為何特斯拉不愿在美國召回？
近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）決定對近11萬輛的特斯拉就前懸架安全問題展開安全調(diào)查，雖然早在中國召回了約3萬輛進(jìn)口Model S和Model X，但特斯拉對（NHTSA）稱該懸架系統(tǒng)不存在任何缺陷且無需在美國召回
內(nèi)部問題不解決將持續(xù)邊緣化，長安福特止跌回升是否可喜？
廣州車展結(jié)束，汽車市場“大戲”相應(yīng)落幕。回首看看今年長安福特并沒那么兇猛了，長安福特所在的福特展臺(tái)不僅幾款主打車型無人問津，而且就連標(biāo)榜性能與個(gè)性象征的入門版跑車野馬，都沒人去關(guān)注，諾達(dá)展臺(tái)門庭冷落，這與前幾年相比差別真是有點(diǎn)大
華為智能汽車部件想采用三元鋰電池作為技術(shù)方向
電車匯消息：日前，據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》報(bào)道，華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向，但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)。在今年北京車展上，華為智能電動(dòng)、智能座
BEIJING-X7一次性滿足您所有需求！
自主品牌SUV市場，緊湊級(jí)一直是繞不開的話題，而在哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越等車型并立之時(shí)，緊湊級(jí)SUV市場又來了一位攪局者之BEIJING－X7。那么今天咱們就來看看，BEIJING
吉利控股集團(tuán)為下一步全面合并沃爾沃鋪路？
悶聲發(fā)大財(cái)?shù)募�，這回又要搞大動(dòng)作了。 12月1日，浙江吉利控股集團(tuán)官網(wǎng)顯示，原浙江吉利控股集團(tuán)副總裁及首席財(cái)務(wù)官李東輝已正式接任浙江吉利控股集團(tuán)CEO，安聰慧任浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁
出乎意料！中保研最新一批碰撞結(jié)果出爐.
這批測試結(jié)果真的可以說是大反轉(zhuǎn)了，五款車型全部是優(yōu)秀，哈弗和領(lǐng)克的成績超過了馬自達(dá)，帕薩特（2020款）是全優(yōu)。對比此前中保研一直勁爆的測試風(fēng)波，突然這么友好還真是有點(diǎn)不適應(yīng)。12月2日，消寂了半年的中保研終于發(fā)布了最新一批測試結(jié)果
特銳德擬將特來電上市
電車匯消息：11月30日晚間，特銳德發(fā)布公告，于2020年11月30日召開第四屆董事會(huì)第十九次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于授權(quán)公司管理層啟動(dòng)分拆子公司境內(nèi)上市前期籌備工作的議案》。特銳德表示為了更好地整合資
全新領(lǐng)克入門即高配閉著眼都能選！
12月1日，作為領(lǐng)克家族的開山之作，領(lǐng)克01迎來全面煥新。新車提供燃油版、PHEV插電混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)形式，指導(dǎo)價(jià)為17．98－22．27萬元。在當(dāng)下SUV市場“由盛轉(zhuǎn)衰”的階段，領(lǐng)克作為為數(shù)不多能搶
尼古拉上位通用汽車失敗
通用汽車和尼古拉的故事告訴我們一個(gè)道理，只有一個(gè)“絕招”行走江湖是有危險(xiǎn)的，必須把盤子做大做強(qiáng)才行。“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往”，似乎好像仿佛沒有企業(yè)能夠打破這個(gè)魔咒。曾經(jīng)兩家企業(yè)可以濃情似蜜，但也可以因?yàn)橐痪洹罢`會(huì)”，說翻臉就翻臉，這還有啥好猜測的，說的就是通用與尼古拉（Nikola）
滴滴的D1對比e5強(qiáng)在哪里
D1天生高貴。作為滴滴與比亞迪聯(lián)合，專門為出行市場打造的產(chǎn)品，D1一登場就備受關(guān)注。但曾幾何時(shí)，比亞迪的e5也是出行市場的搶手貨�，F(xiàn)在滴滴平臺(tái)旗下，還有大量的比亞迪e5。當(dāng)然，e5出身就不行了，速銳油車改的電動(dòng)，求得就是一個(gè)物美價(jià)廉
