秒變老司機 危險時刻能為你‘踩剎車’

這時候敲黑板了！嘉悅X7在主被動安全方面可是下足了功夫。

事實上，自江淮汽車發(fā)布全新TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)以來，其在安全性層面的品質(zhì)躍升有目共睹；而之后江淮大眾的成立，江淮新車全面與江淮大眾共線生產(chǎn)，讓江淮汽車在品質(zhì)、安全方面再度登上了一個新臺階。

首先，嘉悅X7全系標配14項全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括緊急制動輔助、上坡起步輔助、下坡緩降輔助、制動盤自清潔、發(fā)動機扭矩控制、主動防側(cè)翻／電子防側(cè)翻、電子預(yù)制動、動態(tài)緊急制動、自動駐車等功能，大大提升車身穩(wěn)定性和行駛安全。

尤其是新手司機開車上路，在分神或者車感不準確的時候，特別容易引發(fā)追尾或碰撞事故。如果你開著嘉悅X7就相對省心多了，因為它搭載了AEB自動緊急剎車系統(tǒng)，它在行車過程中會全程監(jiān)測路況，每當有追尾風險或遇到路障意外時，嘉悅X7的這套系統(tǒng)會迅速介入采取制動措施，不需要駕駛員“腳踩”即可完成輔助剎車，這個功能對于新手或女司機來說太貼心了。

此外，LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、360°全景影像、先進復合空凋濾芯等配置也一應(yīng)俱全。

當然，在被動安全方面，嘉悅X7做的也非常到位。嘉悅X7新車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼比例高達74％，高于行業(yè)平均水平55％，車身結(jié)構(gòu)剛度≥17228 N／mm，A柱、B柱、左右縱梁使用屈服強度超過1500MPa超高強度熱成型鋼，滿足C－NCAP五星要求，是達到歐盟標準安全的車身結(jié)構(gòu)

可以看出，嘉悅X7在側(cè)重實用性的同時，豐富的主被動安全配置也更加符合年輕群體的消費需求。

值得稱道的是，嘉悅X7在上市前，已經(jīng)通過了近300萬公里的可靠性和耐久性路面測試，其整車的穩(wěn)定性、安全品質(zhì)及動力的可靠性得到了全面的驗證。

“中國芯”十佳發(fā)動機 高效動力組合

再說到當下消費者關(guān)注的動力方面，嘉悅X7搭載了1．5GDI發(fā)動機，最大功率128kw，最大扭矩達251N·m，連續(xù)兩年蟬聯(lián)“中國芯”十佳發(fā)動機。

與之匹配的是6DCT濕式雙離合變速器，傳動效率高達94％以上。這套動力總成不僅動力強勁、經(jīng)濟省油，并且主要零部件詮釋國際知名供應(yīng)商，品質(zhì)也讓人放心。

另外，在新車調(diào)校方面，嘉悅X7搭載的底盤系統(tǒng)，也經(jīng)過了大眾專家的調(diào)校。可以說嘉悅X7是與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標準”共線生產(chǎn)，品質(zhì)方面是完全對標德國大眾的。

這無疑，又讓這臺“全能智驅(qū)”的SUV新品加分不少；也正是基于此，嘉悅X7成為了小王心中的高質(zhì)價比的首選車型。

寫在最后：

在去年廣州車展前夕，江淮汽車發(fā)布了3．0時代的首款車型——嘉悅A5，該車憑借“溜背＋掀背”的設(shè)計理念，不僅使其走在時尚的前沿，也讓汽車市場掀起了一股轎跑風。

據(jù)車評社了解，該車上市40天，便收獲過萬的訂單，銷量持續(xù)領(lǐng)跑掀背式轎車市場，這更加堅定了江淮乘用車3．0時代的步伐。值得注意的是，江淮汽車在今年還將陸續(xù)推出乘用車3．0時代的嘉悅X4和另外一款嘉悅X系列6座SUV。

而在3．0時代首款SUV車型嘉悅X7身上，我們看到了潮流元素、豐富的配置、寬敞的空間、優(yōu)秀的動力，以及江淮大眾共線品質(zhì)的保障，這款起售價為8．28萬元的嘉悅X7以“危險時刻能為你踩剎車”等安全特性重新定義了年輕人喜歡的“好車”，難怪小王這樣的年輕人會對它情有獨鐘。