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工藝與制造

長(zhǎng)城汽車(chē)的智能化自救

近日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了6月份最新產(chǎn)銷快報(bào)�？靾�(bào)顯示,長(zhǎng)城汽車(chē)6月份銷售新車(chē)8．2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29．6%,環(huán)比增長(zhǎng)0．2%。1-6月份總共銷售新車(chē)39．5萬(wàn)輛,連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。在今年疫情導(dǎo)致的車(chē)市寒冬中,長(zhǎng)城汽車(chē)能取得良好銷售成績(jī),得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營(yíng)銷措施

工藝與制造 | 2020-07-14 14:25 評(píng)論

一錘定音：長(zhǎng)城汽車(chē)三十年異軍突起 用生死思辨慶生砥礪前行

2020年7月,是長(zhǎng)城汽車(chē)成立30周年。過(guò)去30年，長(zhǎng)城汽車(chē)在董事長(zhǎng)魏建軍帶領(lǐng)下，抓住機(jī)遇，奮力拼搏，從一個(gè)地方小企業(yè)發(fā)展成中外知名的特大型整車(chē)企業(yè)。長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)4年跨入中國(guó)汽車(chē)百萬(wàn)俱樂(lè)部，成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)代表企業(yè)之一

工藝與制造 | 2020-07-14 11:47 評(píng)論

汽車(chē)B下柱模具技術(shù)總結(jié)

B柱分成兩類: 一類有外觀線要求的,一類是沒(méi)有外觀線要求的。當(dāng)然有外觀線的當(dāng)然難做,主要原因是皮紋角度不夠。其實(shí)每個(gè)客戶的縮水都用的不一樣的,有的要作爆破實(shí)驗(yàn),有的不要。里面裝了一個(gè)安全氣囊。所以不要評(píng)經(jīng)驗(yàn),定縮水,還是問(wèn)問(wèn)指定的材料廠商

工藝與制造 | 2020-07-13 17:30 評(píng)論

首席出行要聞丨馬斯克身價(jià)超巴菲特；理想汽車(chē)申請(qǐng)赴美IPO

馬斯克身價(jià)超巴菲特北京時(shí)間7月11日，彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)顯示，得益于特斯拉股價(jià)的飆升，馬斯克的財(cái)富在本周五增加了61億美元。馬斯克目前是全球第七大富豪，排名超越了股神巴菲特，也領(lǐng)先于甲骨文公司創(chuàng)始人拉里-埃里森和谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋-布林

工藝與制造 | 2020-07-13 17:06 評(píng)論

魏建軍的三分鐘和長(zhǎng)城汽車(chē)的三十年

從當(dāng)下到未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有沉湎于過(guò)去三十年所創(chuàng)造的輝煌不可自拔，而是在新的起點(diǎn)居安思危，在不斷的自我否定中，去勾勒一個(gè)更理想的自我�！拔磥�(lái)會(huì)怎樣？依我看，命懸一線�！北狈接小凹讶恕保讯�。在長(zhǎng)城

工藝與制造 | 2020-07-13 14:28 評(píng)論

視界 | 想要進(jìn)入美國(guó)，汽車(chē)又比手機(jī)難多少呢？

為什么中國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)這么難?眾所周知各大手機(jī)廠商為了擁有更多的手機(jī)市場(chǎng),紛紛都把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了海外。目前全球第一大智能手機(jī)市場(chǎng)是中國(guó),而第二智能手機(jī)市場(chǎng)是印度,美國(guó)已經(jīng)變成全球第三大市場(chǎng)了。但相對(duì)而言,由于印度市場(chǎng)更低端一些,所以美國(guó)手機(jī)市場(chǎng)比印度市場(chǎng),更受行業(yè)關(guān)注

工藝與制造 | 2020-07-13 14:23 評(píng)論

中汽協(xié)：市場(chǎng)復(fù)蘇，汽車(chē)產(chǎn)銷繼續(xù)同比正增長(zhǎng)

