侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

工藝與制造

通用汽車(chē)新增17臺(tái)Stratasys 3D打印機(jī)

2020年8月5日，南極熊從外媒獲悉，汽車(chē)制造商通用汽車(chē)（GM）新增加了17臺(tái)Stratasys FDM 3D打印機(jī)，并稱(chēng) ＂速度、重量減輕和成本效益 ＂是該技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)。此外，Stratasys將于明天發(fā)布公司最新的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

工藝與制造 | 2020-08-05 11:37 評(píng)論

恒馳六車(chē)齊發(fā)背后恒大挑戰(zhàn)什么？

北京時(shí)間8月3日,恒大汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會(huì)場(chǎng),同時(shí)發(fā)布了6款車(chē)型,命名簡(jiǎn)單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動(dòng)車(chē)型,從D級(jí)轎車(chē)的恒馳1,到 B級(jí)轎車(chē)的恒馳2

工藝與制造 | 2020-08-05 09:04 評(píng)論

汽車(chē)巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座

2020年上半年,豐田將大眾拉下銷(xiāo)量冠軍寶座。這也是豐田汽車(chē)六年來(lái)首次超越大眾汽車(chē)捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蒙上陰影,汽車(chē)行業(yè)也不例外。在這樣的大環(huán)境下,行業(yè)巨頭之間的較量也愈發(fā)激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷(xiāo)量冠軍寶座

工藝與制造 | 2020-08-05 08:33 評(píng)論

奔騰T77 Pro提車(chē)分享，我也是有車(chē)一族啦

身為一名剛進(jìn)入到社會(huì)沒(méi)幾年的后浪來(lái)說(shuō)，擁有一輛屬于自己的車(chē)一直都是一件可望而不可及的事兒。奈何年紀(jì)也老大不小了，家里開(kāi)始催婚，父母也是知道現(xiàn)在想找對(duì)象就得車(chē)房雙全，房子前些年已經(jīng)買(mǎi)好，就差車(chē)了。于是，就走上了爹媽掏錢(qián)，自己選車(chē)之路

工藝與制造 | 2020-08-04 14:32 評(píng)論

大眾中國(guó)市場(chǎng)份額不降反增接近20%

毋庸置疑,在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)寒冬期,冠軍之爭(zhēng)其實(shí)轉(zhuǎn)化為了企業(yè)穩(wěn)定性的較量。7月30日,豐田汽車(chē)公布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē)在內(nèi)的,集團(tuán)整體2020年上半年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年豐田汽車(chē)整體銷(xiāo)量達(dá)到416．4萬(wàn)輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷(xiāo)量同比下降21．6%

工藝與制造 | 2020-08-03 10:20 評(píng)論

松綁力度還不夠！汽車(chē)限購(gòu)城市

7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“無(wú)車(chē)家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。至此，北京市2020年全年新增小客車(chē)指標(biāo)從10萬(wàn)個(gè)增加到12萬(wàn)個(gè)，其中8萬(wàn)個(gè)是新能源指標(biāo)。北京是實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)的7個(gè)省市中，最后一個(gè)放寬汽車(chē)限購(gòu)的城市

工藝與制造 | 2020-08-03 09:20 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)公布檸檬平臺(tái)信息：2025年發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)51.5%

近期長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)的多款新車(chē)備受關(guān)注，這其中就包括全新一代哈弗H6和哈弗大狗，而這兩款車(chē)型均來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)的全新平臺(tái)——檸檬。日前，長(zhǎng)城汽車(chē)官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一張檸檬平臺(tái)的宣傳海報(bào)，其中展示了該平臺(tái)在未來(lái)幾年內(nèi)的產(chǎn)品規(guī)劃、兼容性等信息

