禁售燃油車,它們是玩真的!
目前我國還未確定具體禁產(chǎn)禁售燃油車的時(shí)間表,但2017年9月,工信部副部長辛國斌在泰達(dá)論壇上透露,工信部已啟動(dòng)研究停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表,將會(huì)同相關(guān)部門明確我國的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
【吳聲觀察】安卓車載系統(tǒng)下一步怎么走?
早在2004年,就有人預(yù)言汽車將會(huì)像智能手機(jī)一樣,成為供不同軟件運(yùn)行的智能平臺。
美國原產(chǎn)汽車/零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月
從財(cái)政部獲悉,國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定自2019年1月1日起,對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月,涉及211個(gè)稅目。
科技實(shí)現(xiàn)價(jià)值 福田汽車開辦技術(shù)成果展
回首福田汽車22年的研發(fā)之路,隨著技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)的建立與研發(fā)投入的不斷增長,從最初的繪圖板繪制出福田小卡走進(jìn)千家萬戶,到現(xiàn)在利用計(jì)算機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)正向開發(fā)的商用車全系列產(chǎn)品走向全球,福田汽車以能力創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)帶動(dòng)著產(chǎn)品創(chuàng)新。
全球汽車行業(yè)一周資訊(12月10日——12月14日)
中國11月新車銷量同比下滑13.9%,降至254萬7800輛,預(yù)測2018年銷量將全年低于上年。
中美關(guān)稅壁壘解除 特斯拉、寶馬迅速響應(yīng)下調(diào)在華產(chǎn)品售價(jià)
升升降降,這一年,美國車可謂在自己國家制造的過山車上下不來了。
彎道超車?中國品牌汽車在這個(gè)領(lǐng)域做得不輸外資品牌
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國汽車產(chǎn)業(yè)借助“四化”(“電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化”),或許有了“彎道超車”的機(jī)會(huì)。
【吳聲觀察】暫停加征美國進(jìn)口車關(guān)稅 林肯為何不降價(jià)?
12月14日下午,中美兩國就經(jīng)貿(mào)問題達(dá)成共識,貿(mào)易戰(zhàn)自2019年1月1日起暫停,中國進(jìn)口美國汽車的關(guān)稅將從原來的40%降至與其他國家相同的15%。
第50周自動(dòng)駕駛周刊 | 國外實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)精度可達(dá)厘米級 自動(dòng)駕駛車輛與行人交流系統(tǒng)專利
豐田AI風(fēng)投近日參與了Parallel Domain公司的種子輪融資,該輪融資計(jì)劃融得265萬美元(約合1830萬元人民幣)。
自動(dòng)駕駛部門要不要獨(dú)立?
蘋果現(xiàn)任CEO庫克說過,自動(dòng)駕駛是所有人工智能項(xiàng)目之母。
海外研發(fā)中國制造 游俠汽車如今的真實(shí)產(chǎn)業(yè)版圖
說到中國新造車系開創(chuàng)造者,少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的科技新生派,從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車產(chǎn)業(yè)雛形。
11月車市銷量點(diǎn)評:整體涼涼,“貧富差距”再拉大!
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249.8萬輛和254.8萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7.1%,比上年同期分別下降18.9%和13.9%,產(chǎn)銷率為102%。
小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺開了個(gè)好頭
眾所周知,小鵬G3是為年輕人準(zhǔn)備的第一臺真正的智能汽車,何小鵬用五個(gè)關(guān)鍵詞來形容它:夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴,這恰恰是小鵬G3的五個(gè)賣點(diǎn)。
挖動(dòng)了奧迪的“墻角”,但寶馬對自動(dòng)駕駛到底有多認(rèn)真?
在德國汽車行業(yè)主動(dòng)安全、駕駛輔助和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域,Vukotich擁有長達(dá)19年的工作經(jīng)驗(yàn)作為背書。更重要的是,他過去負(fù)責(zé)的奧迪自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,研發(fā)出了全球首款具備L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8,某種程度上奠定了大眾汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒地位。
盤點(diǎn)2018年智能汽車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件
智能汽車作為2018年的大風(fēng)口,以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面OFweek智能汽車網(wǎng)整理了2018年國內(nèi)外智能汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)及重大事件點(diǎn)評,歡迎各位閱讀與分享。
智能駕駛新突破:威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)首當(dāng)其沖
作為能夠培養(yǎng)人工智能技術(shù)快速發(fā)展迭代更新的領(lǐng)域并且能夠帶來客觀的實(shí)際效益,智能駕駛吸引了國內(nèi)外各大廠商的目光,國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉,國內(nèi)的BAT三巨頭,樂視等等。
寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財(cái)報(bào)到今天,福田曾經(jīng)歷漲停,漲幅達(dá)9.88%,與67%寶沃汽車控股權(quán)密不可分。
羅西蒙與現(xiàn)代汽車的“中國設(shè)計(jì)經(jīng)”
當(dāng)下的全球汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,很多車企造車都是千篇一律,雖然能夠強(qiáng)調(diào)一個(gè)品牌的家族化特征,但是消費(fèi)者漸漸地也開始審美疲勞,甚至“怨聲載道”。
起點(diǎn)即豪華 VV5終結(jié)版震撼上市,售價(jià)為12.98萬元
12月10日,中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌傾力打造的全新實(shí)力車型——VV5終結(jié)版,在WEY品牌兩周年慶典之際震撼上市,官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬。
為什么柴油可以壓燃,汽油就不行?汽油機(jī)缸內(nèi)直噴和柴油機(jī)燃油噴射有什么區(qū)別?
大家都知道,汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別就是燃料的點(diǎn)燃方式不同,汽油機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的,而柴油機(jī)是壓燃的。
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