再其次,無(wú)論是同級(jí)獨(dú)有且首次量產(chǎn)可以投射動(dòng)態(tài)影像,照明分辨率超過(guò)260萬(wàn)像素的智能數(shù)字前大燈,還是呈階梯式排列,可依次點(diǎn)亮,能在夜晚展現(xiàn)出極具辨識(shí)度燈光效果,儀式感爆炸的雙段式尾燈,都把當(dāng)代汽車的燈光設(shè)計(jì)水準(zhǔn)再次推到了一個(gè)新的高度。

最后,那個(gè)算不上新鮮的隱藏式門把手,卻可以在我們接近車輛時(shí)自動(dòng)彈出,不僅體現(xiàn)了科技人性化,也將豪華品牌的尊貴感通過(guò)科技的形勢(shì)展現(xiàn)了出來(lái)。此外,該項(xiàng)設(shè)計(jì)也幫助全新一代奔馳S級(jí)以低至0．22的風(fēng)阻系數(shù),成為了全球空氣動(dòng)力性能最出色的汽車之一。

更智能也更安全

全新一代奔馳S級(jí)還值得一說(shuō)的地方在于智能安全。雖說(shuō)這個(gè)級(jí)別的旗艦轎車已經(jīng)將安全武裝到了腳趾,但比對(duì)手做得更多,想得更遠(yuǎn),看得更全,一直都是奔馳S級(jí)秉承的整體性安全理念,所以奔馳這一次還帶來(lái)了兩項(xiàng)新配置。

其一是智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以通過(guò)1000次/秒的速度掃描并分析行駛情況,從而調(diào)節(jié)車身的側(cè)傾、俯仰、高度,以及單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的減震和彈簧力度,對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng),其中的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)側(cè)碰保護(hù)功能,在當(dāng)車輛面臨嚴(yán)重側(cè)面碰撞危險(xiǎn)時(shí),還能在0．1秒內(nèi)把車身抬高最多80毫米,從而將撞擊力量轉(zhuǎn)移至韌性更強(qiáng)的底盤車架。

雖然這套系統(tǒng)和奧迪A8L上的那套智能車身平衡系統(tǒng)類似,但相比奧迪A8L只會(huì)抬起一側(cè)車身高度,具有一定的側(cè)翻隱患,奔馳這套系統(tǒng)則是將車身全部抬高,盡量消除了這種隱患。

其二是全球首個(gè)為后排乘客準(zhǔn)備的正向安全氣囊,采用創(chuàng)新型管狀框架結(jié)構(gòu),能夠在遭遇嚴(yán)重的正面碰撞中快速輕柔地展開,顯著減輕后排乘客頭頸部所受的沖擊負(fù)荷。

這項(xiàng)配置對(duì)于常常落座于后排的各位老板來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是必須鼓掌的加分項(xiàng),再加上專為后排座椅頭枕配置的加熱功能,完全集安全與舒適于一身,堪稱行政級(jí)轎車的后排楷模。

除此之外,在特定行駛場(chǎng)景下,全新一代奔馳S級(jí)還可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。在適當(dāng)?shù)母咚俟�路和交通密度較高的地方,借助激光雷達(dá)傳感器、攝像頭、高清地圖、高精定位系統(tǒng),其智能領(lǐng)航功能可接管駕駛權(quán),以60公里/小時(shí)的速度自動(dòng)行駛并控制車距,識(shí)別意外的交通狀況,并自動(dòng)避讓或?qū)嵤┲苿?dòng)。

誰(shuí)會(huì)是全新一代奔馳S的車主?

坦誠(chéng)地說(shuō),有了上一代奔馳S級(jí)鑄就的輝煌,全新一代奔馳S級(jí)確實(shí)是頂著壓力而來(lái)。而之所以你會(huì)認(rèn)為新不如舊,無(wú)非是上一代奔馳S級(jí)的整體設(shè)計(jì)水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)的天花板,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

然而設(shè)計(jì)只是豪華轎車的一項(xiàng)指標(biāo),我們看到的這些在科技的幫助下實(shí)現(xiàn)的前所未有的創(chuàng)新、安全與舒適,才是全新一代奔馳S級(jí)的精華所在,也是奔馳在汽車“新四化”時(shí)代給出的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的答案。

很多人擔(dān)心全新一代奔馳S的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,會(huì)使其喪失傳統(tǒng)豪華D級(jí)行政轎車的領(lǐng)先地位,但我反而認(rèn)為奔馳大可不必?fù)?dān)心,因?yàn)槟切┰诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的年輕新貴們,才是奔馳S級(jí)應(yīng)該擁抱的未來(lái)。

相比父輩,他們不會(huì)始終如一地端坐在老板位上,因?yàn)橛姓{(diào)查顯示,他們更樂(lè)意將屁股挪到駕駛席上,親自體驗(yàn)駕駛的感覺(jué)。全新一代奔馳S級(jí)所有的科技升級(jí),不僅會(huì)帶給他們?cè)谄渌�產(chǎn)品上感受不到的別樣體驗(yàn),同時(shí)還絲毫不會(huì)影響他們的身份認(rèn)同。這種身處極致豪華氛圍中的強(qiáng)烈科技感,便是全新一代奔馳S制勝未來(lái)的關(guān)鍵。

所以相信我,無(wú)論你如何吐槽全新一代奔馳S級(jí),坐進(jìn)去的那一瞬間,誠(chéng)實(shí)的身體才是真正的答案。