工藝與制造 | 2020-08-03 09:13 評(píng)論

7月自動(dòng)駕駛行業(yè)全動(dòng)態(tài)復(fù)蘇一覽

今年以來(lái)的一場(chǎng)疫情，雖然給了自動(dòng)駕駛不少發(fā)展機(jī)遇，例如無(wú)人配送就迎來(lái)大量應(yīng)用，低速自動(dòng)駕駛飽受人們關(guān)注，但與此同時(shí)帶來(lái)的影響也不容忽視。畢竟在疫情期間，同樣也有不少的自動(dòng)駕駛企業(yè)相繼停工、暫停測(cè)試，行業(yè)發(fā)展曾一度放緩

工藝與制造 | 2020-07-31 16:48 評(píng)論

長(zhǎng)安福特掌門(mén)人沈鼎文的取與舍！【愉觀車(chē)市】

儒雅、睿智、侃侃而談，思路清晰———去年10月上任長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司總裁的沈鼎文（Steven  Armstrong），肩負(fù)著提振中國(guó)消費(fèi)者對(duì)福特品牌信心的任務(wù)來(lái)到中國(guó)，而他還給自己額外增加了一個(gè)任務(wù)：去幫助長(zhǎng)安福特組織能力和人員能力的持續(xù)提升，培養(yǎng)年輕的人才，讓年輕人更有戰(zhàn)斗力

工藝與制造 | 2020-07-31 15:52 評(píng)論

今年6月日本七大車(chē)企的全球產(chǎn)量同比下滑21.3% 需求恢復(fù)還需五年

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，今年6月，日本車(chē)企的全球銷(xiāo)量同比下滑21．3％，這已是連續(xù)第四個(gè)月的雙位數(shù)滑落，絕大多數(shù)汽車(chē)工廠和經(jīng)銷(xiāo)商因疫情關(guān)系仍保持關(guān)停。據(jù)路透社基于各家日本車(chē)企所發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果顯示，今年6月，豐田、日產(chǎn)等七大日本車(chē)企的總銷(xiāo)量為188萬(wàn)輛，較去年同期的239萬(wàn)輛下滑明顯

工藝與制造 | 2020-07-31 09:14 評(píng)論

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型碳纖維材料：更輕更便宜 可用于汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域

雖然碳纖維材料既堅(jiān)固又輕巧，但其造價(jià)往往十分昂貴。不過(guò)，來(lái)自南非的科學(xué)家有望改變這一局面，他們發(fā)現(xiàn)了一種更廉價(jià)的替代物。7月29日，據(jù)外媒報(bào)道，南非約翰內(nèi)斯堡大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)車(chē)前草一些無(wú)用的莖能夠提取碳纖維，并替代目前的目前的炭纖維材料

工藝與制造 | 2020-07-30 14:13 評(píng)論

網(wǎng)約車(chē)將成眾泰汽車(chē)救命稻草？

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海近日,眾泰汽車(chē)公布了2019年的年報(bào),其中顯示營(yíng)業(yè)收入為29．86億元,同比下降79．78%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-111．9億元,同比下降1498．98%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-113．1億元,公司總資產(chǎn)較上年縮水37．08%

工藝與制造 | 2020-07-30 11:55 評(píng)論

為何日系緊湊型暢銷(xiāo)轎車(chē)價(jià)格越低銷(xiāo)量越低？

近日,各大車(chē)企發(fā)布了6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù),在6月暢銷(xiāo)轎車(chē)陣營(yíng),前5名車(chē)型有3名就是日系緊湊型轎車(chē),分別是軒逸、卡羅拉和思域,而雷凌和凌派被甩在了很后面,但6月批售量依然在1萬(wàn)輛以上,以上5款日系車(chē)在6月銷(xiāo)量分別為53761輛、36103輛、26696輛、15096輛和12021輛

