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韓系全新伊蘭特上市即打臉？

最近幾年，我們總是能在論壇中聽到這樣的聲音：韓系車不行了，也難怪，最近幾年韓系車在國內(nèi)汽車市場危機(jī)四伏，市場占有率也不比當(dāng)年。技術(shù)上，由于前兩年韓系車在國內(nèi)市場的“浮夸風(fēng)”，使得現(xiàn)在消費(fèi)者普遍不認(rèn)可韓系車的賬面數(shù)據(jù)

其他 | 2020-12-25 10:58 評論

全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化正式閉環(huán)！

北京時(shí)間12月24日，西方傳統(tǒng)圣誕節(jié)平安夜，美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro，正式獲得加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）的許可，可以在加州公共道路上推出付費(fèi)的自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，成為首家獲批提供此類服務(wù)的公司。這是

其他 | 2020-12-25 10:21 評論

南北奧迪渠道之爭塵埃落定！

爭論四年之久的上汽奧迪項(xiàng)目終于塵埃落定。12月23日，奧迪攜手兩大中國合作伙伴中國一汽和上汽集團(tuán)共同宣布：未來，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有的一汽－大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。讓我們抓取關(guān)鍵詞：“上汽奧迪產(chǎn)品”、“一汽－大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)”、“銷售”

其他 | 2020-12-25 10:20 評論

三亞海棠灣初會(huì)哈弗初戀

北國已是數(shù)九寒天，海南島三亞則是溫暖如春，鮮花盛開。自12月21日起，以“放手去愛 全城初戀”為主題的長城汽車“哈弗初戀”全國試駕活動(dòng)，在三亞海棠灣正式開啟。試駕活動(dòng)為期10天，分七批進(jìn)行，本人有幸參加第四批試駕，在美麗的海南島親身體會(huì)哈弗初戀的魅力

其他 | 2020-12-25 10:19 評論

自動(dòng)駕駛汽車電氣系統(tǒng)的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)

本文來源：西門子／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)固有的復(fù)雜性將繼續(xù)推動(dòng)汽車工程師所用工具和方法的不斷發(fā)展，這一點(diǎn)尤其適用于電氣和電子系統(tǒng)領(lǐng)域，它們已開始主導(dǎo)汽車安全關(guān)鍵系統(tǒng)和便利功能的運(yùn)行。正文－ End

其他 | 2020-12-25 10:16 評論

馬自達(dá)阿特茲永久停產(chǎn)！官方正式回應(yīng)

都說造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。今日，網(wǎng)上流傳出一張，關(guān)于一汽馬自達(dá)明年6月份解散的圖片，引起了網(wǎng)友們的熱議。網(wǎng)傳圖片詳細(xì)內(nèi)容顯示：“一汽馬自達(dá)事業(yè)部明年6月份解散，原一汽馬自達(dá)銷售公司員工，轉(zhuǎn)奔騰或紅旗事業(yè)部”

其他 | 2020-12-25 09:43 評論

斷電哈弗H6碰撞測試氣囊,有貓膩？

昨天，哈弗H6在中汽研（C－NCAP）進(jìn)行碰撞測試，并且進(jìn)行現(xiàn)場直播。結(jié)果在側(cè)面撞擊測試中，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒有打開，直播翻車。今天消息發(fā)布后，轟動(dòng)汽車圈，隨后中汽研的官網(wǎng)更是癱瘓，似乎拉開了某事件的序幕

其他 | 2020-12-25 09:40 評論

電動(dòng)汽車配博世CVT專用變速器的意義

近日，博世宣布推出了電動(dòng)汽車的專用CVT 4EV無級變速器，在目前所有電動(dòng)汽車都在用電動(dòng)車單速變速箱的情況下，博世CVT 4EV變速器有著改善電動(dòng)汽車在高速加速時(shí)電機(jī)聲音大、動(dòng)力性能和能耗高等不足，但

其他 | 2020-12-25 09:04 評論

華晨汽車坐擁最賣錢的寶馬也能破產(chǎn)？

不可否認(rèn)的是，曾經(jīng)的華晨集團(tuán)輝煌過。作為遼寧省屬重點(diǎn)國有企業(yè)，成立于上世紀(jì)90年代初的華晨汽車，一度成為中國最炙手可熱的整車企業(yè)，早在1992年10月就登陸紐交所，被稱為社會(huì)主義第一股。旗下?lián)碛腥笞?/span>

其他 | 2020-12-24 16:56 評論

瞄準(zhǔn)行車痛點(diǎn)，海爾駐車空調(diào)助力卡車高效駕駛

長時(shí)間呆在車內(nèi)有限空間里，難免會(huì)有身體不適的現(xiàn)象發(fā)生，車輛雖有空調(diào)，但是設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)依然服從于車的性能為主，并且在行車中難避會(huì)遇到免堵車、裝卸貨、停車休息等情況，如繼續(xù)使用原車自帶空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速長時(shí)

