車(chē)載互聯(lián)市場(chǎng)大起底:市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ?產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)待統(tǒng)一
近日,互聯(lián)網(wǎng)地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商高德地圖與寶馬汽車(chē)正式達(dá)成合作協(xié)議,雙方將致力于打造下一代全新車(chē)載交通信息系統(tǒng),共同探索智慧出行合作新模式。就在不久前,寶馬還和奧迪、奔馳簽訂一份合作協(xié)議,將成立合資移動(dòng)互聯(lián)汽車(chē)研發(fā)公司Here(前身為諾基亞Here地圖服務(wù)),三個(gè)品牌旗下的汽車(chē)收集到的實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)有望實(shí)現(xiàn)共享,使車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)更好地了解車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。
隨著越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始和相關(guān)科技公司合作開(kāi)發(fā)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),以及人們對(duì)于智能汽車(chē)的需求增加,也就誕生了種類(lèi)繁多的車(chē)載互聯(lián)產(chǎn)品。今天,鎂客君就來(lái)為大家梳理一番。
前裝車(chē)載互聯(lián)
前裝車(chē)載互聯(lián),就是原廠車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。相比于后期改裝車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),前裝車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)就是車(chē)輛出廠銷(xiāo)售時(shí)就已經(jīng)裝配的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。
伴隨著科技的發(fā)展,前裝車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)從最早期的單一收音機(jī)功能,發(fā)展到現(xiàn)在擁有導(dǎo)航、音樂(lè)播放、胎壓檢測(cè)等等多功能;從一開(kāi)始的物理按鍵,再到可以觸屏操作,如今寶馬甚至研發(fā)出可以利用手勢(shì)控制的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)?梢哉f(shuō),從產(chǎn)品本身,再到實(shí)際使用體驗(yàn),原廠開(kāi)發(fā)的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)一直走在行業(yè)的前沿。
目前國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的幾大原廠車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)包括:通用安吉星、豐田G-Book、福特sync等等;竟δ苌峡矗瑤缀醵及ㄈ缦聨追N:緊急救援、語(yǔ)音控制、娛樂(lè)系統(tǒng)、防盜追蹤、車(chē)載導(dǎo)航。
從實(shí)用性角度出發(fā),上述列舉的幾款車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),除了福特sync系統(tǒng)提供終生免費(fèi)服務(wù)之外,其他的都是在免費(fèi)試用一定時(shí)間后,需要續(xù)費(fèi)才可以繼續(xù)享受廠家提供的服務(wù)。所以,這也是很多原廠車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的最大劣勢(shì)所在:使用成本較高。
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