百度Apollo與滴滴能否借助自動駕駛,站在下個時代的舞臺中央
撰文 | 冷澤林 8月18日,百度世界大會召開,AI業(yè)務(wù)再次占據(jù)C位。會上發(fā)布的全球首款L5級自動駕駛“汽車機器人”與全民無人車出行平臺“蘿卜快跑”成為行業(yè)關(guān)注焦點。自動駕駛不僅在百度內(nèi)部的優(yōu)先度在不斷拔高,縱觀行業(yè),今年以來該賽道的玩家都無一例外駛?cè)肟燔嚨溃嚓P(guān)商業(yè)模式因此逐漸清晰
一起事故引起巨大爭議,蔚來品牌力下降!
Q2財報發(fā)布之后,蔚來本應(yīng)憑借財報再度成為業(yè)界關(guān)于“新能源市場分析”的重要案例之一,但近期的兩起事故讓剛發(fā)酵起來的蔚來前途話題迅速沉寂,甚至轉(zhuǎn)變成了“今日說法”——使用自動駕駛時如果發(fā)生事故,責任應(yīng)怎
奪命自動駕駛事故為何頻頻發(fā)生?
出品 | NBS新品略作者 | 吳文武題圖 | 圖源:網(wǎng)絡(luò)知名連鎖餐飲品牌創(chuàng)始人林文欽8月12日駕駛一輛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,不幸逝世,終年31歲
自動駕駛致死事故背后究竟隱藏這什么?
[ “自動駕駛”再成熟也只是輔助手段,成熟的司機要時刻做好接管的準備,別將生命全權(quán)交給“自動駕駛”機器。]蔚來撞了,這一撞,把自動駕駛技術(shù)推到了風口浪尖。8月14日,名為“美一好”的公眾號發(fā)布訃告稱:
半年燒掉5億美元!圖森未來自動駕駛盈利為時尚早
文 / 一晨出品 / 節(jié)點財經(jīng)2021年4月,自動駕駛卡車獨角獸圖森未來(TSP)成功赴美IPO,募資13.5億美元,總市值超過80億美元,成為全球卡車領(lǐng)域的“自動駕駛第一股”。據(jù)媒體報道,公司一年前
自動駕駛or輔助駕駛?過度營銷是原罪
導語:慢一點,等等靈魂。作者:宋良辰出品:電動勢(wxid-dianxiaoer01)2021年8月12日下午2時,美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來汽車啟用自動駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生車禍不幸逝世,終年31歲
別高估了自動駕駛,別再用生命試錯!
在此必須重申一次,輔助駕駛不是自動駕駛。清醒的大有人在,但多數(shù)人往往還是選擇深陷其中,寫下此文時,希望逝者安息。事情總是如此戲劇化,8月12日早上9點還在電話大洋彼岸眾多投資股東的李斌,本該處在2021年以來蔚來最高光的時刻
自動駕駛技術(shù)再次致人死亡,或許禁止自動駕駛技術(shù)提供給個人消費者
上善若水投資管理公司創(chuàng)始人林文欽先生駕駛蔚來 ES8 汽車啟用自動駕駛功能(NOP 領(lǐng)航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世,這引發(fā)了各方對自動駕駛技術(shù)的關(guān)注,自動駕駛已導致數(shù)百起事故并致十多人死亡以及近百人受傷
小鵬汽車全球首款搭載激光雷達的智能汽車也逃不過事故的發(fā)生!
