汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的,道路是曲折的,在發(fā)展過(guò)程中難免會(huì)遭遇一些挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)仍然不可阻擋!因此,OFweek智能汽車網(wǎng)認(rèn)為,汽車電子技術(shù)的升級(jí)是推動(dòng)汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在!
馬來(lái)西亞版博越?我是搭載GKUI的寶騰X70
時(shí)隔一年后12月12日,經(jīng)過(guò)一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作,吉利與寶騰聯(lián)袂登臺(tái),在馬來(lái)西亞吉隆坡會(huì)展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。
一錘定音:紅旗轎車年銷量破3萬(wàn)意義不凡
時(shí)近歲末,從中國(guó)一汽傳來(lái)好消息。截止12月14日13時(shí)55分,被譽(yù)為“國(guó)車”的紅旗品牌轎車,2018年銷量達(dá)到3萬(wàn)輛,提前17天完成全年銷售目標(biāo)。
福特在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后最重要的一款車型:歸來(lái)?怂
?怂沟臍w來(lái),注定是一條比甘于守成更具挑戰(zhàn)性的道路,它必須要再次通過(guò)強(qiáng)大的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的超越,恢復(fù)昔日榮光,才是這一代?怂怪匦乱倭p峰的重要使命。
“慢節(jié)奏”的一汽豐田不只拼產(chǎn)品力
一汽豐田前10月累計(jì)銷量59.6萬(wàn)輛,按照一汽豐田的規(guī)劃,今年將挑戰(zhàn)72萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。去年,一汽豐田全年總銷量為69.3萬(wàn)輛,這樣看來(lái),今年72萬(wàn)輛的目標(biāo)可謂略顯“保守”。
戈恩的傳奇將落幕,沒(méi)想到會(huì)對(duì)谷歌影響這么大
保釋出來(lái)后的戈恩,望著熟悉的辦公區(qū),也許腦中會(huì)有一個(gè)一閃而過(guò)的念頭,退休前要重組雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的愿望還能實(shí)現(xiàn)嗎?面對(duì)堆積如山的問(wèn)題,他搖了搖頭,傳奇落幕,就這樣吧。
這家自動(dòng)駕駛卡車公司自動(dòng)駕駛汽車仍需人類遠(yuǎn)程協(xié)助
近日,自動(dòng)駕駛卡車公司Starsky Robotics 向美國(guó)聯(lián)邦政府提交了自愿安全自我評(píng)估報(bào)告(VSSA),截至目前共計(jì)8家公司提交了該報(bào)告。
從馬德里到合肥市始信路669號(hào)
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍面臨著較大的挑戰(zhàn),但是聚變和融合、協(xié)作到共享,這將是未來(lái)變化的必經(jīng)之路,而作為一個(gè)已有著54年歷史的江淮汽車必須快速應(yīng)對(duì)在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及創(chuàng)新變革的動(dòng)力下,繼續(xù)堅(jiān)毅前行。
反轉(zhuǎn)!戈恩或被保釋,不久后將重見(jiàn)天日
經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)31天的牢獄生活,卡洛斯·戈恩終于等來(lái)了希望。
汽車產(chǎn)業(yè)投資管理新規(guī)落地,只想圈地玩資本的造車新勢(shì)力要哭了!
本周,國(guó)家發(fā)展改革委頒布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,自2019年1月10日起施行。我國(guó)將取消汽車投資項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng),全面改為地方備案管理。
多角度看“新規(guī)” 開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞
12月18日,國(guó)家發(fā)展改革委正式對(duì)外發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),并于2019年1月10日正式實(shí)施。
Uber:自動(dòng)駕駛致命事故后,艱難的測(cè)試重啟之路
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日,全球網(wǎng)約車龍頭Uber發(fā)言人證實(shí)了Uber得到美國(guó)賓夕法尼亞州交通部的批準(zhǔn),允許其自動(dòng)駕駛測(cè)試車在匹茲堡開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試,但該發(fā)言人表示,雖然Uber得到了批準(zhǔn),但還沒(méi)有進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試。
吉利坐實(shí)戴姆勒最大股東法,李書(shū)福不用再交一分錢(qián)!
近日,據(jù)外媒最新報(bào)道,德國(guó)聯(lián)邦金融監(jiān)管局(Bafin)關(guān)于對(duì)"吉利收購(gòu)戴姆勒9.69%股份"的調(diào)查已經(jīng)告一段落,此案現(xiàn)已終結(jié),并且不會(huì)對(duì)吉利進(jìn)行任何罰款
2018深圳國(guó)際電子展,汽車電子助推智能汽車加速到來(lái)
隨著新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化趨勢(shì)的到來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮不斷向前推進(jìn)。盡管新能源汽車和自動(dòng)駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)仍然不可阻擋!并且,汽車電子技術(shù)的升級(jí)被看做是推動(dòng)汽車新四化的關(guān)鍵所在!
哈飛汽車恐難自救,售價(jià)一塊錢(qián)為啥都沒(méi)人要?
12月18日,哈飛汽車以1元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓38%股權(quán)到期,不過(guò)截至目前,這一交易仍未成交。
陳虹闖關(guān)網(wǎng)約車:“后來(lái)者”先要解開(kāi)滴滴的“死結(jié)”!
作為出行領(lǐng)域的后來(lái)者,享道出行CEO吳冰坦言“是一件非常艱難的事”。
全新家族臉 三菱扶桑推出2018年款Rosa
前不久,戴姆勒卡車亞洲(DTA)旗下的三菱扶?ㄜ嚭涂蛙嚬荆∕FTBC)推出了2018年款Rosa(羅薩)輕型客車。
出口國(guó)外的陜汽港口牽引車可真不一般
在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,許多港口使用的牽引車都是比較低端的4×2公路牽引車,不過(guò)現(xiàn)在專業(yè)的港口牽引車已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及。
下雪了,他可以陪你在雪道盡情撒野!
榮威RX8在2022冬奧會(huì)主辦地之一的張家口挑戰(zhàn)中國(guó)難度最高的超級(jí)大回轉(zhuǎn)冠軍雪道,順利在這條寶馬也不敢冒然開(kāi)上去的雪道上打了個(gè)來(lái)回,為其贏得高性能的美譽(yù)。
你離著名的汽車零部件品牌還有多遠(yuǎn)?
無(wú)論是汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收占比,從業(yè)人員的就業(yè)占比,還是汽車銷售額占全國(guó)零售商品總額超過(guò)了10%等數(shù)據(jù),都在顯示,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性。
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