宋PLUS搭載DiLink3.0震撼上市,智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)全面升級(jí)

9月16日，作為汽車界的黑科技選手，比亞迪推出的新車型宋PLUS，搭載了全新DiLink 3．0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在車載屏幕、UI、智能語音和生態(tài)產(chǎn)品上做了較大升級(jí)，做到了智能人機(jī)交互，為車主帶來更溫暖的全新駕乘體驗(yàn)

觀點(diǎn)：百度車聯(lián)網(wǎng)要做產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“同行人”

文 | 曾響鈴來源 | 科技向令說車聯(lián)網(wǎng)不斷升溫。最近,知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布《中國智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》,認(rèn)為中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)將不斷增長(zhǎng),至2025年接近2000萬輛,市場(chǎng)滲透率超過75%以上,而在全球范圍內(nèi),滲透率將達(dá)到60%

嘀嗒出行vs滴滴，誰能贏？

9月2日有傳言稱，嘀嗒出行欲在香港市場(chǎng)欲尋求5億美元的IPO，整體估值超過百億人民幣。嘀嗒準(zhǔn)備上市的傳聞之比滴滴上市的消息晚一個(gè)多月。雖然兩家公司均表示對(duì)上市消息不予置評(píng)，2012年的滴滴已經(jīng)成立8年，2014年的嘀嗒也已經(jīng)6歲

首次加入人臉識(shí)別！全系2.0T+9AT，新款凱迪拉克XT4售25.97萬元

大多數(shù)人印象中，凱迪拉克都是以造豪華車、造大車為主。不過近年來隨著SUV在中國大賣，凱迪拉克于去年推出了入門級(jí)SUV車型——XT4，主要與寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型競(jìng)爭(zhēng)。日前，凱迪拉克官方

2020華為開發(fā)者大會(huì)，HiCar車聯(lián)網(wǎng)連接汽車后市場(chǎng)

備受矚目的2020華為開發(fā)者大會(huì)（HDC．Toghter）持續(xù)三天在東莞松山湖展開，一直在科技領(lǐng)域進(jìn)行深耕的華為，也同步推出HUAWEI HiCar進(jìn)一步加速在汽車產(chǎn)業(yè)的布局。中偉宏信是汽車后市場(chǎng)唯一受邀參加2020華為開發(fā)者大會(huì)的產(chǎn)品研發(fā)公司

華為、騰訊齊秀車聯(lián)網(wǎng)“肌肉”

9月10日，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行論壇上，騰訊發(fā)起TIME生態(tài)合作伙伴計(jì)劃。計(jì)劃在未來三年與生態(tài)伙伴一起，催化汽車產(chǎn)業(yè)鏈新形態(tài)，共同孵化超過500億的產(chǎn)業(yè)新價(jià)值。騰訊智慧出行總裁種學(xué)丹在會(huì)上表

騰訊智慧交通“棋局”如何布局？

核心觀點(diǎn)：1、騰訊推出We Transport戰(zhàn)略的發(fā)布，一方面其從出行向交通的延伸，另

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-14 10:13 評(píng)論

華為發(fā)布鴻蒙2.0車機(jī)Beta版，HiCar明年裝車量超500萬

北京時(shí)間9月10日，為期三天的華為開發(fā)者大會(huì)2020在東莞松山湖開幕，開幕當(dāng)天，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東正式發(fā)布了鴻蒙Harmony OS 2．0系統(tǒng)（鴻蒙2．0）面向應(yīng)用開發(fā)者的Beta版本。 鴻

嘀嗒拼車準(zhǔn)備香港上市？嘀嗒出行到底能夠走多遠(yuǎn)？

最近一段時(shí)間，著名互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車出行公司嘀嗒拼車傳出了準(zhǔn)備香港上市的消息，一時(shí)間讓這個(gè)順風(fēng)車霸主再次走到了大眾的眼前，這個(gè)曾經(jīng)白撿順風(fēng)車霸主的嘀嗒出行又成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)，那么還是那個(gè)問題，如今可能要

福特用聯(lián)網(wǎng)車輛來預(yù)測(cè)交通事故

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／福特正在與英國牛津郡議會(huì)合作開發(fā)一種數(shù)字道路安全工具，該工具可以使用來自互聯(lián)車輛和路邊傳感器等來源的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)潛在的道路交通事故熱點(diǎn)。牛津郡項(xiàng)目每年全世界有130萬人死于交通事故

