無人駕駛時代到來，如何讓設(shè)計幫助未來汽車重新定位？
隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來，在未來，汽車會轉(zhuǎn)換成一種移動空間（Mobility Space）。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無人駕駛等等全新的屬性之后，汽車會以全新的切入點進入市場，彼時汽車又會帶給人類生活帶來怎樣的變化呢？
英倫造車藝術(shù)的東方演繹——捷豹中國工廠探秘
如果說日本車的靈魂是實用的工具，德國車的靈魂是駕駛機器，美國車的靈魂是那臺大排引擎的轟鳴，那么英國車的靈魂就是就是飛馳的藝術(shù)品。
躍進回歸18個月已投15億元：藍青松“口出狂言”要做輕卡領(lǐng)導(dǎo)者！
經(jīng)過5年努力，上汽集團終于從南京依維柯手中收回躍進，再經(jīng)過18個月的打造，躍進已經(jīng)煥然新生。
同樣是平地板 為什么沃爾沃就那么出色
平地板已經(jīng)成為國內(nèi)重卡的發(fā)展潮流，擁有超大駕駛室內(nèi)部空間的車型備受矚目。那么國外平地板車型發(fā)展到什么水平了？
現(xiàn)代汽車計劃明年收購FCA，正在等待股價下跌！長城的Jeep夢涼涼
去年8月，國內(nèi)有報道長城汽車有意收購FCA旗下的Jeep品牌，甚至有消息稱長城就收購事宜已經(jīng)和FCA方面接觸。此消息一出國內(nèi)媒體圈一陣嘩然。在沃爾沃這個成功案例前，不少人都對這場收購抱以期待。
“京東云配”“京東京車會”重磅發(fā)布 京東雙輪驅(qū)動發(fā)力汽車后市場
7月1日，在2018第2屆珠三角汽修供應(yīng)鏈論壇暨京東汽車后市場戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東在汽車后市場投下一枚重磅炸彈，宣布“京東云配”全品類業(yè)務(wù)正式上線，并發(fā)布了“京東京車會”汽車維修門店業(yè)務(wù)。
加速自動駕駛落地，這家公司把“平行駕駛”夢想帶入現(xiàn)實
自動駕駛發(fā)展到這個階段，目前面臨最大的挑戰(zhàn)就是上路問題了。而加州交管局DMV在今年三月份出臺的一項新規(guī)定“允許無人駕駛汽車在車內(nèi)無駕駛員、安全員或測試員的情況下在公路上行駛，但需要車輛能夠遠程管控”，為解決這一難題提出了新的思路。
魏建軍15天連挖兩高管組建“救火隊”！WEY5個月僅完成26.88%
哈弗H8月銷128輛、WEY P8月銷503輛、WEY5個月僅完成26．88％——令長城汽車董事長魏建軍“頭大”的不僅僅是總銷量目標的問題，更不是自罰300萬，總裁王鳳英自罰200萬能解決的問題。
成立15周年 東風(fēng)日產(chǎn)憑什么挑戰(zhàn)合資品牌TOP3
今年是東風(fēng)日產(chǎn)成立15周年，在主流合資車企中，可以說得上是個“小弟”。甚至在整個日系品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展時間都不算長。
滴滴重注禮橙專車
6月29日，滴滴專車正式啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱，除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車還將開發(fā)獨立APP，為核心高頻用戶提供更為便捷的出行選擇。
王炸過后，吉利甩出四個“A”
今年4月份，轎車市場在經(jīng)歷了64個月的蟄伏之后，同比增幅首次反超SUV市場。隨之而來的5月份，SUV市場增幅繼續(xù)收窄，轎車市場卻一路高歌猛進。
著眼年輕潮流，領(lǐng)克春夏發(fā)布會精彩連連
6月28日，領(lǐng)克汽車在張家口生產(chǎn)基地舉行了2018春夏發(fā)布會，正如之前我們走進此生產(chǎn)基地參觀所感受到的年輕朝氣一樣，2018春夏發(fā)布會“潮流至躁”的主題風(fēng)格同樣使我們印象深刻。
領(lǐng)克02蓄勢待發(fā)，工廠生產(chǎn)如火如荼
如果說2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣布北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權(quán)是世人了解張家口的開始，那么這一次吉利高端SUV領(lǐng)克02在張家口的誕生，又一次為張家口增添光彩。
英國退歐，寶馬揚言關(guān)閉英國Mini和勞斯萊斯工廠
英國退歐，寶馬揚言關(guān)閉英國Mini和勞斯萊斯工廠；聯(lián)盟效果顯現(xiàn)，三菱向雷諾提供PHEV技術(shù)；與寧德時代試比高，比亞迪鋰電池產(chǎn)量將提升4倍；出現(xiàn)實質(zhì)性進展，上汽奧迪項目正穩(wěn)步推進。
乘聯(lián)會&威爾森：7月短期狹義乘用車批發(fā)量預(yù)測值為177萬輛
根據(jù)乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，2018年7月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為：177．0萬輛（＊注：銷量預(yù)測基于乘聯(lián)會含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑），同比2017年7月增長6．7％。
威爾森發(fā)布《2018亞洲消費電子展(CES Asia)展后報告》
今年汽車科技展區(qū)規(guī)模為歷屆之最，各大汽車廠商、技術(shù)供應(yīng)商、科技公司紛紛在汽車智能化和自動駕駛領(lǐng)域發(fā)起強攻。
國內(nèi)自主汽車品牌的血拼時刻，智能化黑科技哪家強？
為了迎接七八九月的銷量井噴，各主流自主汽車品牌也都提前發(fā)布了旗下車型的改款型號，更好的造型設(shè)計、更出色的性價比，甚至應(yīng)對市場需求剛剛推出的智能網(wǎng)聯(lián)的功能，這些都讓自主品牌在這個汽車市場并不熱鬧的六月也如此扎眼。
威爾森短期零售量預(yù)測：7月預(yù)測值為182.5萬輛
根據(jù)威爾森預(yù)測，2018年7月乘用車市場預(yù)測零售量為182．5萬輛，同比萎縮0．8％，環(huán)比上升6．1％。
誰才是最智能的SUV？這幾家車企有話要說
SUV市場是目前中國增速最快最穩(wěn)定的細分市場，也是中國品牌唯一一個在銷量以及市場占有率上超越合資車型的市場。
自動駕駛發(fā)展趨勢研究
現(xiàn)階段，無人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點，眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球，世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。
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