昂科威是個(gè)非常有耐心的小伙子?
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局信息,上汽通用即將召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車(chē),共計(jì)649357輛。
此次召回的原因,則是上汽通用別克的老大難問(wèn)題,剎車(chē)失靈,由于制動(dòng)軟管接頭部位的密封性與整車(chē)制動(dòng)壓力不匹配,長(zhǎng)期使用后可能導(dǎo)致密封性能下降,甚至出現(xiàn)制動(dòng)液滲漏,無(wú)法制動(dòng)的慘劇。說(shuō)制動(dòng)液滲漏有些保守了,那完全就是爆裂。
昂科威的制動(dòng)問(wèn)題,早在三年前就大面積爆發(fā)?
時(shí)隔三年才處理,這不禁讓人想起了當(dāng)年上汽通用大面積的斷軸召回事件。從斷軸事故被爆出到上汽通用召回,其中間隔了整整5年的時(shí)間,而召回更是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況才下開(kāi)展的,斷軸召回涉及到了72萬(wàn)輛昂科威,92萬(wàn)輛英朗、52萬(wàn)輛威朗、24萬(wàn)輛科沃茲、27萬(wàn)輛科魯茲、10萬(wàn)輛探界者,面積之大,時(shí)間之久,影響之惡劣,堪稱(chēng)汽車(chē)行業(yè)的負(fù)面教材。
如今昂科威因?yàn)橹苿?dòng)隱患被大面積召回,不知道同樣存在剎車(chē)問(wèn)題的君越什么時(shí)候被處理呢?
寫(xiě)在最后
雖然不一定,但是往往學(xué)習(xí)認(rèn)真、努力的學(xué)生在其他方面也會(huì)盡善盡美,而上汽通用此番操作卻完全讓人失望。遲到五年的斷軸召回之后,現(xiàn)在又開(kāi)始因?yàn)橹苿?dòng)問(wèn)題大面積召回昂科威車(chē)型,而昂科威制動(dòng)缺陷被解決以后,君越的制動(dòng)失靈又該如何解決?這樣一次次一拖再拖的召回,上汽通用對(duì)得起消費(fèi)者的信任嗎?
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