李想、李斌、何小鵬:造車夢的“三岔路”
特斯拉又出事了。
數(shù)天前,溫州一臺Model 3再次失速,沖進小區(qū)大門。被神話的特斯拉問題并不少,這是今年特斯拉在國內(nèi)第三次出現(xiàn)突然減速、剎車失靈的情況。
不知道這會不會為一直想成為“中國特斯拉”的蔚來、理想、小鵬國內(nèi)三家“苦逼”再添上一絲苦味。
過去一段時間里,國內(nèi)的新勢力車企隨著理想上市,小鵬也傳出IPO上市消息,風頭還算不錯。這次老大哥特斯拉的“失速”,又將大眾的視野拉回了對新能源汽車安全性的關注上。
今年6月6日,一張照片迅速在汽車圈中刷屏。照片中,李斌的手分別搭在李想和何小鵬的肩頭,好似兄弟一樣微笑著坐在一起,還戲謔為“三個苦逼,在憶苦思變”。
李斌、李想和何小鵬合照微博 圖源網(wǎng)絡
在外界印象里,這三人幾乎沒有同框出現(xiàn)過,也很難想象他們會友好地搭肩合影。有趣的是,新勢力車企的創(chuàng)始人們有一致的默契:都把人名放到了公司名字里。
如今國內(nèi)這第一梯隊三個創(chuàng)始人,卻很傳統(tǒng)地、又很一致地車身貼上了自己的名字,小鵬汽車和理想汽車無需多提,李斌的英文名是William,與“蔚來”相近。
但“特斯拉”不一樣,早期創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧之所以取名“特斯拉”,為的是紀念最接近神的物理學家——“尼古拉·特斯拉”。
他們各自是品牌最活躍的代言人。截然不同的掌舵者和血脈基因,讓蔚來、小鵬、理想走向三個不同的方向。
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