彩虹無線與一汽南京成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，以深度挖掘車聯(lián)網數據價值
5月18日，一汽南京＆彩虹無線成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室在南京正式揭牌。未來，將開啟車聯(lián)網數據價值挖掘新篇章。對于此次創(chuàng)新聯(lián)合實驗室成立，一汽南京總經理陳博先生介紹，一汽南京與彩虹無線自2020年6月開始合作，在數據智能項目上深度合作，并取得顯著成果
車圈大事：大眾汽車將進一步擴大在華投資經營
01大眾汽車：將進一步擴大在華投資經營5月18日上午，商務部國際貿易談判代表兼副部長俞建華會見中國德國商會主席、大眾汽車集團（中國）首席執(zhí)行官馮思翰，雙方就大眾在華業(yè)務發(fā)展情況、中德商務人員往來等問題進行交流
捷豹路虎從中國開始“重塑全球”
呈上升趨勢的財報只是捷播路虎真正“重塑未來”的開始，在這條挑戰(zhàn)前進之路上，從不可能到可能，捷豹路虎還需要完成多少的飛躍方能成就更好的自己？2021年不錯的開局給予全球汽車市場助力了一劑強心針，在經歷了
長安汽車打算將其電動汽車部門在科創(chuàng)板上市
近日，據其他媒體表示，長安汽車計劃將該公司的電動汽車部門（長安新能源）在科創(chuàng)板上市，以此來資助該部門快速擴張和發(fā)展。據了解，長安汽車持有電動汽車部門48．95％的股份，并且該部門將主要生產入門級電動汽車
一汽奔騰全新戰(zhàn)略發(fā)布并更換品牌LOGO
日前，一汽奔騰發(fā)布了全新戰(zhàn)略，同時公布了全新的品牌LOGO，以及接下來的產品設計語言和產品規(guī)劃。具體來看，新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升級，簡約式的線條設計，不僅年輕、精致、有格調、有力量，更賦予新升代更強的數字感、更強的科技感，更多的未來感
開拓高質量跨越發(fā)展新征程，一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
今年正值一汽奔騰品牌誕生十五周年，也是一汽奔騰“十四五”開局之年。5月18日，一汽奔騰在長春盛大舉辦十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會及相關活動，立足新的發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，以全新姿態(tài)迎接新時代挑戰(zhàn)。本
4月SUV市場銷量分析：三款豪華車進前十
乘聯(lián)會統(tǒng)計的數據顯示，今年4月國內SUV市場銷量為80．8萬輛，同比增長16％，占狹義乘用車市場批發(fā)銷量的48．7％，躍升為乘用車第一大細分市場。同時，今年1－4月，國內SUV市場累計銷量已達320．9萬輛，同比增長54．9％
智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈主要包含了上游關鍵系統(tǒng)，中游的系統(tǒng)集成以及下游的應用服務。產業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東省、江蘇省和浙江省等經濟發(fā)達地區(qū)，而代表企業(yè)則以廣東省、北京市和上海市分布為主。從智能網聯(lián)汽車的
重資產租車日益慘淡，凹凸出行的“P2P租車”是條好路嗎？
繼神州租車、一嗨租車之后，又一家共享汽車平臺被曝出了上市消息。據Tech星球報道，主打閑置私家車共享的“凹凸出行”已啟動上市計劃，估值為60－70億元，上市時間鎖定在今年之內。報道還稱，凹凸出行或將以新興的SPAC（特殊目的收購公司）模式赴美上市，選定交易所為納斯達克
汽車軟硬件正從集成到解耦的轉變
在電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化等“新四化”產業(yè)變革趨勢下，汽車正在由過去單純的機械代步工具向新一代移動智能終端轉變。而針對智能汽車這一新興產業(yè)，我國也在近年來密集推出了多項行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略。202
除了智能汽車，360就沒別的選擇了?
