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華為打破技術(shù)壟斷，推出鴻蒙2.0系統(tǒng)

相信6月2日的夜晚，有很多人跟我一樣，觀看了一場具有劃時代意義的線上發(fā)布會，沒錯，就是萬眾矚目的鴻蒙系統(tǒng)2．0。鴻蒙系統(tǒng)誕生之初，背負著艱巨的使命，為了在核心技術(shù)方面不受制于人，華為無奈走上了自給自足的道路，正是華為的背水一戰(zhàn)，成就了如今的涅槃重生。

OPPO智能尋車專利公開，通過氣壓值得到用戶位置

相信有不少車主都經(jīng)歷過在商場的停車庫“忘記”自己愛車停在哪里的經(jīng)歷，不得不每個區(qū)域一輛輛找，若是車輛具備解鎖鳴笛功能，找車時相對還會方便些。今日，從企查查網(wǎng)站了解到，OPPO（重慶）智能科技有限公司公

寶駿全系車聯(lián)網(wǎng)OTA升級

作者：碼哥主編意見：BAOJUN車聯(lián)網(wǎng)2．0系統(tǒng)OTA升級將于6月8日起向全系車型正式推送，這似乎就是一個升級通知。別急，這里不是為了介紹升級的項目和細節(jié)，而是提醒一下寶駿系列車型的車主，在收到升級通知時建議先停好車再點擊確認

中型轎車銷量排名第一，寶馬3系憑借什么？

作者 黃思賢代號G20的寶馬3系在很多Bimmer心中，其實是挺失望的。原因在于運動、操控一直是寶馬3系的精髓，但新3系不僅加長了車身尺寸，還取消了后防傾桿，更像是在舒適性妥協(xié)。盡管新三系自誕生以來就非議頻出，但這不影響它在市場中的表現(xiàn)

下半年銷量趕超蔚來？零跑汽車6萬目標還剩5萬

 近日，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示：“零跑2021年的銷量目標是超過6萬輛�！� 被打了一次臉之后，零跑2021年的目標比2020年務(wù)實多了。 或許是造車進程很順利，零跑汽車對自己的市場表現(xiàn)一直很有信心

為何豐田小型SUV賣不過本田？

同樣是日系小型SUV，奇怪的是，全系搭載2．0L自吸發(fā)動機且采用四輪獨立懸架設(shè)計的奕澤和CH－R，居然銷量只有后扭力梁非獨立懸架的本田繽智和XR－V銷量的四分之一。最近，伴隨2021款奕澤的上市，又能

三胎政策下，快速為你解答各種用車問題！

在六一兒童節(jié)這天，國家給每一位兒童送了一份大禮——三胎政策放開，從此以后又多了一個（搶玩具）玩耍的小伙伴。而隨著政策發(fā)布，不少人已經(jīng)在顧慮7座車型是否夠用，覺得不夠用的已經(jīng)在考慮9座車型了。不過他們的問題隨之而來，C1能開嗎，是上藍牌嗎，會免檢嗎？今天我們就來逐一分析

5月份造車新勢力蔚來環(huán)比下降，哪吒首次超越理想排第三

6月伊始，各家造車新勢力爭先恐后發(fā)布了自己5月份的交付量，不少車企受到芯片短缺影響，我們一起來關(guān)注一下具體數(shù)據(jù)。       &n

如何在汽車行業(yè)上長出新“貝殼”？

互聯(lián)網(wǎng)造車的連鎖反應(yīng)正在持續(xù)！繼百度、小米、創(chuàng)維下場造車后，汽車銷售也成為改造的對象。順豐物流日前注冊了一家新公司，經(jīng)營范圍中的“新能源整車銷售”，引發(fā)了外界的無限聯(lián)想。這也是華為線下門店賣車之后，又一闖入汽車流通行業(yè)的新玩家

豐田致炫4月份銷量差點破萬，豐田：全靠對手襯托？

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和消費水平不斷升級，原本就不怎么被關(guān)注的小型車市場，正在日漸凋零。不過，4月份小型車銷量排行中來自廣汽豐田的致炫賣出了9759輛車，是大眾POLO銷量的兩倍之多（4月份POLO賣出了4313輛車），更是本田飛度的4倍之多（4月份飛度賣出了2248輛車）

