世界之大，不過你我之間

很多人仍然還記得，2018年，在微信誕生的7年之后，它用一則“世界之大，不過你我之間”的廣告述說著七年來，微信是怎樣慢慢滲透進10億人生活中的點點滴滴。

顯而易見，在華銷量累計超135萬，獲得百萬＋口碑的奇駿也是東風日產(chǎn)十七年來尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴、求真務(wù)實的產(chǎn)物之一。

造型的全面進化、配置的不斷升級，通過產(chǎn)品力的全面提升，進一步增強奇駿的市場競爭力，而日產(chǎn)智行科技（Nissan Connect超智聯(lián)）的進一步搭載，以及2．5L車型搭載同級獨有B－LSD電子差速鎖和奇駿4x4－i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，更讓奇駿成為20萬級全能SUV市場的標桿車型。

這些都是東風日產(chǎn)的回答，然而這并不是奇駿的全部。

東風日產(chǎn)在奇駿上傾注了大量的營銷資源，與廣大消費者建立起更深連結(jié)的方式，如從“極地營銷”到“勇闖無人區(qū)”，從南極到北極，從珠峰到漠河，持續(xù)升級自身產(chǎn)品魅力的同時，更讓其在最直觀的活動中證明奇駿的卓越品質(zhì)。

但更不能忽視的則是奇駿身后擁有百萬產(chǎn)品基盤以及百萬體系鏈全力支持的東風日產(chǎn)為其背書。

就像熟悉東風日產(chǎn)的人一定不會忘記，2013年與2014年東風日產(chǎn)曾在沖刺“百萬輛”的遺憾中徘徊。但懷揣夢想的人從不會選擇放棄，東風日產(chǎn)迅速調(diào)整步伐，將沖擊百萬輛的市場重任落到了后勁十足的SUV產(chǎn)品上。

念念不望，必有回響。

煥然一新的奇駿與SUV兄弟逍客，加之軒逸助力東風日產(chǎn)在2015年順利達成沖擊百萬輛的重任，構(gòu)建起引以為傲的百萬體系力。而曾經(jīng)沉寂一時的奇駿最終找回了應(yīng)有的市場地位，成為了SUV市場的新神話。

與此同時，東風日產(chǎn)還不斷開拓潛力深厚的三、四線市場，占據(jù)市場高點和先機，有效的為奇駿擴大市場份額解決了渠道下沉營銷困擾。從那一刻開始，奇駿前所未有的強大，而其在細分市場的成功突圍更是促成了東風日產(chǎn)向著更加成熟的經(jīng)營體系的再進化，這也為日后的長期戰(zhàn)略布局奠定了重要的體系基礎(chǔ)。

但無論是奇駿還是東風日產(chǎn)都絕不會止步于此。

五年后的廣州，東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風有限副總裁、東風日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊在接受媒體采訪時，堅定了東風日產(chǎn)“進入前三”的目標不會改變。而在新一輪的市場周期中，以奇駿、逍客、軒逸為代表的東風日產(chǎn)正在通過“技術(shù)創(chuàng)新”與“文化傳承”的雙核驅(qū)動完成更遠大的目標。

如果光從去年的表現(xiàn)來看，東風日產(chǎn)已經(jīng)平穩(wěn)邁出了堅實的一步。

不過對于東風日產(chǎn)來說，這絕不僅僅是一個目標，是在銷量穩(wěn)中有進之后還包括質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)滿意度及客戶滿意度，甚至經(jīng)銷商渠道的穩(wěn)健和能力，都希望成為中國最優(yōu)秀合資企業(yè)的“前三名”。

2020年的年末，站在時代身不由己的齒輪之下，33歲的富英已經(jīng)成為2428萬常住上海人口中的后起之秀，如今的他在延安高架上飛馳如風，而富英也正式成為了169，582個奇駿用戶中的一員。

市場是一個用結(jié)果來檢驗過程的游戲，“那些沒有消滅你的東西，會使你變得更強壯。”德國哲學家尼采的名言已經(jīng)成為了諸多企業(yè)的生存格言。

就在幾天之后的2021年，東風日產(chǎn)早也從當年的“狼性文化”到如今的“敢為”，其血液中流淌的“闖勁”正在全球最大的汽車轉(zhuǎn)型升級“試驗場”中高喊：“別人不敢做的，我們勇敢去嘗試�！