工藝與制造 | 2020-07-30 09:53 評(píng)論

蔚來(lái)、小鵬領(lǐng)銜，今年成都車(chē)展的造車(chē)新勢(shì)力，有什么看點(diǎn)？

隨著汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)，不少傳統(tǒng)汽車(chē)也受到來(lái)自造車(chē)新勢(shì)力的沖擊。不過(guò)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)勝劣汰的規(guī)則永遠(yuǎn)不會(huì)改變，隨著傳統(tǒng)車(chē)企在智聯(lián)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸提升，一些新勢(shì)力品牌受經(jīng)濟(jì)下行壓力不得不退下陣線(xiàn)。在今年7

工藝與制造 | 2020-07-30 09:32 評(píng)論

德國(guó)IFO經(jīng)濟(jì)所：德國(guó)制造業(yè)出口預(yù)期值上揚(yáng) 汽車(chē)業(yè)成最大贏家

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，今年7月，作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)的制造業(yè)出口預(yù)期值上揚(yáng)，汽車(chē)業(yè)成了最大的贏家。德國(guó)IFO經(jīng)濟(jì)研究所表示，對(duì)于慘遭新冠疫情沖擊的德國(guó)汽車(chē)業(yè)而言，該利好消息無(wú)異于一大恩賜（boon）

工藝與制造 | 2020-07-30 08:32 評(píng)論

不舍離開(kāi)，單干后攜新規(guī)劃卷土重來(lái)，市場(chǎng)會(huì)給DS二次機(jī)會(huì)嗎？

已經(jīng)沉寂許久的DS終于又有了新進(jìn)展。7月27日，DS相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，DS品牌將繼續(xù)拓展在華市場(chǎng)。并從品牌建設(shè)、產(chǎn)品布局、服務(wù)模式等多個(gè)方面制定了相應(yīng)策略。只是，與八年前相比，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“拼刺

工藝與制造 | 2020-07-30 08:26 評(píng)論

乘用車(chē)OR特種車(chē)，用3D打印來(lái)造車(chē)你看好哪一個(gè)？

大概在5年以前，社會(huì)大眾對(duì)于3D打印的了解一直聚焦于3D打印在醫(yī)療及航空領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)于3D打印在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用關(guān)注度普遍較低。近兩年，3D打印市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、細(xì)分領(lǐng)域亮點(diǎn)頻出、產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益提速，一股借助3D打印來(lái)制造汽車(chē)的潮流也在全球多國(guó)涌動(dòng)

工藝與制造 | 2020-07-29 17:45 評(píng)論

一錘定音：中國(guó)車(chē)市具有超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

總書(shū)記日前在企業(yè)家座談會(huì)上指出,在當(dāng)前保護(hù)主義上升、世界經(jīng)濟(jì)低迷、全球市場(chǎng)萎縮的外部環(huán)境下,我們必須充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),通過(guò)繁榮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力,帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

工藝與制造 | 2020-07-29 17:40 評(píng)論

由成都車(chē)展淺談國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展大趨勢(shì) | 賈新光汽車(chē)評(píng)論

       汽車(chē)工業(yè)“十四五”的框架規(guī)劃已經(jīng)完成,當(dāng)我們回看“十三五”,會(huì)發(fā)現(xiàn)許多指標(biāo)雖然數(shù)量未能完成,但大趨勢(shì)已經(jīng)隨之發(fā)生變動(dòng)。7月24日,成都車(chē)展開(kāi)展,當(dāng)天是個(gè)陰天,甚至還有些涼風(fēng)

工藝與制造 | 2020-07-29 17:36 評(píng)論

天津博郡即將清算

博郡首款量產(chǎn)車(chē)iV6再也不會(huì)出現(xiàn)了。7月28日，天津博郡內(nèi)部文件“員工安置方案宣貫版”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”）流出，文件承認(rèn)公司已經(jīng)欠發(fā)欠繳員工大量工資、社保、公積金、企業(yè)年金等薪酬的同時(shí)，也宣布控股股東

工藝與制造 | 2020-07-29 17:31 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  60 61 62 63  64 65 66 ... 104   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)