受新冠肺炎疫情影響，今年上半年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)終端銷(xiāo)量同比下降21．6％，其中乘用車(chē)下降26．7％。上半年自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量下降32．6％，歐系下降20．9％，日系下降19．4％，美系下降27．3％，韓系下降39．5％。上半年日系乘用車(chē)降幅最低，是唯一低于20％的系別。而在日系合資汽車(chē)企業(yè)中，廣汽豐田是唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主機(jī)廠，也是上半年唯一取得正增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)主流乘用車(chē)企業(yè)，逆勢(shì)飄紅。

在疫情嚴(yán)重沖擊下、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)停工停產(chǎn)、人員流動(dòng)暫停、汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮。今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遇到的困難前所未有。在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)下，少輸即為盈。而廣汽豐田竟然能夠?qū)崿F(xiàn)同比正增長(zhǎng)，殊為不易。

面對(duì)疫情的嚴(yán)重沖擊，廣汽豐田不屈不撓，頑強(qiáng)拼搏。今年3月底，廣汽豐田旗艦轎車(chē)凱美瑞累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。今年7月，廣汽豐田第500萬(wàn)輛車(chē)正式下線，成為廣汽豐田發(fā)展史上一個(gè)重要里程碑。

把疫情造成的損失補(bǔ)回來(lái)

廣汽豐田克服疫情帶來(lái)的困難，上半年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，一是二季度表現(xiàn)出色，把一季度損失補(bǔ)了回來(lái)；二是旗艦車(chē)型凱美瑞表現(xiàn)優(yōu)異，帶動(dòng)其他車(chē)型共同發(fā)力；三是混動(dòng)家族成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。疫情發(fā)生以后，與絕大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)一樣，廣汽豐田業(yè)績(jī)同樣慘不忍睹。統(tǒng)計(jì)顯示，廣汽豐田1－3月銷(xiāo)量12．3萬(wàn)輛，同比下滑24．2％。廣汽豐田積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在疫情持續(xù)的嚴(yán)峻環(huán)境下，搶抓機(jī)遇，充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)盡快把疫情造成的損失奪回來(lái)。

早在2月中旬，廣汽豐田就開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，采取一系列有效措施全力挽回生產(chǎn)進(jìn)度，促進(jìn)銷(xiāo)量提升。3月份廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4．8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)6倍，同比下降9．9％，跑贏大市。自4月份開(kāi)始，廣汽豐田開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，銷(xiāo)量逐月提升，芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。4月份廣汽豐田實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量6．36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47％。5月份實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量6．85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32％， 創(chuàng)出歷史單月銷(xiāo)量新紀(jì)錄。6月份終端銷(xiāo)量達(dá)7．43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44．4％。7月份終端銷(xiāo)量達(dá)74561輛，同比增長(zhǎng)20％。1－7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到395449輛，四大車(chē)系月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。