車聯(lián)網(wǎng)成黑客新目標(biāo) 沒有安全就沒有車聯(lián)網(wǎng)體系的健康發(fā)展

據(jù)悉，去年汽車行業(yè)85％的車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵部件都存在漏洞，超六成企業(yè)缺乏車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)對(duì)手段。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加快，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問題日益嚴(yán)峻。9月5日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長(zhǎng)趙志

小米首款“5G汽車”亮相

小米不造汽車，但可以用手機(jī)遙控汽車。近日，小米官方改裝了一臺(tái)汽車，可通過小米10至尊紀(jì)念版 5G SA網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程遙控，即使兩者相隔千里，也能實(shí)時(shí)操控，與職業(yè)車手競(jìng)速。據(jù)悉，在5G SA低延遲網(wǎng)絡(luò)的支持下，小米實(shí)現(xiàn)了從上海遠(yuǎn)程遙控一輛在天津國際賽車場(chǎng)的賽車，與職業(yè)賽車手進(jìn)行了一場(chǎng)PK

一汽解放加速向智慧交通運(yùn)輸方案解決商邁進(jìn)

商用車的智能化正在提速，在物流領(lǐng)域正迎來技術(shù)落地。9月6日，以“聚智慧享未來”為主題的一汽解放第二屆生態(tài)合作伙伴大會(huì)在江蘇省蘇州市開幕。中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平，蘇州市委常委、副市長(zhǎng)洪宗明，長(zhǎng)春

滴滴出行宣布其全球日訂單數(shù)首次突破 5000 萬

滴滴出行今日宣布，其全球日訂單數(shù)在 8 月 25 日首次突破 5000 萬，包含網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、單車和代駕業(yè)務(wù)。為了吸引更多用戶，滴滴出行在 7 月公布了定位年輕用戶市場(chǎng)的新品牌 “花小豬打車”，用戶可以通過完成多種簡(jiǎn)單任務(wù)，如簽到、推薦來領(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì)

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到軟件化階段

汽車已經(jīng)走過了一百多年的發(fā)展歷史，已經(jīng)進(jìn)入到電動(dòng)車百花齊放百家爭(zhēng)鳴的場(chǎng)景。汽車電力化基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在一個(gè)新的態(tài)勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)，就是軟件化。在這個(gè)新的階段里，誰做的好，誰就能把用戶的體驗(yàn)做好，同時(shí)跟上產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新局勢(shì)，獲得市場(chǎng)良機(jī)

哈啰順風(fēng)車亂象不止轉(zhuǎn)單：不符合資質(zhì)花三百就能代辦成為司機(jī)

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文丨梁春富 編｜深海7月16日，廣州一乘客在乘坐哈啰順風(fēng)車途中遭遇車禍，不幸離世。其妻自事后發(fā)現(xiàn)接單的哈啰順風(fēng)車司機(jī)私下將訂單轉(zhuǎn)給了另一平臺(tái)的司機(jī)程某，而程某今年4月剛過實(shí)習(xí)期不久，事故車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)也已經(jīng)過期

中國出行服務(wù)市場(chǎng)的風(fēng)是否更受青睞？

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)上下游合作將更為緊密，資本也將更青睞于中國新型出行服務(wù)市場(chǎng)。

廣州工信局長(zhǎng)眼中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車

自動(dòng)駕駛汽車和人類駕駛汽車混行怎么辦？自動(dòng)駕駛汽車要遵守人類的規(guī)則還是機(jī)器的規(guī)則？如果遇到抉擇，自動(dòng)駕駛是選擇撞死行人，還是犧牲乘客？對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的靈魂三問，來自廣州市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)江智濤。在8

特斯拉現(xiàn)大漏洞！國內(nèi)車主App找不到自家車

特斯拉最近真是多事之秋，這邊與拼多多團(tuán)購爭(zhēng)端還沒結(jié)束，國內(nèi)又有車主發(fā)生慘烈車禍，質(zhì)疑Model 3存失控嫌疑。不過特斯拉所面對(duì)的信任危機(jī)還不止這些，近日，國內(nèi)有車主在網(wǎng)上發(fā)帖稱，自己在使用特斯拉App，操控自己車輛的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)找不到自己的車輛了

嘀嗒出行助力出租車進(jìn)入數(shù)字化3.0時(shí)代

“數(shù)字化不僅為出租車行業(yè)創(chuàng)造了新的出行方式認(rèn)知，同時(shí)在乘客出行需求日漸個(gè)性化的大背景下，整個(gè)行業(yè)正在展現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的無限可能”