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產(chǎn)業(yè)新聞

6.5L V12混動(dòng) 蘭博基尼LB744動(dòng)力曝光！

在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，傳統(tǒng)燃油車(chē)失去了超強(qiáng)加速性能的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇蠊β孰姍C(jī)更便宜，制造難度也更低，所以理論上只要愿意，普通汽車(chē)企業(yè)只花幾百萬(wàn)拼裝費(fèi)，就能打造一臺(tái)百公里加速3秒內(nèi)的“頂級(jí)跑車(chē)”。不過(guò)，這種情況對(duì)

2023-03-08 15:57 評(píng)論

放棄ARGO，成立Latitude，福特自動(dòng)駕駛打的什么算盤(pán)？

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，福特對(duì)外官宣了其將成立一家全資子公司Latitude AI，用于為福特開(kāi)發(fā)全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。其終極目標(biāo)就是在未來(lái)能夠解放駕駛員的雙手，并無(wú)需觀察路況。1無(wú)力自我造血的ARGO AI，破產(chǎn)情理之中不久前，福特和大眾合資的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司ARGO AI官宣了破產(chǎn)

車(chē)機(jī)彈窗成常態(tài)，車(chē)企為了賺錢(qián)真是不擇手段？

這幾年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的方向十分明確，而在車(chē)輛電氣化的轉(zhuǎn)型主旋律之下，也催生出了許多與之相對(duì)的配套設(shè)施，例如尺寸巨大的中控屏以及十分智能的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。在這短短幾年的時(shí)間里，汽車(chē)產(chǎn)品所配套的中控屏越來(lái)越大，在面積加大的同時(shí)車(chē)企們也都使出了渾身解數(shù)，讓車(chē)機(jī)屏幕的智能化水平有所提升

夾縫中求生?“三戰(zhàn)選手”嘀嗒的上市困境

作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春節(jié)之前，滴滴出行APP在經(jīng)歷18個(gè)月的監(jiān)管后重新上架。1個(gè)月后，嘀嗒出行火速遞交招股書(shū)，三闖港交所。三年過(guò)去，嘀嗒出行依舊專耕于“小而美”的順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域，兩次IPO無(wú)果的背后，或仍是存在諸多問(wèn)題

中科創(chuàng)達(dá)三大業(yè)務(wù)全面增長(zhǎng)

許多科幻小說(shuō)中描述的場(chǎng)景、電影中的高科技鏡頭，比如自動(dòng)駕駛以及在不同場(chǎng)景中自由移動(dòng)甚至奔跑的機(jī)器人等，都將在未來(lái)10到30年內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)。這將會(huì)極大地改變社會(huì)結(jié)構(gòu)，人類(lèi)也會(huì)更專注于個(gè)人愛(ài)好，追求人生的價(jià)值與意義，人工智能發(fā)展將使這個(gè)趨勢(shì)逐漸成為現(xiàn)實(shí)

中京電子業(yè)績(jī)預(yù)虧謀劃新業(yè)務(wù)

《投資者網(wǎng)》張偉隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的提升，為駕車(chē)提供安全保障的感知層技術(shù)越來(lái)越受到重視。近期，在特斯拉等公司推動(dòng)下，作為感知層核心元器件之一的毫米波雷達(dá)成為汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)，與之相關(guān)A股上市公司的舉動(dòng)也引來(lái)投資者關(guān)注

森麒麟要困境反轉(zhuǎn)了嗎？

近期，森麒麟發(fā)布2022年年度報(bào)告。公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62．92億元，同比增長(zhǎng)21．5％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8．01億元，同比增長(zhǎng)6．3％；每股收益為1．23元。從年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司最近的經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀，四季度主營(yíng)收入15．42億元，同比上升17．5％

2022年服務(wù)最不可靠合資車(chē)型盤(pán)點(diǎn)：奔馳比寶馬奧迪更可靠

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣和服務(wù)四大類(lèi)投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車(chē)型和車(chē)企最不靠譜兒

汽配維保 | 2023-02-27 16:11 評(píng)論

2023年2月智能汽車(chē)研究月報(bào)

《賽博汽車(chē)》出品的2023年2月《智能汽車(chē)月報(bào)》要點(diǎn)：賽博汽車(chē)基于新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)（以下簡(jiǎn)稱“銷(xiāo)量”）計(jì)算發(fā)現(xiàn)：2023年1月智能汽車(chē)（即：具備自適應(yīng)巡航或全速自適應(yīng)巡航，同時(shí)又配備車(chē)道保持輔

礦山安全再受關(guān)注，愛(ài)智運(yùn)智能礦卡“護(hù)航”礦區(qū)安全

近日，“礦山安全”問(wèn)題再一次被推上風(fēng)口浪尖。2月22日，內(nèi)蒙古某礦區(qū)發(fā)生重大安全事故，山體滑坡造成多名作業(yè)人員和車(chē)輛被掩埋，事故初步已致2死6傷53人失聯(lián)。預(yù)計(jì)今后，礦山安全將成為重點(diǎn)改造領(lǐng)域之一，礦山無(wú)人化再次提上議程