2020年上半年尾聲，汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。7月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了6月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年6月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)232.5萬(wàn)輛和230.0萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)22.5%和11.6%

工藝與制造 | 2020-07-11 10:12 評(píng)論

吉利逆勢(shì)“扳局”：世界10強(qiáng)目標(biāo)不變！

“雖然當(dāng)前中國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額在下降,但我還是相信中國(guó)自主品牌在中國(guó)市場(chǎng)的份額會(huì)反轉(zhuǎn)�！�6月23日,吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰信心十足表示。當(dāng)天,吉利大大的SUV豪越上市,吉利在SUV領(lǐng)域的布局進(jìn)一步完善

工藝與制造 | 2020-07-10 14:46 評(píng)論

法雷奧不考慮重新布局全球供應(yīng)鏈 各企業(yè)供應(yīng)鏈遷回歐洲難以實(shí)現(xiàn)

      全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,新冠疫情可能會(huì)對(duì)法雷奧運(yùn)營(yíng)中的諸多方面造成變化,但其龐大的全球供應(yīng)鏈(體系)卻不會(huì)改變。歐洲的許多業(yè)內(nèi)高管都在談?wù)摶謴?fù)歐盟各成員國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),旨在規(guī)避新冠疫情在中國(guó)爆發(fā)后各企業(yè)很快會(huì)面臨的各類危機(jī)

工藝與制造 | 2020-07-10 11:52 評(píng)論

一言難盡的名爵汽車(chē)

背負(fù)著“百年”、“上汽”、“基因“這些標(biāo)簽的名爵,如同給自己帶上了緊箍咒,在白熱化的汽車(chē)市場(chǎng)里,掙扎前進(jìn)�！懊�,一個(gè)具有百年運(yùn)動(dòng)基因,性能就是名爵的本能,以體驗(yàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化汽車(chē)品牌�！边@是名爵品牌官網(wǎng)一段有關(guān)自身品牌定位的介紹

工藝與制造 | 2020-07-10 11:50 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)：6月乘用車(chē)銷量165.4萬(wàn)輛，持續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)

2020年7月8日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）發(fā)布6月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車(chē)、進(jìn)口車(chē)、新能源汽車(chē)的情況進(jìn)行了分析。6月全國(guó)乘用

工藝與制造 | 2020-07-10 10:12 評(píng)論

一錘定音：經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑 上汽集團(tuán)敲響警鐘

上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)中,多年來(lái)一直保持產(chǎn)銷第一的桂冠。2013年,上汽集團(tuán)整車(chē)銷售超過(guò)510萬(wàn)輛,成為國(guó)內(nèi)首家邁入500萬(wàn)輛陣營(yíng)的汽車(chē)集團(tuán),躋身全球500萬(wàn)輛汽車(chē)俱樂(lè)部。在全球汽車(chē)集團(tuán)的排名中名列第七,排在豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)、福特汽車(chē)和日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟之后

工藝與制造 | 2020-07-10 10:08 評(píng)論

中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇或?qū)⒚媾R“逆風(fēng)局” 中國(guó)汽車(chē)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)V型復(fù)蘇

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在新冠疫情后，得益于基礎(chǔ)設(shè)施原材料及設(shè)備的訂單量，中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的復(fù)蘇速度要快于絕大多數(shù)其他國(guó)家和地區(qū)。然而，若沒(méi)有走強(qiáng)的需求和出口量輔助，恐怕難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的擴(kuò)張。SCFcv

工藝與制造 | 2020-07-10 10:07 評(píng)論

上市車(chē)企銷量半年考：多數(shù)未能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過(guò)半，自主品牌下半年承壓將更大

