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小鵬G3來了，互聯(lián)網(wǎng)汽車迎春綻放？

互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力以超過傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)倍的速度研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車。第10000輛汽車下線，蔚來汽車?yán)畋笸瓿闪撕托※i汽車創(chuàng)始人何小鵬的賭注，蔚來ES8成為了少數(shù)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車型之一。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-26 08:49 評論

車都不需要開了，汽車內(nèi)容還做試駕有人看嗎？

伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展、傳播技術(shù)的變化，汽車內(nèi)容也一直變，其中主要表現(xiàn)在內(nèi)容的載體和內(nèi)容的表現(xiàn)形式上。

其他 | 2018-12-25 15:06 評論

十六年收獲1000萬用戶北京現(xiàn)代靠什么重回“百萬俱樂部”？

12月23日，隨著北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼向第1000萬名用戶交出全新索納塔插電混動，北京現(xiàn)代“千萬＋”時代新征程開啟。

其他 | 2018-12-25 11:06 評論

一錘定音 : 廣汽集團(tuán)著力打造世界級汽車硅谷

12月23日上午，廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項(xiàng)目竣工典禮在廣州舉行，其人才和商業(yè)配套項(xiàng)目番禺汽車小鎮(zhèn)、廣汽愛信自動變速器項(xiàng)目和廣汽時代動力電池項(xiàng)目也在同一天在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式奠基，廣汽集團(tuán)在這一天“四喜盈門”。

其他 | 2018-12-25 10:27 評論

盤點(diǎn)2018一整年自動駕駛大事記榜單！

2018年，是自動駕駛快速發(fā)展的一年，這一年自動駕駛領(lǐng)域發(fā)生了很多影響行業(yè)發(fā)展的大事，本文梳理了2018一整年自動駕駛領(lǐng)域發(fā)生的大事，整理成一份榜單。

自動駕駛 | 2018-12-25 10:19 評論

大眾品牌子品牌趟了一條好路

最近，網(wǎng)上有消息稱一汽－大眾將推出全新品牌，一時間圍繞著這個新品牌的“身世”引起了熱議。

其他 | 2018-12-25 10:17 評論

奧迪隔音棉生產(chǎn)現(xiàn)場曝光，德國B件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)何在？

曾經(jīng)一汽奧迪的黑心棉事件、Q5剎車片材質(zhì)問題以及眾多車身附件質(zhì)量問題都是出在了零配置件供應(yīng)環(huán)節(jié)，如此看來繼承發(fā)揚(yáng)德國嚴(yán)謹(jǐn)制造工藝的重任不僅在主機(jī)廠，供應(yīng)商同樣任重而道遠(yuǎn)。

其他 | 2018-12-25 09:19 評論

2018年MPV投訴排行榜

雖說國內(nèi)SUV和轎車仍在汽車市場占大頭，但MPV的占比正在逐年增加。不少家庭第一輛車都會考慮MPV！但關(guān)于MPV的質(zhì)量事件，一直以來都很少有人提及。

其他 | 2018-12-25 09:18 評論

又有巨頭離場汽車零部件企業(yè)的生死劫

曾經(jīng)，所有人認(rèn)為馬云是騙子，后來他的阿里巴巴顛覆了整個零售行業(yè)；曾經(jīng)，諾基亞認(rèn)為自己已經(jīng)做到了手機(jī)的頂峰，后來智能手機(jī)的出現(xiàn)直接終結(jié)了多個行業(yè)；而現(xiàn)在，這樣的慘劇似乎又要出現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)上來。

其他 | 2018-12-25 09:11 評論

2019年一大波新車來襲，這9款轎車值得關(guān)注

2018年即將結(jié)束，今年的國內(nèi)汽車市場遇冷，遇到了近20年的首次負(fù)增長，這也預(yù)示著中國的汽車市場開始從增量慢慢進(jìn)入了存量的狀態(tài)。同時也倒逼著車企必須推出更好的產(chǎn)品，更優(yōu)惠的價格，以獲得更多消費(fèi)者的青睞。

其他 | 2018-12-25 08:59 評論

加州頒發(fā)第一張自動駕駛公眾服務(wù)牌照，美國無人駕駛商業(yè)化提速！

自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox，成為第一家獲得為公共乘客提供自動駕駛服務(wù)的公司，這也是美國國家試點(diǎn)計劃的一部分，標(biāo)志著邁出了全自動城市交通發(fā)展的重要一步。

自動駕駛 | 2018-12-24 14:16 評論

天籟的反擊：第七代完美上市

對于用“15年、1000萬輛”詮釋速度的東風(fēng)日產(chǎn)而言，作為一個挑戰(zhàn)者，命運(yùn)重來都只握在自己手中。

其他 | 2018-12-24 14:02 評論

媒體老師和行業(yè)專家眼中的奔馳A級MBUX系統(tǒng)

剛剛上市的奔馳新 A 級，應(yīng)該是最近一段時間最熱門的新車之一。它最大的一個亮點(diǎn)在于，成為第一個搭載奔馳全新 MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)的車型。

其他 | 2018-12-24 11:16 評論

一錘定音：北京現(xiàn)代一千萬輛來之不易

12月23日，以“未來與你”為主題的北京現(xiàn)代千萬用戶達(dá)成儀式，在京郊順義北京現(xiàn)代第二工廠總裝車間隆重舉行。

其他 | 2018-12-24 10:48 評論

第51周自動駕駛周刊丨馬斯克地下隧道項(xiàng)目揭幕，賽靈思為比亞迪提供駕駛輔助系統(tǒng)芯片

12月18日晚，馬斯克名下的隧道挖掘公司（The Boring Company）在洛杉磯揭幕了首條地下運(yùn)輸隧道。該隧道位于SpaceX園區(qū)附近地下40英尺（約12米）處，全長1．14英里（約1．8公里），隧道內(nèi)直徑12英尺（約3．7米），可容納一般行駛車輛。

自動駕駛 | 2018-12-24 10:34 評論

跌入特斯拉類似交付地獄，威馬推智行合伙人計劃，這是最詳細(xì)的解讀

威馬今年無法完成交付1萬輛EX5的交車目標(biāo)，原因在于交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜。按照沈暉的說法，就是排除了產(chǎn)能的原因，因?yàn)閺V州車展前完成了2000輛新車下線，目前日產(chǎn)量在200輛左右。

其他 | 2018-12-24 10:32 評論

全球汽車行業(yè)一周資訊（12月17日——12月21日）

日本兩大石油企業(yè)以換股方式實(shí)現(xiàn)合并。出光興產(chǎn)與昭和殼牌股東批準(zhǔn)了經(jīng)營合并議案，相關(guān)手續(xù)全部辦理完畢。

其他 | 2018-12-24 09:52 評論

李萬里解讀《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》

伴隨著國家開放程度的加深，中國已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮當(dāng)中。而汽車行業(yè)作為建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐，如何在這時代的變革當(dāng)中克服挑戰(zhàn)抓住機(jī)遇則是整個產(chǎn)業(yè)必須要思考的問題。

其他 | 2018-12-24 09:34 評論