汽車金融賺錢多又快?通用汽車當(dāng)年覆轍了解一下!
周日,胡夫在翻看各家汽車上市公司公告時(shí)發(fā)現(xiàn),在香港上市的北京汽車股份有限公司“悄悄”宣布對(duì)其與戴姆勒方面合資的梅賽德斯-奔馳租賃有限公司(MBLC,前者持股35%)增資。增資原因是MBLC的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)數(shù)量超過了國(guó)家商務(wù)部的監(jiān)管要求,需要通過補(bǔ)充資本金的方式予以解決。
說“悄悄”,只是由于該公司同日宣布了2019年年報(bào),這則消息得到的關(guān)注很少。這也是汽車金融業(yè)務(wù)在當(dāng)前行業(yè)地位的一種側(cè)面體現(xiàn)——汽車企業(yè)其實(shí)非常重視,但受益于“運(yùn)作得當(dāng)”,這塊高利潤(rùn)的業(yè)務(wù)并沒有得到行業(yè)廣泛關(guān)注。
來自國(guó)家信息中心的統(tǒng)計(jì)顯示,從2012-2017年的6年中,我國(guó)汽車貸款業(yè)務(wù)滲透率實(shí)現(xiàn)了翻番;而且有較為明顯的傾向性:年輕人更愿意貸款買車。由于缺乏其他數(shù)據(jù)的相互印證,目前無法確定,導(dǎo)致這種傾向性的根本原因,是年輕人更愿意貸款,還是他們的購買力弱。
而其他信息源的數(shù)據(jù)則表明,豪華車廠商對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)的開發(fā)是非常到位的,我國(guó)豪華車貸款的滲透率已經(jīng)達(dá)到美國(guó)市場(chǎng)的水平,可能已接近或即將接近上天花板。
當(dāng)前汽車金融市場(chǎng)的藍(lán)海,是融資租賃業(yè)務(wù),我國(guó)2017年的滲透率為5%,遠(yuǎn)低于美國(guó)。
金融賺錢比實(shí)體容易,這是一個(gè)通識(shí)。不過在汽車業(yè),汽車金融業(yè)務(wù)的可持續(xù)性是建立在車輛自身具備競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)上的。沒有好的產(chǎn)品,光靠金融賺錢的廠商,歷史上有過,就是那個(gè)在2009年破產(chǎn)重組的通用汽車公司。大家有興趣地話,不妨去翻看一下通用汽車金融公司(GMAC)的凈利潤(rùn)曾占其總凈利潤(rùn)的比例是多少。
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