“設計的起亞”再譜續(xù)篇，全新K5凱酷首露真顏
近日，上海蘇寧寶麗嘉酒店，國產版凱酷（ALL NEW K5）首次揭開神秘的面紗，東風悅達起亞對其外觀內飾設計進行了首次全面解讀。今年4月20日，東風悅達起亞正式宣布ALL NEW K5的國產車型中文名為“凱酷”，但彼時公布并開啟預售的僅僅只是海外版車型
一錘定音：大眾汽車上半年在華市場表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，受新冠肺炎疫情影響，今年上半年國產汽車銷量同比下跌16．9％，其中乘用車銷量同比下降22．4％。統(tǒng)計顯示，主要外國品牌中，德系和日系乘用車銷量同比降幅低于行業(yè)，美系、韓系和法系同比降幅均超過20％，且均高于行業(yè)
工信部公布2019年乘用車企雙積分成績
7月2日,工信部發(fā)布了關于2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144家車企產生新能源汽車正積分417．33萬分,新能源汽車負積分85．53萬分。其中,119家境內乘用車生產企業(yè)累計生產乘用車2001．75萬輛
大陸停產，聚焦SUV領域的林肯能否煥發(fā)“第二春”？| 賈新光汽車評論
有些事物天生就被光環(huán)籠罩，有些車系，從出生起就自帶榮耀。比如林肯（Lincoln），這個以總統(tǒng)的名字來命名的汽車，自誕生之日起，就在北美市場一騎絕塵。而大陸（Continental），就是這個傳奇品牌中的另一種傳奇
一錘定音：廣汽本田6月銷量超8萬繼續(xù)加速回升
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年6月國產汽車產銷繼續(xù)回升，當月汽車產銷分別達到232．5萬輛和230萬輛，環(huán)比增長6．3％和4．8％，同比增長22．5％和11．6％。繼5月快速回升之后，6月份廣汽本田持續(xù)
2020年第一場A級車展，能否開個好頭？
今年汽車市場有多艱難？看車展就知道。受全球疫情影響，被譽為“國際汽車潮流風向標”的日內瓦車展，今年已經無望舉辦了，而國內的北京車展也已經延期至9月26日舉行，廣州車展目前也還沒個定數(shù)，但愿到時候疫情不要再反復
首席出行要聞丨圖森未來獲Navistar投資；大眾年底前停止招牌
加速無人駕駛卡車量產，圖森未來獲得Navistar投資7月16日消息，圖森未來與美國卡車制造商Navistar（納威斯達）今日宣布達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產。在此之前，圖森未來已經與Navistar保持了超過兩年的技術合作關系
視界 | 倒下前，日產該怎樣找到出路？
對于在“后戈恩時代”再出發(fā)的日產而言,沒什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產CEO內田誠在過去半年里無疑是全球車企中日子最難過的CEO。除了財報問題直接擺在眼前之外,日產股東還數(shù)次向內田誠發(fā)出問責,對他的管理風格、董事會成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價以及他所設想的企業(yè)愿景進行了逐條批駁
長城汽車要學習豐田？魏建軍宣布組織架構調整
7月13日，長城汽車官方發(fā)布了《長城汽車三十周年微電影》，片中講述了這幾十年來一手把長城“帶大”的魏建軍，對過去和未來的自省，并表示未來“命懸一線”。今日，長城汽車官方微信號發(fā)布了《致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，宣布將進行一系列組織架構調整
拿下1%股份 本田“屈身”寧德時代
在大眾控股國軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后,本田選擇了入股寧德時代。相比而言,僅1%的入股對眾星捧月的寧德時代來說,會深得其歡心嗎?動力電池領域的“切蛋糕”仍在持續(xù)。7月10日,寧德時代稱,本田將參與寧德時代非公開發(fā)行股票的認購,認購的股份數(shù)量約占公司本次非公開發(fā)行股份后總股本的1%
法系車要逆襲！雪鐵龍?zhí)煲軵HEV曝光：搭全球首款三電機插混 馬力300匹
雖然時常因為“異于常人”的設計，法系車被打上“另類”的標簽。但在造車方面，法系車還是擁有者毋庸置疑的領先實力。為了適應國內對新能源車型的需求，雪鐵龍也將要為SUV車型天逸推出PHEV（插電混動）版本，不過雪鐵龍上來就給出了“王炸”，天逸PHEV車型動力性能方面很是優(yōu)異，大有逆襲之勢
上汽和奧迪:當下有多艱難，合體欲望就有多迫切
奧迪昔日雄風，還能再起嗎？據路透社消息，大眾集團及其中國合作伙伴上汽集團計劃投資41．3億元人民幣（合5．9億美元），對上汽大眾位于上海的工廠進行改造，用于生產奧迪A7L。上汽方面回應稱，上汽奧迪的項
方正汽車創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市：2019年研發(fā)費占營收3.18%
挖貝網7月15日消息，寧波方正汽車模具股份有限公司（簡稱“方正汽車”）創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲得受理。本次擬公開招募股數(shù)不超過2660萬股，保薦機構為國元證券股份有限公司，審計機構為天職國際會計師事務所（特殊普通合伙）
一錘定音：吉利汽車全年銷量目標不變的底氣何在
受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國產汽車銷量同比下跌16．9%,其中乘用車下降幅度高于商用車,達到22．4%。上半年,日系、德系乘用車市場表現(xiàn)突出,銷量降幅同比低于行業(yè)水平。美系、韓系和法系同比降幅均超過20%,且高于行業(yè)平均水平
“千萬”時代將至，乘風破浪的吉利化“�！睘椤皺C”
“ 2020年下半年，吉利汽車將不畏嚴寒，苦練內功，深化變革，以用戶為中心，化‘危’為‘機’，持續(xù)提升市占率，攻堅進軍前三甲，全力以赴推動年度目標的實現(xiàn)。” 吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示
大眾因ID.3 軟件危機，解雇了軟件部門主管
大眾首款量產電動車ID．3遭遇軟件問題,其搭載的v．w．OS(由car．sw．org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無法相互應答,軟件部門主管恐將被解雇。大眾首款量產電動車軟件問題纏身在電動汽車市場
成飛集成2020年上半年預計虧損495萬元-740萬元 上半年需發(fā)運交付項目較少
挖貝網 7月15日消息，成飛集成（002190）發(fā)布2020年半年度業(yè)績預告：預計虧損495萬元-740萬元，上年同期盈利5.57億元，較上年同期由盈轉虧。公告顯示，業(yè)績變動原因說明：202
6月車市延續(xù)回暖趨勢 部分品牌銷量逆勢上揚
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據顯示，2020年6月汽車產銷量分別完成232.5萬輛和230.0萬輛，其產銷量均刷新了6月份產銷量的歷史新高。此外，1-6月汽車產銷量同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現(xiàn)好于預期
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