小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力中的新秀,7月達8040輛的銷量再創(chuàng)佳績,一直以掌握汽車生產(chǎn)的核心技術(shù),用電機、電池、電控為核心研發(fā)的純電驅(qū)動系統(tǒng)、全球首款搭載激光雷達的智能汽車最近也逃不過事故的發(fā)生。而近日發(fā)生的一則“客戶試駕小鵬汽車中途發(fā)生意外”
自動駕駛的“另類”研究:讓汽車能模仿人類
只有擁有大量的訓練數(shù)據(jù),才能達到無需人工干涉的完全自動駕駛水平。由于目前的自動駕駛系統(tǒng)對其環(huán)境缺乏更廣泛的了解,安全性仍有一些灰色地帶,尚未成熟的技術(shù)與人類駕駛者相比,在理解意外事件方面依然遜色不少。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)如何讓自動駕駛汽車能像人類一樣?在人工智能時代
華為自動駕駛相關(guān)專利可提升用戶體驗感
日前,華為公開了“控制車輛行駛的方法、裝置及車輛”專利,公開號為 CN113226886A。根據(jù)企查查專利摘要,該申請?zhí)峁┝艘环N控制車輛行駛的方法、裝置及車輛,涉及人工智能、自動駕駛或自動駕駛領(lǐng)域,可以應(yīng)用在智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車上
高通46億美元競購自動駕駛技術(shù)公司Veoneer
C114訊 北京時間8月6日下午消息(蔣均牧)據(jù)Mobile World Live報道,高通計劃以46億美元全現(xiàn)金收購瑞典汽車技術(shù)開發(fā)商Veoneer,此舉將使它與加拿大高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)商麥格納國際展開一場競爭,后者也在尋求對Veoneer的控制權(quán)
逐夢“汽車圈”!高通46億美元“鯨吞”維寧爾
C114訊 8月6日消息(樂思)在收購恩智浦失敗之后,高通并沒有放棄在“汽車圈”的“買買買”之路。昨晚,高通宣布以46億美元(約合297.2億元人民幣)的價格收購維寧爾。維寧爾是一家瑞典汽車零部件供應(yīng)商,主要產(chǎn)品包括自動駕駛域控制器、主動和被動安全系統(tǒng)以及自動駕駛傳感器等
百度公布新一代自動駕駛小巴阿波龍 Ⅱ
近日,百度 Apollo 全新一代自動駕駛小巴阿波龍 Ⅱ 正式亮相。阿波龍Ⅱ集成了 Apollo 最新一代自研自動駕駛計算平臺與傳感器系統(tǒng),與 Apollo Robotaxi 實現(xiàn)能力互通;核心計算單元算力提升三倍達到 372Tops,與 Robotaxi 算力持平
把命交給理想ONE!車主自曝躺車內(nèi)日光浴 L2級輔助駕駛跑高速
當前主流車企所采用的自動駕駛都為l2級輔助駕駛,在智能化和自動化駕駛方面,還存在一定的提升空間。并不能直接當做完全自動駕駛來使用。不過,即便如此,還有不少車主鋌而走險,把自己的小命交到車輛的L2級輔助駕駛手中
我國首個自動駕駛模式的儲能式有軌電車“綠海豚”正式開通運營
IT之家 8 月 3 日消息 從中國中車獲悉,由中車株機公司研制的昆明長水國際機場捷運系統(tǒng)有軌電車“綠海豚”日前正式開通運營。據(jù)介紹,它是國內(nèi)首個采用自動駕駛模式的儲能式有軌電車,也是全球首列運用于機場控制區(qū)內(nèi)的儲能式有軌電車
華為汪濤:5.5G需要在L4自動駕駛網(wǎng)絡(luò)等6個方向上創(chuàng)新
IT之家 8 月 3 日消息 今日,在 5G-Advanced 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)峰會上,華為常務(wù)董事、ICT 產(chǎn)品與解決方案總裁汪濤發(fā)表了主題演講。汪濤表示,5.5G 需要在頻譜重構(gòu)、上行增強、全場景物聯(lián)、通感融合、L4 自動駕駛網(wǎng)絡(luò)、綠色低碳等 6 個方向上持續(xù)創(chuàng)新,達成十倍以上的能力提升
自動駕駛卡車技術(shù)公司嬴徹科技完成 2.7 億美元 B 輪融資
8 月 3 日,自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技宣布完成 2.7 億美元 B 輪股權(quán)融資,本輪融資由京東物流、美團、太盟投資集團(PAG)聯(lián)合領(lǐng)投,斯道資本、德邦快遞、IDG 資本、招銀國際、國投招
國產(chǎn)激光雷達領(lǐng)軍企業(yè)鐳神智能完成近3億元C輪融資
近日,作為國內(nèi)激光雷達領(lǐng)軍代表的鐳神智能宣布完成近3億元C輪融資,領(lǐng)投方包括春陽資本和徐州政府引導基金,同時參與本輪融資的還有國聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等
小米汽車廣納賢才!“瞄準”自動駕駛領(lǐng)域
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導 讀今天,雷軍在其個人微博上發(fā)布了招聘信息,明確為“小米汽車自動駕駛部門”廣納賢才。作為造車熱潮中心地帶的一員,小米自3月30日在其春季發(fā)布會上宣布進軍智能電動汽車行業(yè)以來
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