一汽-大眾打響合資品牌第一槍 “汽車下鄉(xiāng)”前景仍存爭議
2月14日，一汽-大眾官方宣布，為響應(yīng)國家號召，一汽-大眾推出“一成首付購新車”和“最高萬元報(bào)廢補(bǔ)貼”的具體汽車下鄉(xiāng)政策。
低迷，雷諾汽車2019繼續(xù)風(fēng)雨中前行
新上任的銷售副總，來東風(fēng)雷諾后做的第一件事，竟是給全國的經(jīng)銷商寫了一封信。而這封信出現(xiàn)的背景，是東風(fēng)雷諾單月銷量已連續(xù)5個(gè)月下滑、前9個(gè)月累計(jì)銷量尚未完成年度目標(biāo)的一半。
第07周自動(dòng)駕駛周刊 | 加州DMV 2018年度報(bào)告出爐;日本利用5G技術(shù)進(jìn)行首次公路自動(dòng)駕駛試驗(yàn)
2019年2月13日，加州DMV首次公開2018年度全球62家無人駕駛公司在加州的路測數(shù)據(jù)。
新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策風(fēng)能否吹散2019車市上空陰霾
雖然在政府層面有關(guān)“汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”的具體操作細(xì)節(jié)暫未公布，但這并不妨礙車企自發(fā)在終端渠道率先啟動(dòng)相關(guān)補(bǔ)貼。
豪華車市2019年亂戰(zhàn)再續(xù)，60余款新車頻推，你最看好哪一款？
2018年，中國汽車市場進(jìn)入了寒冬時(shí)節(jié)，國內(nèi)乘用車市場出現(xiàn)自1990年以來首次負(fù)增長，跌幅達(dá)到了5．8％。
兇悍的亞馬遜：領(lǐng)投Waymo競爭對手Aurora、特斯拉競爭對手Rivian
美國時(shí)間2月15日，美國電動(dòng)皮卡初創(chuàng)公司確認(rèn)獲得亞馬遜領(lǐng)投的新一輪7億美元的融資。
自動(dòng)駕駛的107億融資，滴滴出行的108億虧損
就在中國還沉浸在節(jié)日氣氛的時(shí)候，美國自動(dòng)駕駛同行——初創(chuàng)公司Aurora和Nuro一周內(nèi)宣布的5．3億美元和9．4億美元，中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司圖森未來宣布9500萬美元的融資，合計(jì)約107億人民幣的融資總額，如此龐大的金額，震驚業(yè)界。
“三無”報(bào)告顯示自動(dòng)駕駛成績墊底的蘋果，解決方式是改報(bào)告、招大牛還是并購？
自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，以平均每1．1萬英里需要人工介入的里程成績最佳，令人大跌眼鏡的是蘋果以平均每1．1英里需要人工介入的成績墊底，一時(shí)間蘋果自動(dòng)駕駛最差的中文文章刷屏，有心人甚至將這個(gè)報(bào)告和蘋果自動(dòng)駕駛此前裁員聯(lián)系到一起。
從汽車發(fā)明至今，在車身造型方面有哪些劃時(shí)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)？
那么從最原始的馬車造型進(jìn)化到現(xiàn)代的流線型車身，中間有哪些劃時(shí)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)呢？
1月國內(nèi)豪華品牌銷量出爐，奔馳銷量破7萬，寶馬同比上漲15.5%！
雖然1月份各車型具體銷量數(shù)據(jù)還未正式出爐，但部分車企已經(jīng)迫不及待地公布了自家品牌1月份銷量，而大多數(shù)品牌的1月銷量同比上漲明顯，尤其是一些自主品牌和主流豪華品牌表現(xiàn)十分搶眼。
自主品牌1月銷量出爐！吉利超15萬領(lǐng)跑，9款車型銷量過萬
去年，作為自主品牌的領(lǐng)頭羊吉利、長城、長安分別以1500838臺(tái)、915039臺(tái)和859294輛的成績榮獲自主品牌銷量前三甲。
20年前科幻電影或成真 空中電動(dòng)車行駛空間從X-Y軸突破至Z軸
大家有沒有想過，如果現(xiàn)代城市里交通工具的行駛空間從X-Y軸發(fā)展到Z軸，那么便能大大減輕交通擁堵？
此裝備功德無量 而國內(nèi)車型全無裝備
現(xiàn)在，我們對于一款車的技術(shù)含量往往會(huì)看該車是否具備了自適應(yīng)巡航，功能，但有一項(xiàng)比自動(dòng)駕駛更為實(shí)用也更為關(guān)鍵的功能被我們忽視了，那就是自動(dòng)剎車功能既AEBS。
汽車下鄉(xiāng)政策真的來了，那你會(huì)買車嗎？
春節(jié)假期里，基本上都呆在了農(nóng)村老家，每天都忙活在走親串友，而一臺(tái)從城市開回來的代步小車也成為了最重要的交通工具。
北京現(xiàn)代：蘇醒的雄獅再踏新征程
是眼前的花樣營銷也好，是未來的宏圖偉略也罷，對于一個(gè)動(dòng)輒擁有幾萬幾十萬員工的汽車制造企業(yè)而言，銷量二字，始終是被他們所魂?duì)繅艨M的，個(gè)中道理都知曉。
車企2018：吃肉的賺了幾百個(gè)億，過得慘的“賣子”“割肉”賠幾個(gè)億
大家都知道，去年車市行情不好，這也讓不少車企過得異常艱難。最近，上市車企陸續(xù)發(fā)布了2018年的業(yè)績預(yù)告，從主流上市車企的凈利潤來看，半數(shù)以上出現(xiàn)了凈利潤下跌。
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