2020年年度重磅車盤點，一款比一款有料
即將逝去的2020年，發(fā)生了太多太多的事情，我們都見證了歷史，也成為了歷史的一部分，汽車行業(yè)也是如此。在經歷了短暫的停擺以后，中國的新車市場迎來了大面積的復蘇，特別是在目前向新能源轉型的關鍵階段，各大車企們都迸發(fā)出了強大的力量去研發(fā)屬于未來的車型
打造智慧礦山標桿，洛陽鉬業(yè)新能源重卡智能駕駛模式高效運行
據(jù)國家發(fā)展改革委12月9日消息，近期，發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司赴河南省洛鉬集團、北京公鐵綠鏈公司實地調研，深入了解新能源重型卡車及“換電模式”推廣應用情況。連年來，洛陽鉬業(yè)深入貫徹落實《國家智能制造標準體系建
華為汽車研究中心或落戶廣州，斥資3.39億元
電車匯消息：近日，廣州市白云區(qū)華僑糖廠地塊在廣州公共資源交易中心成功出讓，競得人為華為技術有限公司。據(jù)悉，該地塊規(guī)劃為新型產業(yè)用地（M0），擬建成研發(fā)中心，總用地面積約178．94畝，規(guī)劃總建筑面積約16．6萬平方米，出讓金3．39億元
北京搖號新政下月實施，真能緩解居民用車剛需嗎？
“新政還是懶政？”截至2020年10月8日24時，2020年第5期北京普通小客車指標申請個人共有3，509，124個有效編碼，相比上期增長21，459個。而相比之下，此期將派發(fā)的普通個人小客車指標數(shù)量僅有6366個
大眾占“半壁江山”，日系四款登榜
轉眼間又是新的一月，也是2020年最后的一個月。11月份的汽車投訴排行榜已新鮮出爐，據(jù)統(tǒng)計，2020年11月車質網共收到車主有效投訴信息7965宗，環(huán)比下降5．2％，同比上漲6．3％。從投訴排行榜前十來看，不出所料榜單上有很多我們經常看到的熟悉面孔，而且都是合資品牌
福特全新猛禽即將交付 美國24萬元起售！
日前，全新福特F－150已經達到了美國經銷商店面，即將開始正式交付，新車在美國的起售價格為36，650美元（約合人民幣24萬元）。福特F－150是美國最受歡迎的車型，已連續(xù)43年成為美國最暢銷的皮卡，并且已連續(xù)38年成為美國最暢銷的汽車，只能說美國人對于皮卡車型真是蜜汁喜愛
應建仁和眾泰汽車“同生共死”嗎？
互聯(lián)網是有記憶的，每個風口出現(xiàn)的時候，許多人最初都是帶著讓世界變得更美好的愿望。追憶往昔，興盛于20世紀的浙江商幫，活躍于十里洋場與上海灘。在那個年代，浙江商幫是繼晉、徽兩大商幫之后勢力最為強盛的地緣性商人群體之一
吉利領先，長安長城一如既往，自主三強就看誰不犯錯
自主三強現(xiàn)在的格局不代表未來一直便是如此，在前進的道路上，誰能夠不犯錯誤或少犯錯誤，便會影響自主品牌未來競爭格局。悄咪咪地，2020年就來到了尾聲，年初時新冠疫情所帶來的惶恐慌張的心情至今記憶猶新，如今雖偶有波瀾，卻也能保持平常心態(tài)
都是中國豪華品牌，為何領克01敢比VV6價格相差那么大？
最近，2021款領克01正式上市，售價為17．98－20．18萬元（不含插電混動22．27萬元車型），而在早前VV6也推出了2021款車型，售價為14．80－17．50萬元。兩款都是定位中國豪華品牌緊
索納塔十被鯰魚前臉坑慘了！
第十代索納塔今年7月22日正式上市,其個性化的設計和高性價比的售價,倒是吸引了不少網友的熱議,輿論聲音褒貶不一,如今上市近半年市場銷量如何?我們不妨再來盤點一下。 從索納塔十的銷量趨勢我們不難看出
長城汽車正逐步邁入向“全球化科技出行公司”轉型的新階段
