科力遠.一汽豐田.廣汽豐田
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一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
2025年國家統(tǒng)計局調整汽車產(chǎn)量統(tǒng)計方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計入陜西、湖南、安徽、江蘇
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廣汽埃安與滴滴如何合作L4級自動駕駛？
芝能科技出品 2025年上海車展期間，廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動駕駛發(fā)布全球首款前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車，在“2028車輪上的新世界”主題沙龍中，廣汽埃安、滴滴自動駕駛與廣汽高域飛行汽車共同探討了L4級Robotaxi、空地聯(lián)運及智慧出行的未來圖景
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打響智駕平權第一槍的外資品牌 - 大眾汽車集團
2025年開年，比亞迪開啟了智駕平權之戰(zhàn)，采用天神之眼戰(zhàn)略將智能駕駛推向全民時代，緊跟著長安，吉利，奇瑞，上汽，廣汽基本上國內(nèi)大型汽車主機廠都推出了各自的智駕平權方案和戰(zhàn)略被迫應戰(zhàn)。但誰也沒想到，20
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福耀玻璃，一季度又爆發(fā)了
文丨泰羅2025年一季度，福耀玻璃又創(chuàng)造了歷史新高。日前，福耀玻璃發(fā)布了2025年第一季度報告。公司實現(xiàn)營業(yè)收入99.10億元，同比增長12.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤20.30億元，同比增長46.25%
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中汽協(xié)發(fā)布《關于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，智駕行業(yè)“強監(jiān)管”愈發(fā)明確？
近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的不斷成熟與市場需求的快速攀升，組合駕駛輔助（L2 級自動化）正邁入規(guī)�；瘧玫年P鍵期。但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，安全邊界模糊、功能誤讀與營銷噱頭頻出等問題也愈發(fā)突出，正累積成為行業(yè)信用與消費者信心的隱患，為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，監(jiān)管機構對行業(yè)的監(jiān)管需求也更為重要
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2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會也就是通俗叫法的“上海車展”將于2025年4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉行。本屆上海車展主題為 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來&
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黑芝麻等待一個“爆款”
撰文 | 胥 植 編輯 | 王 潘 今年全國多地的“倒春寒”現(xiàn)象明顯，雖已入春，但氣溫卻遲遲不見回升。國產(chǎn)芯片行業(yè)的黑芝麻智
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獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應商重啟IPO
作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導備案申請獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股
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從賽力斯財報說開去：好的品牌力永遠是由用戶度量的
近來，中國的造車賽道上，很是不平靜。 對內(nèi)而言，行業(yè)內(nèi)卷正在加劇，短期行為增加，但真正的長期主義者卻依舊有限。 對外而言，地緣風險加劇，熱火的出海賽道面臨更大的不確定性。 在這種情況下，車企只有不斷堅持真正意義上的長期主義，苦練內(nèi)功，才能應對內(nèi)外雙重的競爭壓力
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一則招聘信息泄露了自研芯片行蹤，奇瑞劍指何方？
導語 | Lead 國內(nèi)車企自研智駕/座艙芯片行業(yè)正在興起，現(xiàn)在這個陣營又增加了一個新的成員——奇瑞汽車。為什么國內(nèi)車企前赴后繼、排除萬難、投入重金研發(fā)智
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一文看懂2025汽車百人會國際論壇：中國汽車出海，外資在華如何發(fā)展
今年的中國電動汽車百人會論壇2025年首日的議程是1場國際論壇、1場理事研討會，以及3場主題論壇，分別是車路云一體化發(fā)展論壇、商用車可持續(xù)發(fā)展論壇、增程式電動汽車發(fā)展論壇。本次國際論壇處于最重要的位置，可見中國汽車出海，國際化，以及外資在華的發(fā)展，在這個時間段顯得如此重要
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1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價比第一，秒殺全球所有汽車
眾所周知，這一年以來，國產(chǎn)新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎
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高通下一代移動芯片曝光，全新技術，強到離譜！
對國產(chǎn)手機來說，雖然大家都知道自研是降低對幾家頭部供應鏈依賴的唯一出路，也看到華為在自研方面做出成績后，已經(jīng)基本能做到自給自足，但說說容易，做起來可是要面臨一大堆難以回避的問題，其中最難做
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又一款經(jīng)典落幕，曾是一代年輕人的“夢中情車”
燃油車時代的經(jīng)典，正在一一落幕 2分28秒，這是馬自達6曾經(jīng)在北京金港賽道創(chuàng)下的單圈紀錄。在當時，這一成績甚至比同場測試的寶馬3系快3秒。那一年，被譽為“東瀛寶馬”的馬自達6，在賽道上贏了寶馬
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小馬智行、文遠知行年報出爐，自動駕駛的牌局誰能笑到最后？
引言 在自動駕駛的全球爭霸賽中，有兩位來自廣州的 “猛將”——小馬智行和文遠知行，最近相繼交出了上市后的首份年報，這可把大伙的好奇心勾得足足的。 再
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小馬智行營收三連漲“全球Robotaxi第一股”何去何從？
來源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報。 財報顯示，公司營收連續(xù)三年保
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全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級一戰(zhàn)嗎？
面對用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術儲備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
廣汽集團智駕方案：“星靈智行”技術解析
