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昂科威是個(gè)非常有耐心的小伙子？

2020-12-02 16:37

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局信息，上汽通用即將召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計(jì)649357輛。

此次召回的原因，則是上汽通用別克的老大難問題，剎車失靈，由于制動(dòng)軟管接頭部位的密封性與整車制動(dòng)壓力不匹配，長(zhǎng)期使用后可能導(dǎo)致密封性能下降，甚至出現(xiàn)制動(dòng)液滲漏，無法制動(dòng)的慘劇。說制動(dòng)液滲漏有些保守了，那完全就是爆裂。

昂科威的制動(dòng)問題，早在三年前就大面積爆發(fā)？

時(shí)隔三年才處理，這不禁讓人想起了當(dāng)年上汽通用大面積的斷軸召回事件。從斷軸事故被爆出到上汽通用召回，其中間隔了整整5年的時(shí)間，而召回更是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況才下開展的，斷軸召回涉及到了72萬輛昂科威，92萬輛英朗、52萬輛威朗、24萬輛科沃茲、27萬輛科魯茲、10萬輛探界者，面積之大，時(shí)間之久，影響之惡劣，堪稱汽車行業(yè)的負(fù)面教材。

斷軸召回等5年，制動(dòng)召回等3年，昂科威是個(gè)非常有耐心的小伙子？

如今昂科威因?yàn)橹苿?dòng)隱患被大面積召回，不知道同樣存在剎車問題的君越什么時(shí)候被處理呢？

寫在最后

雖然不一定，但是往往學(xué)習(xí)認(rèn)真、努力的學(xué)生在其他方面也會(huì)盡善盡美，而上汽通用此番操作卻完全讓人失望。遲到五年的斷軸召回之后，現(xiàn)在又開始因?yàn)橹苿?dòng)問題大面積召回昂科威車型，而昂科威制動(dòng)缺陷被解決以后，君越的制動(dòng)失靈又該如何解決？這樣一次次一拖再拖的召回，上汽通用對(duì)得起消費(fèi)者的信任嗎？