近日，互聯(lián)網(wǎng)地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商高德地圖與寶馬汽車正式達(dá)成合作協(xié)議，雙方將致力于打造下一代全新車載交通信息系統(tǒng)，共同探索智慧出行合作新模式。就在不久前，寶馬還和奧迪、奔馳簽訂一份合作協(xié)議，將成立合資移動(dòng)互聯(lián)汽車研發(fā)公司Here（前身為諾基亞Here地圖服務(wù)），三個(gè)品牌旗下的汽車收集到的實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)有望實(shí)現(xiàn)共享，使車載互聯(lián)系統(tǒng)更好地了解車輛周圍的環(huán)境。

　　隨著越來越多的汽車廠商開始和相關(guān)科技公司合作開發(fā)車載互聯(lián)系統(tǒng)，以及人們對(duì)于智能汽車的需求增加，也就誕生了種類繁多的車載互聯(lián)產(chǎn)品。今天，鎂客君就來為大家梳理一番。

　　前裝車載互聯(lián)

　　前裝車載互聯(lián)，就是原廠車載互聯(lián)系統(tǒng)。相比于后期改裝車載互聯(lián)系統(tǒng)，前裝車載互聯(lián)系統(tǒng)就是車輛出廠銷售時(shí)就已經(jīng)裝配的車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　伴隨著科技的發(fā)展，前裝車載互聯(lián)系統(tǒng)從最早期的單一收音機(jī)功能，發(fā)展到現(xiàn)在擁有導(dǎo)航、音樂播放、胎壓檢測(cè)等等多功能；從一開始的物理按鍵，再到可以觸屏操作，如今寶馬甚至研發(fā)出可以利用手勢(shì)控制的車載互聯(lián)系統(tǒng)。可以說，從產(chǎn)品本身，再到實(shí)際使用體驗(yàn)，原廠開發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)一直走在行業(yè)的前沿。

　　目前國內(nèi)最常見的幾大原廠車載互聯(lián)系統(tǒng)包括：通用安吉星、豐田G-Book、福特sync等等�；�本功能上看，幾乎都包括如下幾種：緊急救援、語音控制、娛樂系統(tǒng)、防盜追蹤、車載導(dǎo)航。

　　從實(shí)用性角度出發(fā)，上述列舉的幾款車載互聯(lián)系統(tǒng)，除了福特sync系統(tǒng)提供終生免費(fèi)服務(wù)之外，其他的都是在免費(fèi)試用一定時(shí)間后，需要續(xù)費(fèi)才可以繼續(xù)享受廠家提供的服務(wù)。所以，這也是很多原廠車載互聯(lián)系統(tǒng)的最大劣勢(shì)所在：使用成本較高。