芝能科技出品 廣汽集團在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會，正式推出智能科技品牌“星靈智行”，標志著其在智能駕駛和智能座艙領域的全新突破，將ADiGO智駕互聯(lián)生
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寶馬發(fā)布全新電子電氣架構，競爭力如何？
芝能智芯出品 寶馬集團發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構，覆蓋全動力系統(tǒng)和全細分車型，集成四臺高性能計算平臺——“超級大腦”，分別驅動車載娛樂、自動駕駛、駕駛動態(tài)控制及基礎功能，算力較現(xiàn)款車型提升20倍以上
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為何激光雷達被拋棄？因為特斯拉不用，免費智駕壓上又一根稻草
隨著國內(nèi)電車市場競爭更加激烈，越來越多的企業(yè)正拋棄激光雷達，即使一些企業(yè)嘴上仍然堅持會采用激光雷達，但是隨著今年以來有汽車企業(yè)推出免費智駕，給它再壓上一根稻草，激光雷達被徹底舍棄已是必然。 智駕
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Pix獨家丨理想汽車啟動封閉開發(fā)，目標率先突破下一代大模型 VLA
理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個月里，理想多款 i 系列純電車會密集上市。為了迎接它們，理想在準備兩件事，一是大規(guī)模建設 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個高度。文|曹琳編輯|冒
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在重慶街頭溜一圈，是中國智駕的成人禮
導語 Introduction 車企選擇在“山城試煉場”做智駕測試，既有技術自信也有品牌博弈。 “沒有司機能一把過。” 司機老張將車開到重慶的景點洪崖洞時，突然迷了路
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FSD鯰魚入華，這一回合對國內(nèi)車企沖擊有那么大嗎？
作者 |德新 編輯 |王博
狼真來的了，特斯拉FSD在2月底終于入華，這回國內(nèi)車企沒慌 -
吉利一夜進化L3，高階智駕車平價賣
智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級
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中國自動駕駛：從追趕到超車，一路狂飆！無人駕駛發(fā)展之路是一部熱血奮斗史
引言2025年，從百度蘿卜快跑到文遠知行、小馬智行無人駕駛出租車，比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)更是讓高階智駕成為全系標配。中國自動駕駛這些年發(fā)展得那叫一個迅猛，自動駕駛的風口已經(jīng)吹到了每個人的家門口。無人
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華為余承東一次性說透尊界S800的黑科技
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 第一次，華為（鴻蒙智行）專門為一款新車舉辦技術發(fā)布會。 2月20日，鴻蒙智行尊界技術發(fā)布會上，華為終端BG董事長余承東表示：在尊界S800外觀亮相后，很多人來打聽新車會有哪些新技術，為此，特別召開了這次發(fā)布會
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賽力斯，失去“華為獨寵”后
文丨元知 過去幾年，與華為深度合作、聯(lián)合推出問界系列車型，讓賽力斯迅速從市場“邊緣”躋身“C位”。在華為所賦予的技術優(yōu)勢與營銷紅利加持下，問界從并不被看好的初代SF5，逐步擴展到M5、M7、M9等主力產(chǎn)品，業(yè)績攀升，市值也曾飆漲
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聯(lián)手華為造MPV，傳祺要將誰一軍？
導語 Introduction 今年，MPV市場好不熱鬧。傳祺牽手華為的背后，事關智能化的對決，也將上升到一個新的高度。 作者丨曹佳東 責編丨楊 晶 編輯丨何增榮
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斷電封樓、CEO失聯(lián)？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷
“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？ 據(jù)
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東風牽手長安，一汽會向誰伸出橄欖枝?
導語 Introduction 據(jù)說會是廣汽。 作者丨查攸吟 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長安汽車與東風集團，合并重組在即——對于這個乙巳年新春的第一聲炸雷，多少是令人猝不及防的
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Cruise倒了，通用、豐田、大眾、福特等傳統(tǒng)車企自動駕駛“夢碎”？
引言 曾經(jīng)風光無限的自動駕駛明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命盡頭”。 高管集體離職，員工大量被裁，業(yè)務全面終止。 曾經(jīng)的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽車的操作下，迅速清盤離場
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上汽放下身段，抄起了賽力斯作業(yè)
“ 數(shù)十年后，金鳳凰與山麻雀殊途同歸！上汽與華為合力推出“尚界”，既是“靈魂論” 破產(chǎn)后傳統(tǒng)巨頭的自救，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構的縮影
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再等等，今年有5款電混轎車要上，都是一線大廠
20萬價位B-C級轎車市場一直是有著相對穩(wěn)定的消費群體，并由此造就了大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等眾多油車時代的明星車型，而在如今的新能源時代，以比亞迪漢、小米SU7為代表的國產(chǎn)電車也逐漸占領主流市場
轎車 2025-01-26 -
俄媒指責中國汽車：壽命不足德系一半，易生銹、質量遠不如歐美
俄羅斯媒體近期對中國汽車在該國市場的表現(xiàn)提出了尖銳批評，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關注。根據(jù)俄方專家的說法，中國汽車在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠不如歐美品牌，存在發(fā)動機壽命短、易生銹等質量問題。 MAOGE part1 中國汽車在俄市場崛起 自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方對俄制裁導致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場
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俄機構指責中國車易生銹：壽命不及德系一半，贏得市場失了聲譽？
俄羅斯汽車防腐中心拉馬克近日發(fā)布了一份引發(fā)熱議的測試報告，直指中國車易生銹，部分品牌車身零部件壽命甚至不及德系車的一半。這一消息在俄羅斯汽車市場掀起軒然大波，讓不少中國車企措手不及。1.中國車在俄羅斯”銹”出新高度？拉馬克機構對17個中國汽車品牌進行了耐金屬腐蝕實驗，結果顯示品牌間差異巨大
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“這代人應解決一些真正問題，別天天活在營銷里”
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2024年，美國英偉達公司以“賣鏟人”身份，收獲3萬億美元市值和影響力
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