因“3．15”晚會事件多次登上熱搜的360創(chuàng)始人周鴻祎,近期又有了新動向。據第一財經報道,4月19日,周鴻祎低調現身2021上海國際車展哪吒汽車展臺。一位哪吒汽車內部人士在接受媒體采訪時表示,360方面與哪吒汽車接觸已有兩月之久,周鴻祎此前還曾帶團隊到哪吒汽車工廠調研和體驗哪吒汽車產品
嘀嗒出行為什么成不了國內最大出行平臺？
作者：龔進輝去年10月，成立6年的嘀嗒出行（以下簡稱“嘀嗒”）第一次向港交所遞交招股書，時隔半年其招股書到期，于4月13日重新向港交所遞交更新版本的招股書。今天，我不分析嘀嗒招股書，而是打算聊聊嘀嗒掌門人宋中杰的一番言論
領跑順風車市場，嘀嗒出行“二戰(zhàn)”港交所！
天花板越走越窄的嘀嗒出行，“二戰(zhàn)”港交所能成功嗎？一直以“小而美”模式生存于共享出行賽道上的嘀嗒出行，重新向港交所遞交招股書。招股書顯示，在2019年，嘀嗒出行的順風車業(yè)務以市占比66．5％占據市場第一位置
嘀嗒“B”業(yè)務還有其他可能性嗎？
近日，據港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申請已于上周失效，據財聯(lián)社消息，知情人士說，該公司計劃重新提交香港IPO申請。其中一人說，交易所詢問了嘀嗒許多有關其在運營城市的牌照問題。嘀嗒出行官方回應稱，“交表后6個月更新上市申請資料是正常程序，具體更新時間以港交所網站公布為準
滴滴、哈啰、嘀嗒，“共享出行第一股”花落誰家？
根據港交所公開的文件顯示，嘀嗒出行香港IPO申請已經失效。有知情人士表示嘀嗒出行正計劃重新提交香港IPO申請，而港交所則詢問了嘀嗒出行許多有關其在運營城市的牌照問題。只做網約車和出租車的嘀嗒出行，搶跑
小米造車的底氣來自系統(tǒng)性能力的提升
礪石導言:當外界都將目光聚焦在小米造車的新聞時,筆者卻認為此次春季發(fā)布會上呈現的一個極為重要的信息被外界大大忽視了,就是小米展示出了之前從未展示過的一種系統(tǒng)性能力。系統(tǒng)性能力的提升,一方面幫助小米在智能手機等基本盤業(yè)務上不再有后顧之憂
智能網聯(lián)，恒馳的超級大腦
撰文/疏狂出品/趣識財經恒大汽車的科技成色,愈發(fā)明顯。3月25日,恒大汽車召開發(fā)布會,首次對外公布了智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等一系列尖端科技成果,引發(fā)行業(yè)轟動。其中,最引人關注的當屬恒馳聯(lián)手騰訊、百度,歷時1年11個月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網聯(lián)系統(tǒng)
恒馳汽車：智能網聯(lián)補足“最后短板”
文 | 蕭田繼“冬季評測”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個月算起,短短4個月時間,已有超過6家科技或制造業(yè)巨頭傳出即將或已經開始涉足汽車制造的相關新聞。種種跡象也表明,原本被認作是專業(yè)領域進入門檻極高的造車市場
智能汽車的生態(tài)重組，開啟智能網聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網聯(lián)發(fā)布會。恒大汽車研發(fā)團隊向世人公布了恒馳汽車在智能網聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會結束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級資本市場持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11．41%,收報于63港元
加速上市進程，滴滴真的準備好了？
安全事故頻發(fā)、35％的超高抽傭比例引發(fā)司機罷工潮、反壟斷、被點名批評……這幾年滴滴一直在負面消息中前行。近期，滴滴被傳將赴港上市，選擇此時上市背后到底有什么意圖？3月19日消息，據媒體報道，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，有知情人士稱，滴滴上市的目標估值將超過600億美元
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