前幾日，12月份的SUV和轎車銷量均已出爐，這也說明2018年狹義乘用車總銷量排名基本確定。從此次總銷量榜單上的成績來看，情況在人們的意料之外：獲得第一竟然不是五菱宏光；哈弗H6竟然只能排在第四。至于為何會出現這樣的情況，看一下2018年狹義乘用車總銷量排名就能知曉！

注：文章底部附2018年乘用車總銷量前100車型。

2018年狹義乘用車總銷量前10解讀：

1· 獲得2018年狹義乘用車總銷量第一名的不是五菱宏光而是日產軒逸，著實讓人意外，它以48萬的銷量領跑乘用車銷量榜單；緊隨其后的是五菱宏光、朗逸，而哈弗H5只能位列第四；

2· 前10名中，轎車占了6席，而SUV僅占3席，MPV僅有1席，可見國內消費者對于轎車的喜愛依然不減；

3· 前10名中，自主品牌車型僅占3席，合資車型高達7款，特別是大眾系列就有5款車型上榜，不得不說國內消費者對于大眾品牌十分青睞。

2018年狹義乘用車總銷量TOP10

TOP 1：東風日產－軒逸

● 廠商指導價：9．98萬－25．40萬元（含純電）

● 參考優(yōu)惠價：6．86萬－16．60萬元（含純電）

● 2018年總銷量：481216輛

軒逸之所以能夠成功干掉五菱宏光一躍沖頂，是因為軒逸在國人心中已經積累了良好的市場口碑，省油、舒適、好開、性價比高等特性讓它在轎車市場很受歡迎。同時，目前軒逸的市場終端價格也已經有2萬多的優(yōu)惠空間，自然頗受大家的喜愛。

另外，軒逸純電版的到來也很好的為其銷量做出重大貢獻。12月份，軒逸＋軒逸純電拿到超過6萬臺的銷量，不得不讓人贊嘆它在市場上的影響力。

TOP 2：上汽通用五菱－五菱宏光

● 廠商指導價：4．28萬－6．98萬元

● 參考優(yōu)惠價：4．00萬－6．60萬元

● 2018年總銷量：476538輛

五菱宏光不必多說，國人公認的“神車”。除了傲人的銷量外，“江湖”上一直有它的“神話”，越野、漂移似乎無所不能。

不過，在2018年五菱宏光整體表現“欠佳”，不如同期，在2018年“僅”斬獲了47萬多輛的成績，實屬不易。五菱宏光憑借著較低的售價、皮實耐用、空間利用率高的特點頗受小商販、裝修工人、快遞員等人群的喜愛，所以銷量上面一直有著比較穩(wěn)定的保證。

TOP 3：上汽大眾－全新朗逸

● 廠商指導價：10．99萬－16．59萬元

● 參考優(yōu)惠價：8．49萬－14．53萬元

● 2018年總銷量：468100輛

朗逸在國內已經是一款家喻戶曉的車型，頭頂大眾光環(huán)，其產品質量、用車成本方面都有著良好的保證。而2018年朗逸PLUS成功導入，不僅使用了全新的MQB平臺，在整體設計、空間舒適度、配置豐富度和動力系統(tǒng)方面都進行了升級，讓其產品力大幅度提升。

同時，經過半年左右的市場洗禮，朗逸PLUS的市場優(yōu)惠也達到了2萬－3萬元，這也進一步提升了它的性價比，促進市場銷量。

TOP 4：長城汽車－哈弗H6

● 廠商指導價：10．20萬－14．68萬元

● 參考優(yōu)惠價：7．97萬－12．88萬元

● 2018年銷量：452552輛

哈弗H6之所以能夠當選為自主“神車”，首先它抓住了國人對于“大”的喜好，一方面是身材大，看著霸氣有面子，另一方面是空間大，坐的舒服；其次是性價比高，以一個相對較低的價格買到更多配置的SUV，著實讓大家心動。

再加上哈弗H6可選的車型較多，紅標、藍標車型可以滿足不同消費者的選擇，因此它的銷量自然在SUV車型中遙遙領先。

TOP 5：一汽豐田－卡羅拉

● 廠商指導價：10．78萬－17．58萬元

● 參考優(yōu)惠價：9．44萬－16．81萬元

● 2018年總銷量：374400輛

作為全球都比較受歡迎的車型，卡羅拉在國內也有著較高的聲望。雖然它的內飾偏離了當前消費者的審美，但穩(wěn)定可靠的產品質量、出色的燃油經濟性以及多年來在國內積累下來的良好口碑一直被大家津津樂道，這些也成為眾多消費者選擇它的重要原因。