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全面小康Deadline在即,汽車下鄉(xiāng)的意義遠超你我想象

2020-04-20 11:30
汽車大事記
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2020年已經(jīng)過去了四分之一。

這一年,看起來既像2003,又像2008。

疫情的陰霾之下,全國上下度過了一個前所未有的寒冬。

病毒的痛滲透到病患的肉體,而經(jīng)濟的傷則彌漫在每一家倒閉的店鋪、企業(yè)里,還有一片泛著綠光的金融市場里。

有的人離開了,有的企業(yè)倒下了,但大多數(shù)還是挺過來了。

秉持“錢得賺,飯得吃”的方針,當國內(nèi)疫情逐漸減退后,我們需要付出更多的努力去賺錢和花錢。

所以“為深入貫徹落實統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作的重要講話和重要指示批示精神”,4月15日,廣東省發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)了《廣東省關于促進農(nóng)村消費的若干措施》(下稱《措施》)。

其中第一條便是:推動汽車下鄉(xiāng),促進農(nóng)村汽車消費。

為什么是汽車?

這次《措施》的下鄉(xiāng),是汽車與家電的并駕齊驅。其中汽車排在了首要位置。

為什么是汽車呢?

談婚論嫁時,改革開放初期問的是“三轉一響”,而如今關鍵詞已經(jīng)變成“一動不動”。

相比起家電,汽車是住房以外老百姓的最大消費單品,同時也可以說是生活品質(zhì)的新標準。

而且汽車制造產(chǎn)業(yè)對于廣東經(jīng)濟發(fā)展也是至關重要。

從2019年全國各省份汽車銷量數(shù)據(jù)看來,廣東銷量份額雖然同比去年同期下降了1.9%,但仍舊以將近1.5倍的差異明顯領先于第二名江蘇省。

2019年全各省份汽車銷量數(shù)據(jù)圖片來自奧圖德塔AutoBigData

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