其他 | 2020-12-24 16:51 評論

長安凱程F70自動(dòng)擋入門高配

前不久，酷車哥剛剛試駕了長安凱程F70，對這臺(tái)車強(qiáng)勁的動(dòng)力和好用的車機(jī)系統(tǒng)，有了比較深刻的認(rèn)識。特別是其大師級的底盤，讓人覺得，皮卡車也可以很好開。隨著皮卡逐步解禁，皮卡終于突破了“代步車”、“工具車”的定位，向著多功能車型發(fā)展，拓展出了越野車、房車、牽引車等豐富的使用場景

其他 | 2020-12-24 15:53 評論

比亞迪宋PLUS精品國貨

這是在漢之后比亞迪在2020年推出的第二款重磅產(chǎn)品，宋PLUS雖然定位為緊湊型SUV，但其軸距達(dá)到2765mm，寬度更是有1890mm，在遠(yuǎn)超同級的時(shí)候甚至比定位為中型大眾途觀L還要寬。宋PLUS依然

其他 | 2020-12-24 15:36 評論

中國2億美元投資宇通和文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛

北京時(shí)間12月23日，文遠(yuǎn)知行WeRide宣布完成B1輪融資，全球客車龍頭車企宇通砸出了中國車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最大單筆投資——2億美元！這是繼雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟后，文遠(yuǎn)知行再次獲得主機(jī)廠的投資。&nb

其他 | 2020-12-24 15:22 評論

負(fù)債166億,吉利李書福成力帆實(shí)控人

作為曾經(jīng)的重慶市首富，尹明善和他的力帆汽車就此落幕！日前，ST力帆發(fā)布公告稱，上市公司重整成功，其控股股東由力帆控股正式變更為重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“滿江紅基金”），重慶滿江紅企業(yè)管理有限公司（下稱“滿江紅公司”）將成為公司實(shí)際控制人

其他 | 2020-12-24 14:55 評論

意大利布雷馬霸王龍爬坡100%的輕型多用途車

之前說的依維柯M40 10WM多用途車挺不錯(cuò)，不過依維柯放棄了升級它，轉(zhuǎn)而采用商用版的依維柯Daily為原型推出M70 20WM多用途車。之后需求方也許是不滿意這款商用車改裝的車型，又委托本國企業(yè)布雷馬研發(fā)這款名為“霸王龍”的輕型多用途車，取名霸王龍估計(jì)也是為了提示此車為軍用，不搞柔情

其他 | 2020-12-24 14:45 評論

國產(chǎn)MINI偽裝車現(xiàn)身北京？

自從去年寶馬和長城宣布共同成立光束汽車，發(fā)布了MINI電動(dòng)化，國產(chǎn)化的消息后，就一直處于“失聯(lián)”狀態(tài)。在其存在逐漸被人淡忘的時(shí)候，一輛MINI的偽裝車突然出現(xiàn)在北京，走回大家的視線。這輛突然出現(xiàn)的MI

其他 | 2020-12-24 11:58 評論

嵐圖FREE中大型智能電動(dòng)SUV全球首發(fā)

12月18日，嵐圖汽車在深圳發(fā)布零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV嵐圖FREE，該款SUV提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標(biāo)配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能；配備前雙叉臂、后多連桿懸架、空氣懸架等多項(xiàng)高端豪華技術(shù)

其他 | 2020-12-24 11:31 評論

20年290萬量大眾稱霸B級市場

今年8月，大眾汽車宣布，帕薩特車系將會(huì)繼續(xù)迭代。在大眾決心推進(jìn)電氣化的當(dāng)下，有著47年歷史的帕薩特車系仍然被保留了下來。據(jù)英國媒體Autocar報(bào)道，說服老板繼續(xù)推出帕薩特B9的人是源自大眾汽車中國的員工

其他 | 2020-12-24 11:19 評論

采埃孚推出新款開源軟件平臺(tái)——Middleware

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚推出新款開源軟件平臺(tái)——Middleware，該平臺(tái)是車載計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)與其軟件應(yīng)用間的中介者。自2024年起，采埃孚的Middleware將提供給量產(chǎn)車型，其研發(fā)與自動(dòng)駕駛、綜合安全、車輛運(yùn)動(dòng)控制和電動(dòng)車等移動(dòng)出行領(lǐng)域的應(yīng)用軟件研發(fā)密切相關(guān)

其他 | 2020-12-24 10:49 評論

Apple Car蘋果電動(dòng)車沒那么快來

蘋果進(jìn)入汽車行業(yè)的兩個(gè)條件：智能電動(dòng)汽車已經(jīng)成熟，足夠大的量產(chǎn)規(guī)模，足夠便宜……沒有一個(gè)現(xiàn)在的手機(jī)廠商會(huì)缺席未來的智能汽車，會(huì)忽略在汽車領(lǐng)域的布局。12月21日，中國臺(tái)灣媒體《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》發(fā)文稱，蘋果公

其他 | 2020-12-24 10:09 評論
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