臨近年末，一方面不少經(jīng)銷商開啟年終促銷模式，優(yōu)惠政策逐步放開，與此同時，不少人希望買一輛車自駕回老家，一方面是在朋友聚會上撐撐面子，另一方面是冬天的到來很可能會讓疫情出現(xiàn)反彈，為了自己和家人的安全，減少乘坐公共交通是一種比較穩(wěn)妥的做法。因此，考慮到長途乘車和朋友聚會，20－25萬元這個價位區(qū)間的車型是最恰當(dāng)?shù)倪x擇。NO．1：本田雅閣售價：17.98－25.98萬元自從日系三劍客相繼完成換代后，以往三分市場的局面被打破，形成以雅閣為首，凱美瑞次之、天籟墊底的局面。雅閣之所以能擊敗兩位同級勁敵，很大程度是因為它外觀最符合當(dāng)下消費者的審美需求。

新車造型一改9代車型穩(wěn)重、大氣的設(shè)計風(fēng)格，全面趨向年輕運動化發(fā)展，采用攻擊性十足的前臉和車頂溜背設(shè)計，再搭配上簡潔且流暢的車身腰線，進一步降低整車視覺重心。內(nèi)飾部分走居家氛圍，中控臺呈對稱式布局，看起來比較和諧，7英寸液晶儀表盤和懸浮式中控屏能很好滿足消費者對科技感的期待。

22萬元已經(jīng)可以選擇混合動力版本，對比普通燃油版車型，，除了油耗表現(xiàn)占優(yōu)之外，行駛質(zhì)感也要比1.5T發(fā)動機更加優(yōu)秀。

NO.2：凱迪拉克CT4售價：23.97－25.97萬元（終端優(yōu)惠5萬）對于喜歡開車“掃街”的朋友來說，凱迪拉克CT4不為是一個不錯的選擇，天生縱置后驅(qū)的行駛結(jié)構(gòu)就注定它比同級競品更有運動范，搭配上來自通用集團最新的2.0T可變氣缸發(fā)動機，百公里加速時間僅需6.9秒，實力非常強捍。

當(dāng)然，作為一款二線豪華品牌轎車，CT4內(nèi)飾非常舍得用料，金屬拉絲飾板、銀色鍍鉻音響面板以及大面積的真皮材質(zhì)，無論是視覺還是觸覺上都散發(fā)出應(yīng)有的檔次感。不過需要注意的是，雖然CT4車長超過4.7米，軸距也來到2775mm，但由于縱置發(fā)動機布局，導(dǎo)致CT4車內(nèi)空間相比同級競品偏小，尤其是后排腿部空間，基本等同于MPV的第三排座椅，空間捉襟見肘，所以，如果家里人對空間有要求的話，建議考慮一下其它車型。

凱迪拉克車型一向都有著不錯的終端優(yōu)惠政策，當(dāng)然也包括CT4，該車目前市場上普遍有著5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度。以頂配精英型為例，25.97萬元的指導(dǎo)價優(yōu)惠過后僅需20.97萬元，性價比可以說非常爆棚了。

NO.3：福特銳際售價：16.98－21.88萬元日系和德系的品牌影響力在國內(nèi)可以說是呼風(fēng)喚雨般存在，尤其是緊湊型SUV這個級別，因此其它車企為了能在這片競爭激烈的市場上取得一定利潤，在新車定價方面一般都會選擇錯開或者同價高配的策略，也就是我們常說的錯位競爭，用性價比來彌補品牌形象之間的差距。

福特銳際就是這部分車型中最有代表性的產(chǎn)品，其最大優(yōu)勢就是全系搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力248匹，峰值扭矩393Nm，百公里加速僅需7.3秒。對比同級別的1.5T本田CR－V以及2.0L自吸的榮放顯得更有誠意，匹配福特自研8速手自一體變速箱，穩(wěn)定性方面對比以往的產(chǎn)品要好上不少。

其次內(nèi)飾設(shè)計方面也展現(xiàn)出福特對于中國消費者意見的重視，對比海外版本，不僅有著更大尺寸的懸浮式中控屏和觸控式空調(diào)面板，而且內(nèi)置深度本地化的SYNC＋智能車機系統(tǒng)，支持在線預(yù)定餐廳、購買電影票、預(yù)交停車費等實用功能，相當(dāng)于車?yán)锩娣胖�一臺能隨時操作的平板電腦。

22萬元這個價位已經(jīng)可以買到最頂配ST－LINE車型，相比普通版，外觀增加運動設(shè)計套件，內(nèi)飾換用麂皮＋真皮拼接材質(zhì)，更顯年輕動感氛圍，至于配置，頂配車型想必也是應(yīng)有盡有的水平。

NO.4：起亞凱酷售價：16.18－20.58萬元說到性價比，怎么能少得了韓系車，遙想國產(chǎn)車沒有崛起的年代，韓系車就是憑借著同級更低的售價和出色的外觀設(shè)計，從而贏取國人的歡心，只不過時過境遷，合資品牌向下兼容和自主品牌向上發(fā)展擠壓了韓系車僅存的一丟丟生存空間，市場表現(xiàn)一年不如一年。

2020年是韓系車卷土重來的一年，新車發(fā)布會一場接著一場的舉辦，讓人眼花繚亂、目不暇接，其中中型車代表凱酷取得一定市場成效，上市之后一路高歌猛進，上市三個月時間就完成破萬目標(biāo)，盡管對比日系三劍客依然是小巫見大巫，但從過去兩位數(shù)的水平躍升至四位數(shù)，這難道不是進步嗎？

說回產(chǎn)品本身，雖然凱酷外觀非常年輕且運動，內(nèi)飾也使用時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，但對于它來說，價格永遠都是其殺手锏。20.58萬元的頂配車型配置可以說相當(dāng)豐富，包括感應(yīng)式電尾門、無鑰匙進入、真皮方向盤、7喇叭JBL音響、L2級別輔助駕駛系統(tǒng)等，如果對此并不滿意的話，凱酷提供奢享包和運動包兩套選裝組合，內(nèi)部包含多項舒適性配置，售價僅為3000元。

NO.5：領(lǐng)克05售價：17.58－23.58萬元近幾年自主品牌相繼開展品牌向上道路，高端子品牌一個接著一個推出，但能在20萬元這個價位區(qū)間站穩(wěn)腳跟的品牌，恐怕只有領(lǐng)克僅此一家。

領(lǐng)克05作為家族旗艦車型，外觀方面很有辨識度，家族式前臉搭配上溜背式設(shè)計，非常符合年輕消費群體的審美需求。同時領(lǐng)克05長寬高分別為4592＊1879＊1628mm，軸距為2734mm，除了后排頭部空間稍有妥協(xié)之外，無論橫向還是縱向都沒有問題。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力252匹，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速可以做到7秒以內(nèi)，性能非常出色，稍有不足的是懸掛偏運動取向，雖然高速并線支撐性十足，但面對日�？油萋访鏁r難免會有較為明顯的跳動。

以上就是今天推薦的5款22萬左右就能買到手的車型，它們都有著各自鮮明的產(chǎn)品特色，感興趣的朋友不妨去線下留意一下實車，絕對比網(wǎng)上看圖片要來的過癮。