理想ONE OTA 2.1版發(fā)布：安卓手機鑰匙來了

6月1日消息，今日，據(jù)理想汽車官方消息，理想汽車將從即日起，為2020款理想ONE陸續(xù)推送OTA2．1版更新，升級后，2020款用戶將與2021款用戶享受同樣的車機體驗。值得一提的是，此次更新除了21項新增功能和12項優(yōu)化功能外，全新自研的“理想同學(xué)”將正式上線

力帆名字不好最終倒閉，松散的車會松散嗎？

汽車圈有人說車企名字和車名取得好不好，關(guān)系著未來命運，畢竟中國人信風(fēng)水。就拿倒閉的力帆來說，有人說力帆立刻就翻，雖然是諧音，但最后也導(dǎo)致力帆汽車的倒閉。那么，今天要說的松散，它又是個什么鬼？其實，編輯也不知道，在百度查詢后才知道

小鵬汽車發(fā)布OTA編年史

今天，小鵬汽車發(fā)布OTA編年史，回顧了小鵬汽車OTA的歷史成就，展示了小鵬汽車在OTA方面強大的技術(shù)實力，并預(yù)告了即將到來的重大版本更新。截止至2021年5月，小鵬汽車通過OTA已累計為G3及P7用戶推送了23次重大版本更新，新增功能134項，優(yōu)化功能2326項，車輛OTA累計升級次數(shù)超過38萬次

站在15歲的路口，一汽奔騰要如何躋身中高端品牌？

提到一汽奔騰，人們總會從心底提起一份民族使命感。作為共和國汽車工業(yè)長子——中國一汽集團的重要乘用車品牌，奔騰或多或少都肩負著中國汽車工業(yè)崛起的責(zé)任。憶往昔，這個2006年創(chuàng)立的品牌以“為國人制造買得起

杠上滴滴？比亞迪也要來分一杯網(wǎng)約車的羹？

比亞迪新拿下的“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證”自身含金量有限。市場宜關(guān)注的重點還是，這位“主場玩家”可能從哪個角度切入賽道。文丨HanBT財經(jīng)原創(chuàng)文章制造汽車、研發(fā)電池、代工手機、生產(chǎn)口罩的比亞迪（002594．SZ 1211．HK），可能即將解鎖新身份——網(wǎng)約車出行服務(wù)公司

強強聯(lián)手，奇瑞與科大訊飛全面深化戰(zhàn)略合作！

5月24日，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞”）與科大訊飛股份有限公司（以下簡稱“科大訊飛”）在蕪湖簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這是雙方在2017年正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，從“全面”到“全面深化”合作的重要升級，合作范圍覆蓋智能化產(chǎn)品和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型多領(lǐng)域，全方位強強聯(lián)手

眾泰退市風(fēng)波還沒完，又被舉報“騙補”，寶能汽車直接被勸退

歷經(jīng)了去年的“大洗牌”，一大波汽車品牌已經(jīng)撐不下去，其中包括曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”眾泰。在股市中眾泰汽車已經(jīng)早已變成了“＊ST眾泰”，也就是“退市預(yù)警”，用＊ST加以備注，進一步的提醒投資者要知道這只股票的風(fēng)險

騰訊智慧交通亮相世界智能大會，為天津智能交通發(fā)展增添新動能

5月20－23日，第五屆世界智能大會在天津舉行。大會圍繞著“賦能新發(fā)展，智構(gòu)新格局”的主題，集中呈現(xiàn)了天津在人工智能、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟、智慧城市等各個領(lǐng)域的最新成果。其中，騰訊作為主要企業(yè)參展商向觀眾展示了最新的數(shù)字科技，以及助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型中取得的眾多突破性成果

天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)白皮書正式發(fā)布，將打造智能網(wǎng)聯(lián)的“天津藍本”

5月21日，時值第五屆世界智能大會，由騰訊攜手中國信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯(lián)共同起草的《天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標準與實踐》白皮書（以下簡稱“白皮書”）正式發(fā)布。白皮書以天津（西青

彩虹無線與一汽南京成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，以深度挖掘車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價值

5月18日，一汽南京＆彩虹無線成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室在南京正式揭牌。未來，將開啟車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價值挖掘新篇章。對于此次創(chuàng)新聯(lián)合實驗室成立，一汽南京總經(jīng)理陳博先生介紹，一汽南京與彩虹無線自2020年6月開始合作，在數(shù)據(jù)智能項目上深度合作，并取得顯著成果

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