囆袠I(yè)發(fā)展趨勢分析:未來將向智能化方向發(fā)展
專用車行業(yè)上市公司:福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風(fēng)汽車(600006)、唐鴻重工(836734)、中聯(lián)重科(000157)等本文核心數(shù)據(jù):全球?qū)S密?/span>
百度、阿里、蘑菇車聯(lián)的車路協(xié)同簡史:播種、沉寂、萌芽
文:互聯(lián)網(wǎng)江湖落地,是2021年自動駕駛繞不開的第一關(guān)鍵詞。自谷歌的Waymo計(jì)劃2009年啟動以來,自動駕駛行業(yè)隨即開始了至今已歷時13年的長跑。在這場長跑途中,諸如蘑菇車聯(lián)、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、圖森未來等一眾初創(chuàng)企業(yè)相繼加入了這條前景廣闊的賽道
從CES,看自動駕駛的下一座山丘
文:談擎說AI 作者:鄭開車一年一度的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(Consumer Electronics Show,簡稱CES)如期到來。自動駕駛的2019年其實(shí)并不美好,那是賽道被高昂成本等因素鉗制,技術(shù)瓶頸開始凸顯的一年,資本寒冬隨之裹挾而來,但轉(zhuǎn)折就發(fā)生在了2020年的CES上
深入“無人地帶”,快遞企業(yè)能變更快嗎?
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,網(wǎng)物已成年輕人主流購物方式之一,而與之相關(guān)的快遞量在近年來不斷創(chuàng)下新高。據(jù)國家郵政局官方微博消息,截至2021年12月8日9時03分,我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1000億件,首次突破千億級別
淺析自動駕駛智能座艙技術(shù)
與汽車機(jī)械時代和電氣時代不同,汽車智能化、電子化發(fā)展,將讓汽車進(jìn)入智能時代,此時汽車將不再限制于出行輔助工具的功能,游戲、電影、音樂、工作等功能的加持,讓汽車的互動性更強(qiáng)、體驗(yàn)性更佳、可玩性更高,隨著
主機(jī)廠紛紛下場造芯
文︱郭紫文據(jù)Gartner預(yù)測,由于汽車電氣化、自動化趨勢顯著,結(jié)合全球芯片供應(yīng)問題難解,到2025年,十大主機(jī)廠中將有50%進(jìn)行芯片自主研發(fā)布局。繼智能手機(jī)品牌下場造芯之后,主機(jī)廠似乎又掀起了一場自研芯片的熱潮
全球無人配送車輛產(chǎn)品盤點(diǎn)
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展,商業(yè)落地的進(jìn)程也逐步加快,城市末端配送最后三公里——無人配送作為一塊巨大的市場,是自動駕駛技術(shù)最有望率先落地的場景之一,當(dāng)然也成為了大廠和創(chuàng)業(yè)公司的青睞之地
一年融資三輪背后,毫末智行“憑什么”?
自動駕駛又一獨(dú)角獸誕生。今年2月10日,毫末智行獲得長城汽車一筆融資,資金不詳。12天后,毫末智行完成數(shù)億元Pre-A輪融資,投資方包括首鋼、美團(tuán)、高瓴資本等。今日,毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元,美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等領(lǐng)投,資金將主要用于自動駕駛研發(fā)投入和人才體系建設(shè)
自動駕駛熱潮之下,汽車產(chǎn)業(yè)如何布局?
聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)。汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2020年2月,發(fā)改委
元宇宙下的自動駕駛發(fā)展
誕生于1992年的科幻小說《雪崩》描繪了一個龐大的虛擬現(xiàn)實(shí)世界,首次提出了“元宇宙”的概念,美國經(jīng)典好萊塢科幻電影《黑客帝國》及2018年上映的電影《頭號玩家》將“元宇宙”的世界搬上了銀幕,2021年
蔚來智能駕駛及充換電個股名單出爐
一:百萬年薪招聘“元宇宙合伙人”近日,上市公司大富科技在某求職平臺上發(fā)布了“元宇宙partner”崗位的招聘信息,此外還有“元宇宙人才(海歸)”和“元宇宙人才(應(yīng)屆生)”兩個職位,給出的年薪區(qū)間均為50-100萬/年
主動停止加州無人化測試:小馬智行的“文字游戲”?
文:談擎說AI,作者:鄭開車11月19日,美國加州機(jī)動車輛管理局(DMV)官網(wǎng)顯示,自動駕駛無人化測試許可名單內(nèi)僅出現(xiàn)了6個月左右的小馬智行,身影已經(jīng)消失。關(guān)于此事,小馬智行對新浪科技回復(fù)表示,“小馬智行一貫秉承安全第一的原則
自動駕駛安全框架開發(fā)進(jìn)展綜述
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /對于自動駕駛車輛來說,安全的重要性毋庸置疑,為了恰當(dāng)評價從而確保自動駕駛車輛的安全性,各國家、公司和組織已經(jīng)開始努力開發(fā)一個自動駕駛安全框架或至少部分框架,以指導(dǎo)ADS的安全測試和部署
自動駕駛算力與哪些因素有關(guān)?
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /11月29日,百度旗下集度汽車宣布,全球首款5nm汽車芯片高通SA8295P將率先搭載于集度汽車。明年4月北京車展集度將展出概念車型;2023年,首款量產(chǎn)車正式上市。高通
淺談自動駕駛典型應(yīng)用場景
走在校園,你可以看到智能快遞派送機(jī)器正工作著,能自動識別路況,避開人群;進(jìn)入園區(qū),你站在園區(qū)車輛接駁點(diǎn),不一會兒便會有一輛自動駕駛接駁車停在你的旁邊,進(jìn)入汽車,便可以將你帶到預(yù)定位置;住進(jìn)酒店,你可以
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