侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

> 

其他

電動(dòng)汽車發(fā)展過重且需解決的問題分析

12月18日豐田汽車集團(tuán)總裁—豐田章男在媒體上指出電動(dòng)汽車被過度炒作，沒有從實(shí)際出發(fā)考慮到電動(dòng)汽車用電所造成的碳排放和能源轉(zhuǎn)換的損耗，以及用戶從燃油車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變所需花費(fèi)的成本和資源浪費(fèi)。并聲稱如果日本所有的燃汽車都使用電力驅(qū)動(dòng)，那么到明年夏季就將耗盡整個(gè)日本的電力

其他 | 2020-12-28 11:47 評(píng)論

新銳自動(dòng)駕駛添新技術(shù)！

前言：當(dāng)前，激光雷達(dá)正處在前裝量產(chǎn)前夜，在全球已有十?dāng)?shù)家車廠確定將在量產(chǎn)車型上搭載激光雷達(dá)，與此同時(shí)，在新一輪輔助駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)集中應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，激光雷達(dá)已默認(rèn)為標(biāo)配。未來競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)據(jù)為王在未來的

其他 | 2020-12-28 11:45 評(píng)論

新車奔馳問題多女車主退車遭拒

在整車的質(zhì)量可靠性方面，奔馳近些年來明顯與奧迪和寶馬之間，出現(xiàn)了落隊(duì)的現(xiàn)象，這一點(diǎn)從網(wǎng)上眾多對(duì)奔馳車型的質(zhì)量投訴都可看出。只不過相較于車身異響、接縫不均這類小制造工藝毛病相比，高速加速無力、剎車失靈這類重大安全故障相比，后者就要驚險(xiǎn)嚴(yán)重的多

其他 | 2020-12-28 11:04 評(píng)論

豐田中國(guó)2021年還能繼續(xù)逆市高速增長(zhǎng)么？

2020年逆市大幅度增長(zhǎng)，讓豐田在中國(guó)市場(chǎng)成為車市最耀眼的明星；與此同時(shí)，豐田在天津和廣州同步展開全新工廠的建設(shè)，加速向200萬產(chǎn)銷量的短期目標(biāo)進(jìn)軍。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，到2022年，隨著天津豐田和廣汽豐

其他 | 2020-12-28 10:10 評(píng)論

quattro40年如一日的技術(shù)突破！被公認(rèn)四驅(qū)鼻祖？

1980年，quattro的誕生并推出了奧迪quattro車型，以及進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代e－quattro電動(dòng)四驅(qū)，奧迪quattro在操控性、穩(wěn)定性和安全性究竟與別的四驅(qū)系統(tǒng)有何不同？除了緊湊車型奧迪A1，

其他 | 2020-12-28 09:45 評(píng)論

20-30萬元預(yù)算買輛哈弗H9加入轟9大隊(duì)即可

喜歡SUV的人都有一種越野情懷，但不是所有SUV都能越野，而伴隨路況越來越好，越來越少的純正越野車成為稀有車型，要么昂貴得不是一般人高不可攀，要么已經(jīng)停產(chǎn)停售。然而，預(yù)算在20－30萬元內(nèi)，作為性價(jià)比最高，越野能力并不比數(shù)十萬元越野車差的哈弗H9，成為這個(gè)價(jià)格區(qū)間用戶玩越野的最理想選擇

其他 | 2020-12-28 09:39 評(píng)論

二線豪華品牌之冠,紅旗是如何做到的？

12月3日23時(shí)10分，嫦娥五號(hào)上升器月面點(diǎn)火。在這之前，五星紅旗在月面成功展開，那一刻的“中國(guó)紅”格外鮮艷。這是中國(guó)探索月球二十年來的積蓄與準(zhǔn)備，而對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)而言，其探索之路又何嘗不是？作為中國(guó)資歷最老、也是唯一的豪華品牌，紅旗品牌誕生至今，已經(jīng)走過了六十余年

其他 | 2020-12-25 17:38 評(píng)論

長(zhǎng)安福特銳際幫你洗洗眼！

圖文 宋 西編輯 Lambor看膩了滿屏唇紅齒白的男團(tuán)新星與充滿“爹味”與油膩感的“背頭”大叔，萬億觀眾的內(nèi)心深處強(qiáng)烈呼喊著，能不能有一款代表“純潔與野性”的素人男性出現(xiàn)以正視聽！于是，丁真來了！帶著

其他 | 2020-12-25 17:36 評(píng)論

嘲諷特斯拉背后：豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的困與變

文／周雄飛編輯／子夜“大家好，我是豐田章男，從今天起希望在這里和大家成為朋友�！�2017年8月2日，豐田汽車公司社長(zhǎng)豐田章男在新浪微博中發(fā)出了第一條動(dòng)態(tài)。這位坐擁18萬粉絲、全球最大車企的掌門人，在過去三年里只發(fā)了202條微博

其他 | 2020-12-25 17:34 評(píng)論

預(yù)算22萬有哪些車可以入手？

臨近年末，一方面不少經(jīng)銷商開啟年終促銷模式，優(yōu)惠政策逐步放開，與此同時(shí)，不少人希望買一輛車自駕回老家，一方面是在朋友聚會(huì)上撐撐面子，另一方面是冬天的到來很可能會(huì)讓疫情出現(xiàn)反彈，為了自己和家人的安全，減少乘坐公共交通是一種比較穩(wěn)妥的做法