12月7日,長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)。11月,長城汽車銷售新車145,240輛,同比增長26%,環(huán)比增長7%。1-11月,長城汽車累計銷量961,489輛。11月,哈弗品牌銷量破10萬輛,達101,812輛,同比增長22%,環(huán)比增長4%
今年國產車市強勁反彈。銷量降幅有望低于3%
受新冠肺炎疫情影響，2020年全球汽車產業(yè)遭遇重挫。權威機構ISH Mark公司預測，2020年全球汽車銷量將同比下降22％，中國同比下降15．5％左右。今年一季度，中國汽車銷量同比下降超過40％。但是從3月份開始，車市開始反彈，之后反彈力度不斷加大
CC獵裝車會不會跟蔚領一樣結局？
近日，2021款CC正式上市，除了推出傳統(tǒng)的掀背車之外，還推出了旅行版的2021款CC獵裝車旅行版。其中，2021款CC掀背車的定價在24．99－29．29萬元，而2021款CC獵裝車售價25．69－
華晨敗局，早在仰融時代就埋下重重隱憂？
據(jù)遼寧省紀檢委消息：華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民接受紀律審查和監(jiān)察調查。祁玉民回看祁玉民的一生，從進入大連重型機器廠二車間見習到成為大連重工集團有限公司董事長、總經理、黨委書記，再到成為大連市副市長，最后在2019年3月退休于華晨汽車
汽車芯片的缺貨會導致車企停產嗎？
汽車芯片的短缺，讓國產MCU廠商看到了機遇。大眾停產？假的。汽車芯片短缺？真的。在“大眾即將停產”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應，其內容都大致一樣：芯片供應確實是受到了影響，但情況沒有傳聞那么嚴重
依維柯以智造品質定義輕客行業(yè)新標桿
2020年11月20日，“懂你的好搭檔”依維柯歐勝2021款在廣州國際車展上震撼亮相，以世界級智造的卓越品質，展現(xiàn)了南京依維柯領跑行業(yè)的產品品質，贏得市場的青睞。眾所周知，依維柯是最早進入中國市場的輕型商用車品牌
解密蜂巢追趕策略，實現(xiàn)并持續(xù)保持領先
蜂巢無鈷電池9月第十，10月第九。 這是蜂巢能源近兩個月動力電池裝機量排名。 按照蜂巢能源總裁楊紅新的計劃，明年工廠有效產能將突破6Gwh，裝機量沖擊第三。 從默默無聞，到橫空出世，到產量迅速攀升，乃
國產掀背轎車，為何暢銷車型甚少？
掀背轎車，很動感，也很性感，耐看的掀背轎車，卻暢銷車型甚少！為何？提及掀背式轎跑型轎車，大家都很快會聯(lián)想到這車有著跑車一樣的動感，高顏值的掀背車暢銷的車型寥寥無幾。縱觀新寶駿RC－6、嘉悅A5、名爵6
讓江淮汽車心甘情愿成為大眾的“傀儡”？根本不可能！
“前途未卜”如果不是因為朋友的提醒，我們大抵還沒意識到今年的日歷只剩下最后一張了。眼看著2020年馬上就要“壽終”，估計已經有很多朋友開始盤算元旦假期的安排了。不過正所謂“商場如戰(zhàn)場”，汽車行業(yè)的激烈廝殺并不會因為年末的到來而停止，尤其是近些年來迭代迅速的新能源產業(yè)
特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴？
據(jù)國內媒體報道，針對特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴一事，當事車主韓先生稱，自己有理有據(jù)，將奉陪到底。車主韓先生稱：“我覺得他們的律師就特別的不負責任，然后就是想甩鍋，這也是特斯拉一貫的作風吧�！薄拔矣X得我有理有據(jù)，我到哪都不會怕他，我就可以明確的告訴他，哪怕上訴到高院，也會奉陪到底
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