昂科威是個(gè)非常有耐心的小伙子？
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局信息，上汽通用即將召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計(jì)649357輛。此次召回的原因，則是上汽通用別克的老大難
長城汽車成就行業(yè)龍頭
導(dǎo)語：長城汽車股價(jià)為何能創(chuàng)出歷史新高？時(shí)而喧囂時(shí)而理性的資本市場，為何始終不敢輕視這家始于燕趙慷慨悲歌之地的草根民企？李平 ｜ 文下半年以來，長城汽車股價(jià)迎來了一波超過200％的凌厲上漲，創(chuàng)出上市十年來新高，接替比亞迪，成為已引領(lǐng)A股汽車板塊上漲的先鋒企業(yè)
具備三性能的長安歐尚X5強(qiáng)勁來襲！
近些年來，中國汽車市場已經(jīng)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，用戶們的消費(fèi)需求也在轉(zhuǎn)變，只有高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品才能贏得他們的青睞。雖說從前，中國自主品牌與國際品牌存有差距，但通過不斷的追趕，以長安汽車為首的中國自主品牌正逐漸拉近與國際車企的距離
寶能汽車如何填補(bǔ)345萬/年的產(chǎn)能空缺？
最近，國家發(fā)改委發(fā)布了一份《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》，其中要求各地將新能源汽車的投資情況上報(bào)給發(fā)改委，其中明確提到了寶能汽車在各地的新能源以及零部件投資情況，看來寶能汽車的套路已經(jīng)被發(fā)改委盯上了
奇瑞螞蟻都減重了 那你還考慮什么呢？
提問，對于現(xiàn)代人來說，當(dāng)哪幾個(gè)圖標(biāo)出現(xiàn)最容易引起焦慮？嗯，沒有WiFi信號(hào)算一個(gè)，而更重要的則是出現(xiàn)在你手機(jī)右上角的低電量提示。對于不少人來說，手機(jī)電量低于90％就幾乎不敢出門了。對于電量的擔(dān)憂，同樣也出現(xiàn)在了目前如火如荼發(fā)展的新能源汽車上
屹立于資本風(fēng)口的“豬”
眾所周知，小米科技的董事長雷軍，因?yàn)榻鹁漕l出，一度刷屏網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，我們接下來提及的這句，卻并非是那句因鬼畜視頻而火爆全網(wǎng)的“Are You OK？”，而是另外一句被無數(shù)創(chuàng)業(yè)者奉為經(jīng)典的——站在風(fēng)口上，豬都可以飛起來
重塑英倫格調(diào)的捷豹XEL值不值？
國內(nèi)的豪華品牌三廂轎車，歷來被BBA所牢牢控制著。在這兩年以來，隨著年輕消費(fèi)者的需求多元化，一些偏小眾的豪華品牌逐漸走向大家的視野。對于很多年輕人來說，捷豹這個(gè)豪華品牌，在這兩年逐漸展現(xiàn)出了英倫風(fēng)格的獨(dú)特吸引力
長安歐尚X5為什么受年輕人喜歡？
圖文 陳 曦編輯 Lambor長安歐尚X5正式上市了，和我預(yù)計(jì)的一樣，大多數(shù)車款都下調(diào)了3000元，相比之前公布的預(yù)售價(jià)，6．99萬－10．29萬的正式售價(jià)加上五大購車政策，讓本就性價(jià)比滿滿的誠意，在此刻顯得更加真誠
90秒開鎖盜走特斯拉？！智能汽車安全能不能行？
陌生人在我身邊坐了幾秒，然后就復(fù)制了我的車鑰匙，偷走了我的特斯拉——這樣的場景不是科幻大片，而是現(xiàn)實(shí)中被曝出的汽車安全致命漏洞。近日，一位比利時(shí)魯汶大學(xué)的安全研究人員展示了特斯拉Model X無鑰匙進(jìn)
比亞迪超級(jí)體驗(yàn)日大連站激情上演！
提到“極速駕馭 巔峰對決”這樣的詞兒，你會(huì)想到什么？ 那是賽道上的“神仙打架”，和咱們無關(guān)？大錯(cuò)特錯(cuò)了哦！有了比亞迪的最前沿的新能源車，這樣的體驗(yàn)距離大家已經(jīng)很近
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