北京時(shí)間4月25日，2019上海車展正式落下帷幕。

213款全球首發(fā)車型，1400輛展車，全球20個(gè)國家和地區(qū)超過1000個(gè)參展商，在12個(gè)展館36萬平方米的區(qū)域內(nèi)，從4月16日開始到4月25日，為參展的媒體、專業(yè)人士和觀眾，奉獻(xiàn)了一場精彩而內(nèi)容豐富的展會(huì)。

2019上海車展期間，汽車行業(yè)電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢展示得淋漓盡致，各大參展商多多少少都發(fā)布了相關(guān)的內(nèi)容。例如，BBA等豪華品牌的純電行動(dòng)、大眾的純電戰(zhàn)略；東風(fēng)出行品牌的發(fā)布，吉利高端電動(dòng)品牌幾何；自動(dòng)駕駛出現(xiàn)眾多參展的初創(chuàng)公司及產(chǎn)業(yè)鏈公司。

隨著展會(huì)的結(jié)束，一波總結(jié)正在進(jìn)行，下面要分享的是【2019上海車展展后報(bào)告（發(fā)現(xiàn)部分）】。這份報(bào)告分五大部分，包括了車展概述、傳統(tǒng)能源動(dòng)態(tài)、新能源看點(diǎn)、細(xì)分市場看點(diǎn)、和產(chǎn)品技術(shù)看點(diǎn)。

車展概述主要是闡述了展會(huì)的整體情況、市場環(huán)境和首發(fā)車型（全球首發(fā)和國內(nèi)首發(fā)）；傳統(tǒng)能源動(dòng)態(tài)主要是闡述傳統(tǒng)車企的企業(yè)戰(zhàn)略方向，各品牌在中國的重磅動(dòng)作；新能源看點(diǎn)主要是包括造車新勢力在內(nèi)的車企或新品牌；

細(xì)分市場看點(diǎn)包括了緊湊型SUV市場、純電動(dòng)市場、插電混動(dòng)和增程式等細(xì)分市場的情況；產(chǎn)品技術(shù)看到包括了新的產(chǎn)品、技術(shù)平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛和5G應(yīng)用。

就總結(jié)的程度而言，這份報(bào)告的在車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛等方面總結(jié)的全面性和代表性還需要提高。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域沒有提及眾多參展的初創(chuàng)公司，關(guān)于自動(dòng)駕駛駕駛的情況請點(diǎn)擊《2019上海車展：自動(dòng)駕駛的崛起》，另外就是沒有對首次參展的華為進(jìn)行分析，關(guān)于華為的情況請點(diǎn)擊《2019上海車展：一文全面解讀首次參展的華為》。

下面直接上這份【2019上海車展展后報(bào)告（發(fā)現(xiàn)部分）】的精彩內(nèi)容，另外有【2019上海車展展后報(bào)告（重點(diǎn)車型）】的報(bào)告，更歡迎讀者分享更多的2019上海車展報(bào)告。從這些報(bào)告，可以看到2019上海車展各家的最新動(dòng)作，并且可能會(huì)影響接下來的中國汽車市場。