文 ｜ 李響

4月1日，廣汽集團(tuán)在香港舉行2018年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。

根據(jù)廣汽集團(tuán)日前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在去年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，廣汽總體經(jīng)營(yíng)狀態(tài)保持平穩(wěn)運(yùn)行。2018年?duì)I業(yè)收入和凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)“雙升”，其中營(yíng)業(yè)收入723．8億元，同比增長(zhǎng)約1．13％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)109．03億元，同比增長(zhǎng)約1．08％。

值得注意的是，會(huì)上廣汽集團(tuán)還提出了2019年銷量增長(zhǎng)8％的目標(biāo)，曾慶洪表示：“今年的形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，1－3月份行業(yè)銷量可能會(huì)有兩位數(shù)的下滑，我們提出增長(zhǎng)8％的目標(biāo)確實(shí)有很大的挑戰(zhàn)，但我們保持信心�！�

2018成績(jī)亮眼

財(cái)報(bào)顯示，2018年廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷量分別為219．40萬輛和214．79萬輛，同比增長(zhǎng)分別為8．77％和7．34％，市場(chǎng)占有率提升至約7．65％。

其中，廣汽本田全年貢獻(xiàn)銷量超74萬輛，同比增長(zhǎng)5．16％；廣汽豐田全年銷量58萬輛，同比增長(zhǎng)31．11％。雖然，SUV銷量下滑5．4％至107．37萬輛，不過通過SUV占廣汽集團(tuán)比重50．2％與SUV細(xì)分市場(chǎng)比例43％的比較來看，廣汽集團(tuán)在SUV市場(chǎng)的布局逐漸完善。值得注意的是，廣汽乘用車銷量超過53．5萬輛，同比增長(zhǎng)5．23％。

在收入貢獻(xiàn)方面，2018年，廣汽本田收入978．5億元，較上期920億元同比增長(zhǎng)6．4％；廣汽豐田收入837億元，同比增長(zhǎng)38．6％；廣汽乘用車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入556．9億元，同比增長(zhǎng)2．06％。

實(shí)際上受2018年汽車市場(chǎng)寒冬影響，整個(gè)行業(yè)都陷入了低谷期。但對(duì)廣汽集團(tuán)來說，合資品牌板塊的逆勢(shì)增長(zhǎng)，包括自主研發(fā)實(shí)力的不斷提升帶來的新產(chǎn)品推出速度和質(zhì)量的不斷提高，依然實(shí)現(xiàn)了銷量、營(yíng)收、利潤(rùn)的全面正增長(zhǎng)。反應(yīng)在凈利潤(rùn)率方面，2018年廣汽集團(tuán)的凈利潤(rùn)率為15．06％，對(duì)此，有分析人士指出，雖較去年同比持平，但這個(gè)凈利潤(rùn)水平已經(jīng)處于上市汽車公司前列，這同樣意味著廣汽集團(tuán)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

誰給了廣汽信心

日前，廣汽集團(tuán)披露了2019年1－2月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)1－2月達(dá)到31．2萬輛。

不僅如此，隨著雅閣和雅閣混動(dòng)先后上市，如今已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品完整年，通過近期雅閣表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，即便是車市下行，雅閣系列同樣保持了平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田1－2月累計(jì)銷量超11萬輛，其中雅閣貢獻(xiàn)超過8．75萬輛，此外，新飛度與凌派同樣保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

此外，廣汽豐田2月份銷量為27，206輛，1－2月份累計(jì)銷量為106，906輛，同比增長(zhǎng)56．77％。廣汽豐田相比去年有較大幅度增長(zhǎng)，得益于雷凌、凱美瑞和漢蘭達(dá)較為穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。

