今天晚上24時，新一輪成品油調價窗口將再次開啟。預計每噸汽油上調265元、柴油上調250元。調整具體情況如下：90號汽油每升上調0．20元，92號汽油每升上調0．21元，95號汽油每升上調0．22元，0號柴油每升上調0．21元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費約10．5元。這次是國內油價年內最大漲幅，也是年內第十次上漲！油價不停的漲漲漲，小伙伴的心在痛，如何降低愛車的油耗也就成了大家最關心的話題。

前段時間老侯寫了一篇《影響汽車油耗的核心因素是什么？看完你就知道這怎么降低油耗了》的文章，詳細的解析了汽車油耗的產生及影響油耗的核心因素，但沒有具體的展開。其中提出影響汽車油耗的核心因素是以下幾點：1、發(fā)動機的熱效率。2、發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的機械效率3、汽車所受到的阻力。今天我們就這些因素詳細的來看看究竟哪些零部件會影響汽車的油耗。

一、發(fā)動機熱效率的影響因素

導致發(fā)動機熱效率下降的因素非常多，發(fā)動機使用時間長了必然有機械磨損，會使發(fā)動機內部的摩擦阻力增大，能量轉化率降低（主要是氣缸壓力下降，會使燃燒效率降低）。另外一些外部附屬零部件損壞或使用不當，也會降低發(fā)動機的熱效率，增加油耗。

1、火花塞工作不良

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣。如果火花塞損壞會使不點火或點火能量下降，混合氣燃燒不充分，導致車子提速減慢，油耗就會上升。

2、發(fā)動機內積炭過多

汽車積碳這個問題可能存在于每臺汽車，積碳過多會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。

3、發(fā)動機溫度過低

在北方冬季，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫運行狀態(tài)，這時ECU會讓燃油系統(tǒng)多噴油。如果水溫傳感器失準，傳遞錯誤的信號，高溫時仍報成低溫，發(fā)動機就會不停的多噴油，油耗就會增高。

4、機油

潤滑油過多或粘度過大，會增加發(fā)動機的運行阻力，從而使油耗增加。

4、空氣濾芯堵塞

空氣濾清器過臟堵塞，會導致發(fā)動機進氣量減少，燃油燃燒不充分，從而使油耗增加。

5、氧傳感器

氧傳感器是位于發(fā)動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測尾氣氧的含量，并把信號反饋給發(fā)動機ECU，調整噴油器的油量。如果它發(fā)出錯誤的信號，ECU可能就一直給發(fā)動機加濃信號，噴油器多噴油，油耗自然就升高。

7、氣缸壓力不足，

如果發(fā)動機磨損過甚，氣缸氣密性差，導致發(fā)動機的能量轉化效率降低，導致能耗增加。

二、傳動系統(tǒng)的機械效率

傳動系統(tǒng)的機械效率一般在汽車設計制造完成后就已經(jīng)確定，在后期使用中由于離合器打滑和自動變速箱內部打滑，液力變矩器沒有鎖死等因素會使傳動系統(tǒng)的機械效率降低，從而增加油耗。

1、離合器打滑會使發(fā)動機的轉數(shù)丟失。當您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。

2、自動變速箱內部打滑，一般是變速箱內部的離合器片磨損過甚或壓力不足導致的。這種情況可以通過變速箱失速試驗來判定。

3、現(xiàn)在的自動變速箱的液力變矩器在車速達到一定程度時都會鎖死，以提高傳動效率，如果它不能鎖死，在汽車高速行駛時發(fā)動機轉速就會過高，傳動效率降低，從而大幅度的增加了油耗。