2023-02-27 11:43 評(píng)論

大批4S店倒閉，售后誰(shuí)管？

越來(lái)越多4S店倒閉了“買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月，4S店倒閉了。”車(chē)主小李最近有點(diǎn)煩，首保還沒(méi)保，買(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送的一次保養(yǎng)、一面噴漆以及贈(zèng)品也沒(méi)到手，偌大的4S店就倒閉了。小李所購(gòu)車(chē)的4S店隸屬???浙江中通控股集團(tuán)。這

汽配維保 | 2023-02-23 11:33 評(píng)論

2022年變速箱最不可靠合資車(chē)型盤(pán)點(diǎn)：德日包攬TOP10

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣和服務(wù)四大類(lèi)投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車(chē)型和車(chē)企最不靠譜兒

汽配維保 | 2023-02-23 11:27 評(píng)論

滬牌參拍人同比銳減8萬(wàn)，能逼出燃油車(chē)下一波降價(jià)？

放心，今年燃油車(chē)市場(chǎng)依舊會(huì)有活力，但上海消費(fèi)者可能無(wú)緣“福利”？大城市里，燃油車(chē)的增量越來(lái)越少。拿北京和上海兩座超大型城市舉例，前者，燃油車(chē)指標(biāo)逐年遞減，家庭和個(gè)人指標(biāo)的配額只有2．86萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)6．36萬(wàn)個(gè)（以上不算單位指標(biāo)）

其他 | 2023-02-23 10:31 評(píng)論

嘀嗒出行第三次遞表，滴滴是強(qiáng)勁對(duì)手，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)屢遭處罰

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海前兩次上市未果之后，互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)嘀嗒出行再次遞表港交所。2月20日，嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。嘀嗒出行成立于2014年，前身為“嘀嗒拼車(chē)”

量產(chǎn)發(fā)布! 國(guó)民技術(shù)首款車(chē)規(guī)級(jí)MCU N32A455上市

2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車(chē)規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車(chē)規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)發(fā)布的符合AEC-Q100車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的首款主流型車(chē)規(guī)MCU產(chǎn)品

其他 | 2023-02-20 18:11 評(píng)論

2022年發(fā)動(dòng)機(jī)最不可靠豪華車(chē)企盤(pán)點(diǎn)：燒機(jī)油成“富貴病”

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣和服務(wù)四大類(lèi)投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車(chē)型和車(chē)企最不靠譜

汽配維保 | 2023-02-20 15:21 評(píng)論

微巴士主業(yè)波動(dòng)劇烈：不斷“讓利”與營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用上漲，何時(shí)迎來(lái)盈利？

《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年2月10日，微巴士在美國(guó)證監(jiān)會(huì)公開(kāi)披露招股書(shū)，股票代碼WETO，擬在美國(guó)納斯達(dá)克IPO上市。報(bào)告期內(nèi)，微巴士虧損并未好轉(zhuǎn)，與兩家主要公司的合作終止致使減少超百萬(wàn)元收入。

六年扣非虧凈利潤(rùn)損超90億！江淮汽車(chē)還能“熬”多久？

左擁蔚來(lái)、右抱大眾，未來(lái)還可能跟華為聯(lián)手造車(chē)，江淮汽車(chē)的前景看似一片大好。不過(guò)，現(xiàn)實(shí)卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作，但如今的江淮汽車(chē)卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日，江淮汽車(chē)披露了2022年的

工藝與制造 | 2023-02-17 14:14 評(píng)論

藍(lán)/黃牌車(chē)快消亡了？德系BBA，正“解鎖”燃油車(chē)新姿勢(shì)

近幾年我們不難發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高速發(fā)展的大背景下，奔馳、寶馬、奧迪在該領(lǐng)域節(jié)奏相對(duì)緩慢（投入過(guò)大），雖然也一直在嘗試轉(zhuǎn)型，但因?yàn)槿加蛙?chē)包袱太重（掙錢(qián)太容易），一直抱著試探的態(tài)度。例如，奧迪的e－

在中國(guó)率先啟動(dòng)L3測(cè)試，奔馳反超小鵬和華為？

新能源汽車(chē)時(shí)代到來(lái)后，原本輝煌的老牌車(chē)企雖然銷(xiāo)量依然很高，發(fā)出的聲音卻不如之前那么大了，風(fēng)頭被蔚小理這種造車(chē)新勢(shì)力蓋過(guò)。我們經(jīng)�？吹嚼硐雽覍彝黄其N(xiāo)量紀(jì)錄、蔚來(lái)電池技術(shù)大升級(jí)、小鵬自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)度等消息，給人一種他們?cè)诩夹g(shù)層面超越了老牌車(chē)企的感覺(jué)，但老牌車(chē)企的底蘊(yùn)豈是那么容易追上

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