值得注意的是，面對(duì)2019年不確定的市場(chǎng)環(huán)境，廣汽集團(tuán)認(rèn)為新產(chǎn)品依然是銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿�。根�?jù)規(guī)劃廣汽集團(tuán)將推出14款全新及改款車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，包括6款自主品牌產(chǎn)品：廣汽傳祺GM6、GA6換代、GS8中期改款、GS4換代，廣汽新能源Aion S、純電專屬B級(jí)SUV Aion Y；以及7款合資產(chǎn)品：廣汽本田繽智中改款、奧德賽混動(dòng)版，廣汽豐田雷凌（含HEV）換代、雷凌PHEV、全新EV，廣汽菲克大指揮官PHEV、自由俠中期改款。

當(dāng)然支撐廣汽如此的凈利潤(rùn)率和自主品牌發(fā)展勢(shì)頭，這背后是產(chǎn)品力的支持，而產(chǎn)品與強(qiáng)大的研發(fā)投入成正相關(guān)。

廣汽集團(tuán)財(cái)報(bào)中還透露出一個(gè)重要信息，數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)研發(fā)投入 48．89 億元，較上年同期增加 18．86 億元，同比上漲62．8％。由此出現(xiàn)凈利潤(rùn)看起來“增速放緩”的現(xiàn)象，不過，通過廣汽集團(tuán)廣汽新能源專屬的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)工廠竣工以及今年大規(guī)模的可以看出廣汽集團(tuán)研發(fā)方面投入的成果，有分析人士表示，這意味著正處于長(zhǎng)遠(yuǎn)投資階段。

瞄準(zhǔn)電動(dòng)化和出行

此次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)面對(duì)增長(zhǎng)目標(biāo)，著重強(qiáng)調(diào)新能源的建設(shè)。

資料顯示，2018年廣汽新能源銷量突破2萬輛，同比增長(zhǎng)約3倍，業(yè)內(nèi)稱贊其為迎來廣汽新能源提速元年。與此同時(shí)，廣汽新能源Aion S自今年3月初啟動(dòng)預(yù)售以來，目前收到訂單近2萬，意向訂單近5萬。此外，廣汽集團(tuán)正在與寧德時(shí)代開展戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化動(dòng)力電池研發(fā)能力，保證對(duì)自主整車的支持。由此看來，新工廠、新合作共同在為新年產(chǎn)能護(hù)航。

不僅如此，4月1日廣汽蔚來通過官方渠道宣布，將推出全新的品牌，并基于新品牌發(fā)布全新車型，從目前透露出的信息來看，新品牌的產(chǎn)品定位將低于蔚來，但高于廣汽新能源。

值得注意的是，廣汽蔚來不是傳統(tǒng)意義上的汽車“合資公司”，廣汽蔚來將這種合作模式稱之為一家“合創(chuàng)”公司。據(jù)了解，蔚來和廣汽合作已經(jīng)明確要推出全新的品牌和產(chǎn)品，廣汽蔚來未來將專注于純電動(dòng)汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)，打造開放、共享、獨(dú)立的創(chuàng)·享平臺(tái)和出行生態(tài)圈，整合全價(jià)值鏈資源，從“產(chǎn)業(yè)、資源、技術(shù)、用戶”多元維度進(jìn)行創(chuàng)新。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)在發(fā)布會(huì)上也首次對(duì)外透露了公司移動(dòng)出行項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)。在項(xiàng)目初期，廣汽移動(dòng)出行擬采用B2C模式，為用戶提供涵蓋行、住、游、樂、購的全景式移動(dòng)生活服務(wù)。項(xiàng)目計(jì)劃6月份首先在廣州正式推出市場(chǎng)，一年內(nèi)開拓5個(gè)城市，投入10000輛新能源車輛，將以粵港澳大灣區(qū)為核心，穩(wěn)打穩(wěn)扎再逐步向全國(guó)推廣。

綜上，廣汽集團(tuán)在擁有著廣汽豐田、廣汽本田等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的同時(shí)，積極合作，聯(lián)合多方企業(yè)拓展新領(lǐng)域，完善自我，如此看，8％的漲幅對(duì)于已經(jīng)打好基礎(chǔ)的廣汽集團(tuán)來說或許只是一個(gè)小目標(biāo)。

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