2019年對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言是寒冬之年，2020年開(kāi)局至今，更是有過(guò)之而無(wú)不及。車(chē)企們2020年度銷(xiāo)量目標(biāo)早已制定公開(kāi)，在過(guò)去整年的車(chē)市下行中，仍舊不乏逆勢(shì)上升者，調(diào)高年銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企大有人在。但在年初疫情之下，車(chē)市遭受打擊，曾經(jīng)逆勢(shì)增長(zhǎng)的車(chē)企也開(kāi)始下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)。

近期，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）發(fā)布《長(zhǎng)城汽車(chē)2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃實(shí)施考核辦法（修訂稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“修訂稿”），數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)將2020年銷(xiāo)量目標(biāo)從111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛；同時(shí)將凈利潤(rùn)預(yù)期從47億元下調(diào)至40.5億元，二者均低于2019年水平。

長(zhǎng)城汽車(chē)是今年首家下調(diào)全年銷(xiāo)量目標(biāo)和盈利預(yù)期的上市車(chē)企。作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，2019年長(zhǎng)城汽車(chē)全年銷(xiāo)量超過(guò)106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.69%，連續(xù)第四年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入964.55億元，凈利潤(rùn)達(dá)45.26億元。而今年1-2月份，長(zhǎng)城汽車(chē)也遭遇嚴(yán)重下挫，累計(jì)銷(xiāo)量為90284輛，同比下滑50.05%。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還調(diào)整了員工的績(jī)效考核方式，將系數(shù)計(jì)算公式中銷(xiāo)量和凈利潤(rùn)的權(quán)重，由此前的65%、35%調(diào)整至40%和60%。對(duì)此長(zhǎng)城汽車(chē)在公告中解釋?zhuān)骸拌b于汽車(chē)行業(yè)2020年受到疫情影響較大，公司決定對(duì)2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃業(yè)績(jī)考核目標(biāo)進(jìn)行修訂�！�

受新冠疫情影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市雪上加霜，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2月份狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為25萬(wàn)輛，同比下降78.7%，僅相當(dāng)于2006年2月的水平。

面對(duì)疫情帶來(lái)的沖擊，車(chē)企已經(jīng)采取了多種對(duì)策以渡過(guò)難關(guān)。上汽集團(tuán)、威馬汽車(chē)等通過(guò)調(diào)整員工薪酬，縮減開(kāi)支來(lái)“彌補(bǔ)”業(yè)績(jī)下滑帶來(lái)的虧損。在復(fù)工難以進(jìn)行之時(shí)，常規(guī)銷(xiāo)售工作無(wú)法推進(jìn)，車(chē)企也紛紛采取線上賣(mài)車(chē)等方式應(yīng)對(duì)疫情，但從2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，效果并不夠理想。

此前曾有業(yè)內(nèi)人士表示2月車(chē)市銷(xiāo)量可忽略不計(jì)，而這難免會(huì)對(duì)車(chē)企年銷(xiāo)量造成影響。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布2月車(chē)企銷(xiāo)量榜單，TOP15車(chē)企中均出現(xiàn)60%-90%的下滑幅度，無(wú)論合資車(chē)企還是自主品牌均未能幸免。

“如果沒(méi)有鼓勵(lì)消費(fèi)政策推出，調(diào)整銷(xiāo)量目標(biāo)的企業(yè)將會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)�！背寺�(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，甚至一些合資品牌也有調(diào)整的可能。事實(shí)的確如此，據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)公布的2月全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，受中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量銳減影響，2月全球銷(xiāo)量同比減少1/4，中國(guó)市場(chǎng)跌幅達(dá)74%，其CEO迪斯預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)2020年下滑3%-15%。

目前，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)在今年2月宣布下調(diào)年度銷(xiāo)量目標(biāo)；廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪也于3月16日表示，將下調(diào)今年汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期，由原來(lái)增長(zhǎng)8%降至增長(zhǎng)3%左右，同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，廣汽集團(tuán)不會(huì)通過(guò)減薪渡過(guò)難關(guān)。

2月份的嚴(yán)重下滑對(duì)車(chē)市再次造成打擊，乘聯(lián)會(huì)日前表示，如4月疫情得到良好控制，汽車(chē)市場(chǎng)在下半年全面回暖，預(yù)計(jì)全國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)全年批發(fā)總量影響約270萬(wàn)輛，零售總量損失約200萬(wàn)輛。此前，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)將全年銷(xiāo)量預(yù)期增幅調(diào)整至-8%。

行業(yè)未來(lái)不被看好的前提下，要完成當(dāng)前銷(xiāo)量目標(biāo)，對(duì)多數(shù)車(chē)企而言都有著不小的壓力。