全面小康Deadline在即，汽車下鄉(xiāng)的意義遠超你我想象
2020年已經(jīng)過去了四分之一。
這一年，看起來既像2003，又像2008。
疫情的陰霾之下，全國上下度過了一個前所未有的寒冬。
病毒的痛滲透到病患的肉體，而經(jīng)濟的傷則彌漫在每一家倒閉的店鋪、企業(yè)里，還有一片泛著綠光的金融市場里。
有的人離開了，有的企業(yè)倒下了，但大多數(shù)還是挺過來了。
秉持“錢得賺，飯得吃”的方針，當國內(nèi)疫情逐漸減退后，我們需要付出更多的努力去賺錢和花錢。
所以“為深入貫徹落實統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作的重要講話和重要指示批示精神”，4月15日，廣東省發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)了《廣東省關于促進農(nóng)村消費的若干措施》（下稱《措施》）。
其中第一條便是：推動汽車下鄉(xiāng)，促進農(nóng)村汽車消費。
為什么是汽車？
這次《措施》的下鄉(xiāng)，是汽車與家電的并駕齊驅。其中汽車排在了首要位置。
為什么是汽車呢？
談婚論嫁時，改革開放初期問的是“三轉一響”，而如今關鍵詞已經(jīng)變成“一動不動”。
相比起家電，汽車是住房以外老百姓的最大消費單品，同時也可以說是生活品質(zhì)的新標準。
而且汽車制造產(chǎn)業(yè)對于廣東經(jīng)濟發(fā)展也是至關重要。
從2019年全國各省份汽車銷量數(shù)據(jù)看來，廣東銷量份額雖然同比去年同期下降了1．9％，但仍舊以將近1．5倍的差異明顯領先于第二名江蘇省。
2019年全各省份汽車銷量數(shù)據(jù)圖片來自奧圖德塔AutoBigData
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