戈恩落幕透著最大的“人間薄涼”,但利益絕非“此消彼長”那么簡單
【Man哥語】
日產和戈恩正式被起訴,戈恩落幕后迅速“翻臉”的日產CEO西川廣人或也難辭其咎。日產公司內部普遍擔心首席執(zhí)行官西川廣人以及其他人也將被起訴。分析人士表示,不管最后結果表明其他高管也知曉戈恩的不當行為,還是公司缺乏足夠的內部控制,日產很難不受到指責。
戈恩落幕背后的“恩怨”,有著太多猜測性的說法,但日產高層的利益絕不會是簡單的此消彼長。
在11月19日戈恩被捕以來,日產及相關高層對其討伐聲不絕于耳。值得注意的是,日產首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)在此前20年間一直被視為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的忠實擁躉,但在戈恩被解職時,西川卻在清除自己昔日導師在日產的大部分工作,并對戈恩展開抨擊。
不過,事件很快有了“反轉”。據(jù)日本國內媒體12月9日報道,東京檢方起訴日產汽車公司及其前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),將戈恩金融不當行為的焦點轉移到這家日本汽車制造商及其首席執(zhí)行官身上。
這也意味著,日產和戈恩正式被起訴,日產CEO西川廣人或也難辭其咎。有消息人士表示,日產公司內部普遍擔心首席執(zhí)行官西川廣人以及其他人也將被起訴。分析人士表示,不管最后結果表明其他高管也知曉戈恩的不當行為,還是公司缺乏足夠的內部控制,日產很難不受到指責。
牽連更多相關者
早在當?shù)貢r間11月19日,戈恩曾因涉嫌與日產前董事格雷格·凱利合謀,在2010年之后的五年多時間里少報約50億日元的收入而被逮捕。戈恩和凱利也因此一起被起訴。在此之后,日產汽車公司也因在其年度報告中造假而被起訴。
消息人士稱,東京檢方計劃于12月10日以同一罪名(少報收入,但期限變更為2015-2017年間)再次逮捕戈恩和凱利。2015至2017年間,戈恩涉嫌少報約40億日元薪酬。兩人將繼續(xù)被拘留,不得保釋。
有消息人士表示,日產公司內部普遍擔心首席執(zhí)行官西川廣人以及其他人也將被起訴。著名律師兼前檢察官Nobuo Gohara表示,“通常情況下,如果涉及到偽造財務申報文件,公司和犯罪者均將受到指控,F(xiàn)在,日產CEO西川廣人的問題突然變大了。我們很難忽視西川廣人在這一系列事件中的作用,相反,這成為目前的主要焦點!
戈恩和凱利尚未通過律師發(fā)表任何聲明,但據(jù)日本媒體相關報道,兩人均否認相關指控。
復雜的恩怨糾葛
根據(jù)外媒報道的碎片信息,不難得出這樣的事件拼圖:倒臺前的戈恩正用雷霆手腕進行管理層重組,影響到不少高層利益。
據(jù)外媒報道,戈恩被捕前曾計劃撤換在更大范圍內進行管理層重組,其中就包括任命一位新的首席執(zhí)行官。有消息人士稱,戈恩原計劃于11月份在日本開會期間討論重組事宜,以期明年春天能夠實施該計劃。另一名消息人士透露,“戈恩籌備的重組計劃將影響到西川廣人,因為其準備任命一名新CEO!
戈恩被捕三天后,日產汽車董事會罷免了戈恩的董事長職務,并定于12月17日召開會議,任命一名新董事長。
在戈恩因涉嫌財務不當行為而在東京被捕數(shù)小時后,西川就發(fā)起了對戈恩的清洗。在一次倉促召開的深夜新聞發(fā)布會上,西川對戈恩展開抨擊,稱其為“重大”欺詐行為“策劃者”,并指責這位名譽掃地的董事長近年來成為該公司日益沉重的負擔。西川還譴責戈恩把太多的權力集中在自己身上,與日常業(yè)務脫節(jié),并忽視日本本土市場。此前,戈恩一直因拯救瀕臨破產的日產而備受贊譽。
無處不在的人間薄涼
戈恩的倒臺,某種程度上折射出的卻是人性的薄涼。
在戈恩被捕之后,日產對其態(tài)度急轉直下。當?shù)貢r間12月8日,該公司表示,正試圖阻止戈恩的代表進入其位于里約熱內盧的一套公寓,以防止戈恩消除或摧毀證據(jù)。此前,一家巴西法院已批準戈恩有權進入此處房產,但日產公司在一份聲明中表示,目前正尋求上訴更高一層法院以撤銷這一決定。
而最近爆出的日產“質檢丑聞”,也與戈恩扯上了關系。當?shù)貢r間12月7日,日產又因質檢不當召回15萬輛汽車。在同日舉行的新聞發(fā)布會上,日產公司副總裁Seiji Honda表示,在前董事長戈恩的領導下,工廠成本削減的壓力加強,涉事工廠“比品質更重視削減成本”導致問題出現(xiàn)。盡管Seiji Honda補充稱,“目前我們尚未能證實成本削減與車輛質檢是否有直接關聯(lián)!钡诿襟w問及戈恩的政策是否某種程度上刺激了工廠這種不合規(guī)行為,Seiji Honda的說法是:“部分程度上是可能的。”
自去年十月份以來,由于車輛質檢不當,日產在日本已召回逾120萬輛汽車,涉及42款車型。而此次召回將是日產在過去十四個月內的第四次召回。
饒有趣味的是,日產社長西川廣人、分管生產開發(fā)業(yè)務的高級管理人員山內康裕沒有出席7日記者會。共同社報道,山內的下屬本田幾乎一人應對媒體提問。而戈恩曾對西川廣人處理車輛質檢丑聞的方式持批判態(tài)度,該丑聞影響了日產的盈利,并迫使日產在日本市場召回100多萬輛汽車。盡管日產努力根除車質檢方面的問題,但最近該公司又被爆出召回15萬輛的新的“質檢門”。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