作為別克SUV家族扛鼎之作，別克昂科旗Avenir艾維亞和昂科旗的到來(lái)，令別克SUV家族和Avenir艾維亞子品牌雙雙向上突破，成為支撐別克品牌全面向上的重要躍步。

去年下半年，別克品牌快速完成在主流SUV市場(chǎng)的全新布局，由別克昂科旗Avenir艾維亞、昂科旗、昂科威、昂科拉GX和昂科拉組成的新一代SUV家族不僅產(chǎn)品力全面升級(jí)，同時(shí)樹(shù)立了產(chǎn)品和品牌的全新價(jià)值體系。

同時(shí)，連同全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)技術(shù)在品牌旗下車(chē)型快速普及，以及刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的別克“雙擎”服務(wù)，也共同助推別克品牌全面向上。

去年開(kāi)始，別克品牌迎來(lái)了新一輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，不僅大規(guī)模引入通用汽車(chē)全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)純電動(dòng)車(chē)的合資企業(yè)，近年來(lái)，別克品牌不斷致力于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新與迭代升級(jí)，并且“發(fā)展新能源技術(shù)”兩條腿走路。

值得一提的是，新上市的2021款英朗輕混動(dòng)車(chē)型是上汽通用汽車(chē)旗下首款搭載48V輕混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，為用戶(hù)帶來(lái)更輕快、更輕靜、更輕耗的用車(chē)新體驗(yàn)，同時(shí)也揭示了中級(jí)家轎傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)向深度電氣化和智能化方向發(fā)展的市場(chǎng)趨勢(shì)。

同時(shí)隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸落地、5G時(shí)代到來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)逐漸進(jìn)入商業(yè)化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也正成為汽車(chē)的“第二引擎”為智能交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力。

作為業(yè)內(nèi)最早開(kāi)拓車(chē)聯(lián)服務(wù)的品牌之一，別克品牌對(duì)eConnect互聯(lián)技術(shù)不斷迭代升級(jí)，除了常規(guī)的在線導(dǎo)航、手機(jī)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能外，還可支持遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)和虛擬鑰匙等功能。在智能科技層面，別克相對(duì)于其他同級(jí)合資品牌，依舊保持著一定的優(yōu)勢(shì)。

積極創(chuàng)新應(yīng)對(duì)車(chē)市變局

顯而易見(jiàn)2020年的中國(guó)車(chē)市，大概率會(huì)延續(xù)過(guò)去一年的負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于所有的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這一年不會(huì)過(guò)得輕松，別克品牌也不例外。

面對(duì)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，上汽通用汽車(chē)別克品牌面臨在豪華品牌和自主品牌的上下傾軋中承壓，銷(xiāo)量降低、利潤(rùn)縮水等不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)時(shí)，別克品牌一方面采取了產(chǎn)品層面的逆市革新，另一方面是自2020年開(kāi)年以來(lái)，別克品牌在線上傳播的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，大放異彩。

從以往管理層現(xiàn)身發(fā)布新品到如今設(shè)計(jì)巧妙的直播體驗(yàn)，讓明星體驗(yàn)官為產(chǎn)品、品牌站臺(tái)，別克品牌在營(yíng)銷(xiāo)思路上快速轉(zhuǎn)變，以更貼近消費(fèi)者的方式讓消費(fèi)者了解品牌，這在一定程度上快速拉近了消費(fèi)者與產(chǎn)品的距離。