2020年的上半年，對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言都是頗為“不確定”的半年。突如其來(lái)的一場(chǎng)疫情不僅僅打亂了眾車(chē)企經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，更是讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)一度陷入停擺。雖然當(dāng)前疫情已經(jīng)有所緩解，各行各業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但不置可否，上半年疫情給車(chē)企們帶來(lái)的“傷痛”顯然一時(shí)半會(huì)還無(wú)法徹底消失

工藝與制造 | 2020-07-10 10:04 評(píng)論

奔馳上半年火了!賣(mài)出34萬(wàn)臺(tái)，召回78萬(wàn)臺(tái)

隨著梅賽德斯-奔馳交出上半年的“答卷”，德系豪華三強(qiáng)BBA在中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)招也分出了高下。奔馳以346067輛銷量排在第一位，寶馬（含MINI）、奧迪分居二、三位，銷量分別為329069輛和301817輛

工藝與制造 | 2020-07-10 10:03 評(píng)論

吉利在SUV行業(yè)狙擊長(zhǎng)城，后者處境不妙

國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企都公布了今年上半年的成績(jī),其中長(zhǎng)城汽車(chē)的銷量同比下滑19．9%,吉利同比下滑19%,尤為讓長(zhǎng)城難受的是吉利在SUV市場(chǎng)正展開(kāi)猛烈的狙擊,博越銷量突破2萬(wàn)輛,與長(zhǎng)城的暢銷車(chē)型哈弗H6的銷量日漸接近,如果吉利在SUV行業(yè)擊敗長(zhǎng)城,沒(méi)有轎車(chē)的長(zhǎng)城的處境將相當(dāng)不妙

工藝與制造 | 2020-07-09 14:42 評(píng)論

觀察 | 上半年銷量39.5萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)

行業(yè)新聞 《車(chē)評(píng)社》車(chē)評(píng)社訊 7月8日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2020年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月,長(zhǎng)城汽車(chē)銷售新車(chē)82,036輛,同比增長(zhǎng)29．6%,環(huán)比增長(zhǎng)0．2%,再創(chuàng)新高。至此,長(zhǎng)城汽車(chē)2020年1-6月累計(jì)銷售新車(chē)395,097輛,連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng),強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),愈戰(zhàn)愈勇

工藝與制造 | 2020-07-09 14:42 評(píng)論

Mysteel產(chǎn)經(jīng)晚餐：黑色系全線上漲 乘用車(chē)零售量連增4個(gè)月

宏觀信息◎財(cái)政部：2020年6月，全國(guó)發(fā)行地方政府債券2867億元。其中，發(fā)行一般債券1691億元，發(fā)行專項(xiàng)債券1176億元；按用途劃分，發(fā)行新增債券845億元，發(fā)行再融資債券2022億元。6月末全國(guó)地方政府債務(wù)余額241583億元

工藝與制造 | 2020-07-09 10:12 評(píng)論

豪華車(chē)降價(jià)后銷量創(chuàng)新高：自主品牌份額被壓縮

7月8日消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)6月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，其中零售165.4萬(wàn)輛，同比下降6.2%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%，今年上半年累計(jì)銷量770.4萬(wàn)輛，同比去年下降22.5%。產(chǎn)量方面，6月狹義乘用車(chē)共計(jì)生產(chǎn)174萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%

工藝與制造 | 2020-07-09 10:06 評(píng)論

危機(jī)下總有勇士，淡季常出績(jī)優(yōu)股

最近幾天，車(chē)企產(chǎn)銷快報(bào)陸續(xù)傳來(lái)，幾家歡喜幾家愁。歡喜的有：“旗”開(kāi)得勝的紅旗品牌，復(fù)興首戰(zhàn)告捷的長(zhǎng)安福特，憑借合資板塊回暖實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的長(zhǎng)安汽車(chē)，憑借5月、6月優(yōu)異表現(xiàn)未出現(xiàn)大幅滑坡的寶馬、奧迪和豐田。

工藝與制造 | 2020-07-09 09:59 評(píng)論
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