WAIC2019特別關(guān)注 徑衛(wèi)視覺AI技術(shù)實(shí)效護(hù)航交通安全
剛剛結(jié)束的2019世界人工智能大會可謂精彩紛呈,AI頂層算法企業(yè)、AI技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新企業(yè)以及傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)巨頭的AI創(chuàng)新分支紛紛展示了其技術(shù)應(yīng)用成果及未來技術(shù)概念。馬云與埃隆·馬斯克的雙馬對話更是將人工智能的暢想延伸到星際移民與地球生態(tài)優(yōu)化的圖景中
徑衛(wèi)視覺亮相2019世界人工智能大會,智能駕駛安全技術(shù)引關(guān)注
8月29日,2019年世界人工智能大會在上海正式開幕,本屆大會以“智聯(lián)世界·無限可能”為主題,匯聚了人工智能領(lǐng)域殿堂級的科學(xué)家、企業(yè)家以及政府領(lǐng)導(dǎo)人,進(jìn)行人工智能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)趨勢、技術(shù)熱點(diǎn)的“風(fēng)向標(biāo)級別”
希迪智駕入選“5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸TOP50”榜單
8月23日,由無錫市人民政府指導(dǎo),無錫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)主辦,創(chuàng)業(yè)黑馬聯(lián)合主辦的“2019黑馬5G產(chǎn)業(yè)加速服務(wù)大會”隆重舉行。會上重磅發(fā)布“5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸TOP50”,憑借在智能網(wǎng)聯(lián)5G領(lǐng)域前瞻性的戰(zhàn)略布局及創(chuàng)造性的研發(fā)產(chǎn)出,希迪智駕脫穎而出,入選5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸50強(qiáng)
車聯(lián)網(wǎng)江湖百萬破局,解密東風(fēng)日產(chǎn)修煉之道
在過去的很多年里,引擎可以說是汽車制造商競爭的核心。但隨著汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、電子等產(chǎn)業(yè)的深度融合,信息化、軟件化、電子化將逐漸成為價值中樞。正如阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁胡曉明所說:“未來汽車是一個比手機(jī)更大一點(diǎn)的終端,將承載越來越多的服務(wù)
在廣州用APP叫來一輛自動駕駛汽車,文遠(yuǎn)知行的RoboTaxi還遠(yuǎn)嗎?
北京時間8月28日,廣州高新區(qū)舉辦了中國一線城市首個RoboTaxi公司——文遠(yuǎn)粵行WeRide RoboTaxi的簽約儀式。這是文遠(yuǎn)知行與廣州白云出租公司、科學(xué)城(廣州)投資集團(tuán)三方共同成立的志在廣州落地RoboTaxi的合資公司
國際車企巨頭在中國自動駕駛領(lǐng)域的布局
目前,全球范圍內(nèi),自動駕駛最火熱的兩個國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動駕駛領(lǐng)域,科技公司(包括初創(chuàng)公司)與整車企業(yè)(包括美國本土和海外)的合作,基本已經(jīng)塵埃落定。美國自動駕駛領(lǐng)域合作如下:通用
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與安全檢測
車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)受到國家高度重視,2018年發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》中:到2020年智能汽車新車占比50%,約1500萬輛,大城市高速公路智能道路的5G無線通信網(wǎng)聯(lián)覆蓋達(dá)90%。車聯(lián)
3M智能網(wǎng)聯(lián)道路助力智能交通設(shè)施
在由GRCC舉辦的“中國自動駕駛測試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇”中來自3M中國研發(fā)中心交通安全產(chǎn)品部的技術(shù)經(jīng)理黃思浙先生給我們分享了3M對于自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的研究和案例分享。自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)是未來駕駛的一個方向和一個終極的形態(tài)
進(jìn)化而生領(lǐng)跑而來,瑞虎e艾瑞澤e雙車閃耀上市
8月25日,備受矚目的奇瑞新能源最新車型——純電SUV瑞虎 e與A級純電轎車艾瑞澤 e雙車正式上市。本次上市,瑞虎 e新車共提供行享版、馭享版、縱享版、尊享版四款版型,補(bǔ)貼后售價10.99萬起。艾瑞澤 e共提供出行版、舒享版和尊享版車型可選,補(bǔ)貼后售價為12.68萬起
長安汽車發(fā)布“北斗天樞”戰(zhàn)略成果
8月26日,2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶隆重開幕,來自全球843家前沿領(lǐng)域的參展企業(yè),齊聚重慶國際博覽中心,集中展示了全球大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新模式。在本屆智博會上,作為中
談了這么久的自動駕駛,為何實(shí)現(xiàn)安全的AEB功能依然很難?