其他 | 2020-12-25 16:50 評(píng)論

眾泰汽車母公司鐵牛集團(tuán)被法院裁定破產(chǎn)

電車匯消息：12月24日， 眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書》。內(nèi)容顯示，其母公司（實(shí)控人）鐵牛集團(tuán)由于已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債，且無繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力，缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第七十八條第一項(xiàng)的規(guī)定，被裁定終止重整程序，并被宣告破產(chǎn)

其他 | 2020-12-25 15:00 評(píng)論

北京指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)超414萬！

12月25日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布今年最后一期小客車指標(biāo)申請(qǐng)情況。這是《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實(shí)施細(xì)則》政策實(shí)施前，北京市最后一次小客車指標(biāo)配置。經(jīng)審核，截至2020年12月8

其他 | 2020-12-25 14:32 評(píng)論

哈弗初戀妥妥的爆款

說起哪個(gè)品牌車型營(yíng)銷最爐火純青，我想大部分人都會(huì)想到吉利，的確，在過去，論營(yíng)銷，吉利說第二就沒人敢認(rèn)第一。但隨著市場(chǎng)消費(fèi)主體的改變，吉利在業(yè)界的“營(yíng)銷一哥”位置出現(xiàn)了動(dòng)搖，而搖動(dòng)椅子的品牌，正是最近火的一塌糊涂的長(zhǎng)城汽車

其他 | 2020-12-25 14:27 評(píng)論

無人駕駛圖森未來最快明年在美上市

12月25日，資本邦獲悉，近日，據(jù)媒體報(bào)道，接近圖森未來（TuSimple）融資事宜的知人士透露，圖森已經(jīng)在準(zhǔn)備IPO 申報(bào)流程，圖森未來最快于2021年在美上市，其主要聚焦無人駕駛卡車的研發(fā)，即提供自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)

其他 | 2020-12-25 14:24 評(píng)論

明年最關(guān)注的亮點(diǎn)國(guó)產(chǎn)的大眾ID.3

【電車資源 新車頻道】去年，大眾汽車在法蘭克福車展全球首發(fā)了ID．系列的首款量產(chǎn)車型—ID.3，大眾ID．3的登場(chǎng)標(biāo)志著大眾電動(dòng)化的序幕正式拉開。然而，一轉(zhuǎn)眼來到了今年12月份，中國(guó)市場(chǎng)還是沒等來大眾ID.3，但卻迎來了國(guó)產(chǎn)大眾ID.4的亮相

其他 | 2020-12-25 11:39 評(píng)論

奇瑞從華為身上能得到什么？

“奇瑞把技術(shù)看得比生命還重要。我們對(duì)華為非常崇拜。奇瑞一定能成為汽車界的華為。”奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍如是說道。長(zhǎng)久以來，奇瑞一直對(duì)華為有著仰慕敬佩之心。10月15日舉行的瑞虎8P

其他 | 2020-12-25 11:10 評(píng)論

ECB2020歐洲車身大會(huì)解析

由于全球疫情的原因，今年的ECB大會(huì)采用線上展示的方式，從10月7號(hào)至23號(hào)每周工作日的12：00－13：30，一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間介紹一款車型。一共展示了13款車型，最終，本田e獲量產(chǎn)類一等獎(jiǎng)，雷克薩斯LC敞篷獲性能類一等獎(jiǎng)

其他 | 2020-12-25 11:10 評(píng)論

滴滴地位能否被上汽、阿里、寧德時(shí)代撼動(dòng)？

阿里在大數(shù)據(jù)、AI和地圖導(dǎo)航等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，將成為享道出行在未來ACTS技術(shù)戰(zhàn)略路徑中非常重要的部分。而寧德時(shí)代，則會(huì)在電池梯度利用等領(lǐng)域進(jìn)行合作。12月18日，上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行“智慧出

其他 | 2020-12-25 11:08 評(píng)論

蘋果造車讓特斯拉股票成最大利空？

摩根士丹利分析師Adam Jonas認(rèn)為，蘋果可能進(jìn)入汽車市場(chǎng)或?qū)⒊蔀樘厮估善弊畲蟮睦找蛩亍？吹健疤O果造車”的新聞?lì)l頻上熱搜后，莫名其妙地聯(lián)想到了此前看過的一部叫《出路》的紀(jì)錄片，導(dǎo)演鄭瓊用6年的時(shí)間（2009－2015年），去紀(jì)錄三個(gè)不同階層的孩子逐漸長(zhǎng)大成人

其他 | 2020-12-25 11:05 評(píng)論

“南奧迪”終成股比開放的籌碼

盡管目前，奧迪依然高風(fēng)亮節(jié)的表示不會(huì)變更股比，但至少現(xiàn)在在他們想爭(zhēng)取更多利益之時(shí)，手上多了上汽奧迪這份籌碼。在歷經(jīng)幾年的波折與糾葛后，上汽奧迪終于邁出了里程碑式的一步。上汽集團(tuán)、奧迪和中國(guó)一汽三方共同

其他 | 2020-12-25 11:02 評(píng)論
上一頁  1 ...  28 29 30 31  32 33 34 ... 195   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)