最近，華為造車的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有媒體傳出消息，華為消費(fèi)者 BG 正在與智能汽車解決方案BU進(jìn)行整合，總負(fù)責(zé)人是華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東。也有行業(yè)人士認(rèn)為，榮耀手機(jī)業(yè)務(wù)剝離后，消費(fèi)者 BG 的業(yè)務(wù)將出現(xiàn)一個(gè)大空檔，而汽車業(yè)務(wù)或?qū)⑻钛a(bǔ)這個(gè)空檔。今天，華為正式亮出了自己的態(tài)度：華為不造車，但我們聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車。同時(shí)，就智能汽車部件業(yè)務(wù)的管理做出決定，將智能汽車解決方案 BU 的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)，同時(shí)任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。任正非也對此表態(tài)：以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

市場監(jiān)管總局發(fā)文加強(qiáng)汽車OTA召回監(jiān)管

11月25日，市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知，其中指出在中國境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)汽車產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及從中國境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè)，采用OTA方式對已售車輛開展技術(shù)服務(wù)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。

特斯拉又出大事，11．5萬輛汽車被調(diào)查！11．5萬輛特斯拉汽車或存安全問題，國內(nèi)：年內(nèi)已3次召回逾3萬輛進(jìn)口車11月27日，美國國家公路交通安全管理局表示，已經(jīng)開始對約11．5萬輛特斯拉汽車的前懸架安全問題展開調(diào)查。相關(guān)接受調(diào)查的車型包括2015至2017款Model S和2016至2017款Model X車型。美國高速公路安全管理局還表示，特斯拉在2017年2月發(fā)布了一份維修公告，描述了可能導(dǎo)致前懸架故障的制造條件。

騰訊申請自動(dòng)駕駛相關(guān)專利 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道

近日騰訊科技（深圳）有限公司新增多條專利信息，其中包括“車輛控制方法及裝置”。申請日在2020年8月，申請公布日在2020年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。通過本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛在行駛過程中的變道處理，提高自動(dòng)駕駛車輛的自主等級(jí)。