在形形色色的ADAS功能中,AEB( Autonomous Emergency Braking)可以說是比較基礎(chǔ)的功能之一,也是目前眾多車企品牌爭相搭載的駕駛輔助功能。歐洲Euro-NCAP機(jī)構(gòu)在20
智能駕駛汽車加速駛進(jìn)未來新世界
人工智能是推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。以中國為例,人工智能企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在人工智能領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了全球第一梯隊(duì),并且專利擁有量以每年兩位數(shù)的速度在增長,數(shù)據(jù)顯示,在世界前500名擁有人工智能專利的機(jī)構(gòu)中,中國占五分之一
福特:自動駕駛汽車只有4年壽命,車企要么轉(zhuǎn)型要么等死
有分析師認(rèn)為,由于個人擁有車輛提供出行服務(wù)的需求,會被作為服務(wù)運(yùn)營的自動駕駛車隊(duì)所取代,最終導(dǎo)致私人擁有私家車的數(shù)量下降,從而導(dǎo)致汽車的需求量下降,最終對行業(yè)造成打擊。但美國當(dāng)?shù)貢r間8月25日,福特高
Waymo開源;美禁令對華為布局自動駕駛無影響;騰訊持續(xù)投入自動駕駛
智車科技第34周自動駕駛周刊。1.自動駕駛“最強(qiáng)大腦”挑戰(zhàn)賽來了!31支車隊(duì)如何征服8D魔幻城市重慶?8月25日,i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的第二項(xiàng)賽事——自動駕駛城市交通場景
共25家!全球知名汽車內(nèi)外飾主流供應(yīng)商
汽車零部件模具與注塑專業(yè) 實(shí)用 前沿汽車內(nèi)飾件通常是指汽車內(nèi)部裝飾所用的一些產(chǎn)品,種類很多,像儀表板、門內(nèi)護(hù)板、頂棚、地毯、方向盤、座椅系統(tǒng)等,不過現(xiàn)在大部分產(chǎn)品不僅僅是只起到裝飾作用,還需要兼顧功能性、安全性以及節(jié)能、環(huán)保等方面的要求
2019 i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽今日開賽!ADAS挑戰(zhàn)賽實(shí)時成績公布
2019年“中國電信5G杯”i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽(i-VISTA Grand Challenge)于8月24日-8月29日在山城重慶激情開賽。2019年8月26日-8月29日,重慶又迎來了一年一度的盛會—中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱智博會)
高通5G解決方案應(yīng)用于汽車行業(yè) 提供豐富車載體驗(yàn)
有人說5G是基于手機(jī)的技術(shù),實(shí)際上5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)本身,它將變革很多的垂直行業(yè)。除了智能手機(jī)領(lǐng)域,5G的價值還體現(xiàn)在行業(yè)應(yīng)用,包括汽車行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)、智能工廠、游戲以及VR/AR等行業(yè),5G都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用
華為發(fā)布全場景AI計(jì)算框架MindSpore 自動駕駛深度學(xué)習(xí)計(jì)算框架新選擇
自動駕駛汽車依靠AI算法來完成感知識別、決策、規(guī)劃等動作,在算法搭建前往往要選擇合適的計(jì)算框架。過去,工程師們往往會在“適合入門又編碼繁瑣”的TensorFlow、“強(qiáng)調(diào)極簡主義”的Keras、“傳統(tǒng)
徑衛(wèi)視覺亮相第六屆上?撇⿻尨蟊婓w驗(yàn)觸手可及的AI科技
8月23日至26日,由中國科協(xié)指導(dǎo),上海市科協(xié)、市文化和旅游局、市科委、上?萍拣^、靜安區(qū)人民政府共同主辦的第六屆上?撇⿻谏虾U褂[中心召開。本屆科博會以“科技讓生活更美好,藝術(shù)讓生活更精彩”為主題,在近2萬平方米的參展空間內(nèi),匯聚時下最熱的5G技術(shù)、人工智能、智能終端等科技熱點(diǎn)
BBA罕見抱團(tuán),寶馬奔馳奧迪將共建自動駕駛護(hù)城河
素有“野蠻人”之稱的科技公司在自動駕駛領(lǐng)域的突破,讓傳統(tǒng)汽車巨頭產(chǎn)生不小的危機(jī)感。8月22日德國媒體報(bào)道,奧迪將加入競爭對手戴姆勒和寶馬的聯(lián)盟,共同開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。奧迪加入寶馬和戴姆勒組建的自
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