世界之大，不過(guò)你我之間

很多人仍然還記得，2018年，在微信誕生的7年之后，它用一則“世界之大，不過(guò)你我之間”的廣告述說(shuō)著七年來(lái)，微信是怎樣慢慢滲透進(jìn)10億人生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

顯而易見(jiàn)，在華銷(xiāo)量累計(jì)超135萬(wàn)，獲得百萬(wàn)＋口碑的奇駿也是東風(fēng)日產(chǎn)十七年來(lái)尊重市場(chǎng)、尊重客戶、尊重合作伙伴、求真務(wù)實(shí)的產(chǎn)物之一。

造型的全面進(jìn)化、配置的不斷升級(jí)，通過(guò)產(chǎn)品力的全面提升，進(jìn)一步增強(qiáng)奇駿的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而日產(chǎn)智行科技（Nissan Connect超智聯(lián)）的進(jìn)一步搭載，以及2．5L車(chē)型搭載同級(jí)獨(dú)有B－LSD電子差速鎖和奇駿4x4－i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，更讓奇駿成為20萬(wàn)級(jí)全能SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。

這些都是東風(fēng)日產(chǎn)的回答，然而這并不是奇駿的全部。

東風(fēng)日產(chǎn)在奇駿上傾注了大量的營(yíng)銷(xiāo)資源，與廣大消費(fèi)者建立起更深連結(jié)的方式，如從“極地營(yíng)銷(xiāo)”到“勇闖無(wú)人區(qū)”，從南極到北極，從珠峰到漠河，持續(xù)升級(jí)自身產(chǎn)品魅力的同時(shí)，更讓其在最直觀的活動(dòng)中證明奇駿的卓越品質(zhì)。

但更不能忽視的則是奇駿身后擁有百萬(wàn)產(chǎn)品基盤(pán)以及百萬(wàn)體系鏈全力支持的東風(fēng)日產(chǎn)為其背書(shū)。

就像熟悉東風(fēng)日產(chǎn)的人一定不會(huì)忘記，2013年與2014年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)曾在沖刺“百萬(wàn)輛”的遺憾中徘徊。但懷揣夢(mèng)想的人從不會(huì)選擇放棄，東風(fēng)日產(chǎn)迅速調(diào)整步伐，將沖擊百萬(wàn)輛的市場(chǎng)重任落到了后勁十足的SUV產(chǎn)品上。

念念不望，必有回響。

煥然一新的奇駿與SUV兄弟逍客，加之軒逸助力東風(fēng)日產(chǎn)在2015年順利達(dá)成沖擊百萬(wàn)輛的重任，構(gòu)建起引以為傲的百萬(wàn)體系力。而曾經(jīng)沉寂一時(shí)的奇駿最終找回了應(yīng)有的市場(chǎng)地位，成為了SUV市場(chǎng)的新神話。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還不斷開(kāi)拓潛力深厚的三、四線市場(chǎng)，占據(jù)市場(chǎng)高點(diǎn)和先機(jī)，有效的為奇駿擴(kuò)大市場(chǎng)份額解決了渠道下沉營(yíng)銷(xiāo)困擾。從那一刻開(kāi)始，奇駿前所未有的強(qiáng)大，而其在細(xì)分市場(chǎng)的成功突圍更是促成了東風(fēng)日產(chǎn)向著更加成熟的經(jīng)營(yíng)體系的再進(jìn)化，這也為日后的長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局奠定了重要的體系基礎(chǔ)。

但無(wú)論是奇駿還是東風(fēng)日產(chǎn)都絕不會(huì)止步于此。

五年后的廣州，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊在接受媒體采訪時(shí)，堅(jiān)定了東風(fēng)日產(chǎn)“進(jìn)入前三”的目標(biāo)不會(huì)改變。而在新一輪的市場(chǎng)周期中，以奇駿、逍客、軒逸為代表的東風(fēng)日產(chǎn)正在通過(guò)“技術(shù)創(chuàng)新”與“文化傳承”的雙核驅(qū)動(dòng)完成更遠(yuǎn)大的目標(biāo)。

如果光從去年的表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)平穩(wěn)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

不過(guò)對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這絕不僅僅是一個(gè)目標(biāo)，是在銷(xiāo)量穩(wěn)中有進(jìn)之后還包括質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)滿意度及客戶滿意度，甚至經(jīng)銷(xiāo)商渠道的穩(wěn)健和能力，都希望成為中國(guó)最優(yōu)秀合資企業(yè)的“前三名”。

2020年的年末，站在時(shí)代身不由己的齒輪之下，33歲的富英已經(jīng)成為2428萬(wàn)常住上海人口中的后起之秀，如今的他在延安高架上飛馳如風(fēng)，而富英也正式成為了169，582個(gè)奇駿用戶中的一員。

市場(chǎng)是一個(gè)用結(jié)果來(lái)檢驗(yàn)過(guò)程的游戲，“那些沒(méi)有消滅你的東西，會(huì)使你變得更強(qiáng)壯。”德國(guó)哲學(xué)家尼采的名言已經(jīng)成為了諸多企業(yè)的生存格言。

就在幾天之后的2021年，東風(fēng)日產(chǎn)早也從當(dāng)年的“狼性文化”到如今的“敢為”，其血液中流淌的“闖勁”正在全球最大的汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)“試驗(yàn)場(chǎng)”中高喊：“別人不敢做的，我們勇敢去嘗試。”